Porovnávač
Porovnávač
Fiat rozširuje ponuku modelu 500 o hybridnú verziu, ktorá nadväzuje na úspech elektrického modelu. Najzaujímavejšou karosárskou verziou je práve Fiat 500 Hybrid 3+1, ktorý si zachováva kompaktné rozmery typické pre mestské auto, no pridáva netradičné riešenie v podobe dodatočných dverí na strane spolujazdca. Výsledkom je praktickejší prístup na zadné sedadlá bez toho, aby utrpel ikonický vzhľad modelu 500.
Na prvý pohľad zostáva Fiat 500 verný svojmu charakteristickému retro dizajnu. Okrúhle svetlomety, krátke previsy karosérie a kompaktné proporcie jasne odkazujú na legendárnu päťstovku. Verzia 3+1 sa však odlišuje špeciálnymi zadnými dverami nazývanými Magic Door, ktoré sa otvárajú proti smeru jazdy. Na rozdiel od klasického trojdverového modelu tak výrazne uľahčujú nastupovanie detí či prístup k batožine na zadných sedadlách.
Toto riešenie je v segmente malých mestských áut pomerne unikátne. Fiat ním reaguje na zákazníkov, ktorým sa páči štýl trojdverovej päťstovky, no nechcú sa vzdať každodennej praktickosti.
Kabína vychádza z modernej generácie modelu 500. Palubná doska si zachovala minimalistický dizajn s horizontálnym členením a kvalitnejšie materiály, než bývali v minulosti pre Fiat typické. Už stredná výbava ICON prináša lakovanú palubnú dosku vo farbe karosérie, automatickú klimatizáciu a multifunkčný volant potiahnutý eko kožou.
Pred vodičom sa nachádza 7-palcový digitálny prístrojový panel a v lepšie vybavených verziách aj multimediálny systém Uconnect s 10,25-palcovou obrazovkou. Nechýba bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, čo je dnes pri mestskom aute prakticky nevyhnutnosť.
Zaujímavosťou zostáva aj samotná koncepcia interiéru. Napriek dĺžke len 3,63 metra ponúka štyri plnohodnotné miesta na sedenie. Batožinový priestor má objem 185 litrov, po sklopení sedadiel narastie až na 440 litrov.
Pod kapotou pracuje dobre známy atmosférický trojvalec s objemom 1,0 litra doplnený mild-hybridnou technológiou. Motor dosahuje výkon 48 kW (65 koní) a krútiaci moment 92 Nm. Sila sa prenáša na predné kolesá prostredníctvom 6-stupňovej manuálnej prevodovky.
Výkonové parametre neohúria, ale cieľom auta nie je športová jazda. Maximálna rýchlosť dosahuje 157 km/h a zrýchlenie na 100 km/h trvá približne 16,2 sekundy. Hybridný systém pomáha najmä pri rozjazdoch a v hustej mestskej premávke, kde dokáže znížiť spotrebu paliva.
Fiat 500 Hybrid 3+1 je navrhnutý predovšetkým do mesta. Krátky rázvor, kompaktné rozmery a malý polomer otáčania uľahčujú parkovanie aj pohyb v úzkych uliciach. Vďaka nízkej hmotnosti okolo 1 140 kilogramov pôsobí auto svižne pri každodenných presunoch.
Výrobca udáva kombinovanú spotrebu podľa WLTP v rozmedzí 5,2 až 5,6 l/100 km, čo z neho robí úspornú alternatívu pre vodičov, ktorí ešte nechcú prejsť na elektromobil.
Aj napriek malým rozmerom nechýbajú moderné asistenčné systémy. Štandardom je autonómne núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, inteligentný obmedzovač rýchlosti či systém monitorovania únavy vodiča.
Vyššie výbavy pridávajú dažďový senzor, cúvaciu kameru, bezkľúčový vstup alebo bezdrôtové nabíjanie smartfónu.
Fiat 500 Hybrid 3+1 je určený predovšetkým pre mestských vodičov, ktorí chcú štýlové auto s výraznou osobnosťou, ale zároveň ocenia jednoduchší prístup na zadné sedadlá. Magic Door robí z tejto verzie najpraktickejšiu päťstovku v ponuke bez toho, aby prišla o svoj ikonický charakter.
Nejde o rodinné auto na dlhé diaľničné presuny ani o športový hatchback. Jeho silnou stránkou je každodenné používanie v meste, nízka spotreba, kompaktné rozmery a dizajn, ktorý ani po rokoch nestráca svoje čaro.
