Porovnávač
Porovnávač
Fiat rozširuje ponuku modelu 500 o hybridnú verziu, ktorá nadväzuje na úspech elektrického modelu. Najzaujímavejšou karosárskou verziou je práve Fiat 500 Hybrid 3+1, ktorý si zachováva kompaktné rozmery typické pre mestské auto, no pridáva netradičné riešenie v podobe dodatočných dverí na strane spolujazdca. Výsledkom je praktickejší prístup na zadné sedadlá bez toho, aby utrpel ikonický vzhľad modelu 500.
Viac info o 500 Hybrid 3+1 Pop| Prevádzková hmotnosť | 1225 kg |
| Dĺžka celková | 3631 mm |
| Šírka celková | 1684 mm |
| Výška celková | 1532 mm |
| Dĺžka rázvor | 2322 mm |
| Počet dverí | 3 |
| Počet miest | 4 |
| Počet samostatných sedadiel | 4 |
| Objem batožinového priestoru | 185 litrov |
| Objem batožinového priestoru Max | 440 litrov |
| Euro NCAP |
|
Fiat 500 Hybrid 3+1 sa hodí najmä do mesta pre vodiča, ktorý chce malé osobité auto a občas využije jednoduchší prístup dozadu. Meria len 3 631 mm na dĺžku a má pomocné dvere na strane spolujazdca. Nie je to náhrada za rodinné auto s veľkým kufrom alebo pohodlným nastupovaním na obe strany.
Nevhodný je pre rodinu, ktorá pravidelne vozí veľký kočík, veľa kufrov alebo dospelých na zadných sedadlách. Batožinový priestor má 185 litrov a auto ponúka štyri miesta. Ak je priestor každodennou potrebou, pozrite sa po väčšom modeli; dodatočné dvere zlepšujú prístup, ale nemenia veľkosť kabíny.
Ako druhé auto môže fungovať výborne, ak jeho úlohou sú mestské nákupy, škola a krátke dochádzanie. Kompaktná dĺžka 3 631 mm uľahčuje parkovanie a motor má výkon 48 kW. Pred kúpou si určte, či bude niekedy musieť nahradiť hlavné rodinné auto, pretože kufor 185 litrov rýchlo odhalí svoje limity.
Môže byť vhodný vďaka kompaktným rozmerom, ktoré uľahčujú parkovanie a odhad vzdialenosti v meste. Šírka je 1 684 mm a výkon 48 kW nepodnecuje k neprimeranému tempu. Pred kúpou však skontrolujte pohodlie, výhľad a náklady na poistenie; ikonický dizajn sám osebe nerieši každodenné potreby nového vodiča.
Verzia 3+1 dáva zmysel, keď pravidelne využívate zadné sedadlá a chcete jednoduchší prístup bez prechodu cez predné dvere. Obe autá majú rovnakú dĺžku 3 631 mm a 185-litrový kufor. Príplatok preto obháji len konkrétna výhoda dverí, nie väčší priestor alebo výkon, ktoré neprináša.
500 Hybrid 3+1 je lepší pre človeka, ktorý chce čo najmenšie a štýlové mestské auto. Grande Panda je podľa Autofilteru dlhšia o 368 mm a má 412-litrový kufor. Ak vozíte viac vecí alebo cestujúcich, priestornejší model bude praktickejší; Fiat 500 vyhráva tam, kde je rozhodujúce parkovanie a rozmery.
Porovnanie má zmysel, ak jazdíte predvídateľné mestské trasy a máte kde nabíjať. Elektrický 500e 3+1 je podľa Autofilteru drahší, pričom hybrid začína na 18 490 €. Bez spoľahlivého nabíjania je benzínový hybrid jednoduchšou voľbou; pri každodennom nabíjaní posúďte, či vám elektromobil prinesie viac výhod.
Fiat má prednosť, ak chcete čo najkratšie auto a nepotrebujete vyšší posed ani väčší kufor. Je dlhý 3 631 mm, zatiaľ čo Fiat 600 má podľa Autofilteru 4 178 mm a 385-litrový kufor. Crossover bude praktickejší pre rodinu, no Fiat 500 sa ľahšie zmestí do úzkych mestských priestorov.
Verzia 3+1 je praktickejšia pre kupujúceho, ktorý využíva zadné sedadlá, pretože ponúka doplnkové dvere na strane spolujazdca. Kabriolet môže byť atraktívnejší pri rekreačnom jazdení, no začína podľa Autofilteru vyššie. Rozhodnite sa podľa frekvencie využívania zadnej lavice, nie iba podľa vzhľadu otvorenej strechy.
Cena dáva zmysel pre kupujúceho, ktorý ocení dizajn modelu a konkrétnu praktickosť pomocných dverí. Základná verzia kombinuje motor 1.0 Hybrid s výkonom 48 kW a šesťstupňový manuál. Ak potrebujete predovšetkým kufor alebo viac miesta, rovnaké peniaze môžu lepšie fungovať vo väčšom mestskom modeli.
Na pokojné mesto a prímestské tempo môže 48 kW stačiť, pretože auto váži v prevádzke 1 225 kg. Zrýchlenie na 100 km/h za 17,3 sekundy však ukazuje, že nejde o auto na svižné diaľničné predbiehanie. Pred objednaním ho vyskúšajte s plnou posádkou a na kopci, ktorý pravidelne jazdíte.
Pri mestskom aute majú najväčší význam prvky, ktoré uľahčujú výhľad, parkovanie a každodenný komfort. Rozhodujte sa medzi výbavami Pop, Icon a La Prima podľa toho, čo naozaj použijete. Vzhľadové doplnky môžu byť príjemné, ale za vyššiu cenu by nemali vytlačiť bezpečnostné alebo praktické položky, ktoré využijete častejšie.
Skúste parkovanie, prístup na zadné sedadlá a naloženie vecí, ktoré vozíte najčastejšie. Auto má 185-litrový kufor a cena začína na 18 490 €, preto sa každé obmedzenie prejaví rýchlo. Potom si vyžiadajte presnú ponuku s požadovanou výbavou a porovnajte ju s väčším Fiatom, nie len so základnou cenou.
Malé dodatočné dvere na strane spolujazdca zjednodušujú prístup na zadné sedadlá oproti bežnej trojdverovej karosérii. Autofilter ich označuje ako hlavný praktický rozdiel tejto verzie. Pri predvádzaní si vyskúšajte nasadanie dieťaťa alebo manipuláciu so sedačkou; ich prínos závisí od toho, z ktorej strany auto bežne používate.
Áno, kompaktná karoséria patrí medzi jeho najväčšie prednosti. Dĺžka 3 631 mm a šírka 1 684 mm pomáhajú v staršej mestskej zástavbe aj pri pozdĺžnom parkovaní. Neberte však rozmery ako jediný dôvod ku kúpe; na jazde si overte výhľad, polomer otáčania a to, či vám vyhovuje poloha za volantom.
Na bežné nákupy alebo batožinu pre dvoch bude 185 litrov zvyčajne stačiť, ale nie je to priestor na veľké rodinné presuny. Po sklopení sedadiel Autofilter uvádza maximálne 440 litrov. Ak často vozíte skladací kočík či športové veci, prineste ich k autu a overte tvar otvoru aj reálnu hĺbku kufra.
Mimo mesta zvládne bežné presuny, ale jeho prioritou nie je vysoké tempo. Najvyššia rýchlosť je 157 km/h a motor má 48 kW. Pri častých diaľniciach alebo cestách s viacerými pasažiermi si urobte dlhšiu skúšobnú jazdu, aby ste posúdili hluk, pružnosť a vlastný pocit pri predbiehaní.
Autofilter uvádza kombinovanú spotrebu 5,2 až 5,6 l/100 km, čo je vhodné ako východisko na porovnanie. Reálny výsledok však ovplyvní krátkosť trás, zima a štýl jazdy. Ak kupujete auto prevažne na niekoľkominútové jazdy, rátajte s rezervou a zvážte, či vám viac nevyhovuje elektrický pohon.
Nie pre každého, ale v hustej premávke ju treba vedome vyskúšať. Model má šesťstupňovú manuálnu prevodovku, takže vodič často radením pracuje sám. Ak jazdíte denne v zápchach alebo chcete auto zdieľať s človekom, ktorý preferuje automat, porovnajte aj alternatívy s automatickou prevodovkou.
Má štyri miesta, ale komfort pre štyroch závisí od dĺžky trasy a výšky cestujúcich. Rázvor 2 322 mm zodpovedá mestskému autu, nie rodinnému hatchbacku. Ak budete často jazdiť vo štvorici, vezmite všetkých na skúšobnú jazdu; pár minút na zadnom sedadle ukáže viac než počet miest v technických údajoch.
