Porovnávač
Porovnávač
Sedadlo môže pôsobiť pohodlne počas piatich minút v showroome a bolieť po dvoch hodinách. Na dlhej ceste rozhoduje rozsah nastavenia, opora stehien, bedrová opierka, poloha volantu a to, či telo zostane prirodzene vyrovnané. Mäkké čalúnenie samo o sebe nie je ergonómia a športový tvar nemusí sedieť každej postave.
Autofilter neponúka univerzálne meranie sedadiel, no pri konkrétnych modeloch upozorňuje na rozdiely. Modernizovaný Citroën C4 používa Advanced Comfort sedadlá s hrubším polstrovaním a lepšou oporou. Škoda Karoq môže mať elektricky ovládané sedadlo s pamäťou. Pri Nissane Qashqai treba popri 504-litrovom kufri overiť aj komfort na dlhšej trase. Výbava teda musí sedieť konkrétnemu telu, nie iba modelovému radu.
Článok pokračuje pod zoznamom vozidiel s koženými sedadlami.
Najprv nastavte vzdialenosť tak, aby nohy ostali mierne pokrčené aj pri plnom stlačení pedála. Potom výšku a sklon sedáka, operadlo a volant. Ramená majú zostať opreté a zápästie by malo dosiahnuť hornú časť volantu bez odlepenia chrbta. Až nakoniec nastavte zrkadlá.
Bedrová opierka má vyplniť prirodzené zakrivenie, nie tlačiť do jedného bodu. Bočnice nesmú zvierať stehná ani ramená. Pri krátkej jazde sa zamerajte na tlakové body; pri dlhšej na to, či sa musíte stále presúvať.
| Prvok | Dobré znamenie | Varovanie |
|---|---|---|
| Sedák | Podopiera väčšinu stehien | Tlačí pod kolenami alebo je krátky |
| Operadlo | Podopiera chrbát bez hrbenia | Ramená zostávajú vo vzduchu |
| Bedrá | Plynulá nastaviteľná opora | Tvrdý bod alebo žiadna opora |
| Volant | Dostatočný pozdĺžny rozsah | Musíte naň naťahovať ruky |
| Opierka hlavy | Blízko zátylku | Tlačí hlavu dopredu |
Citroën C4 stavia na mäkšom podvozku a komfortných sedadlách. Rázvor 2 670 mm zároveň pomáha priestoru vzadu, no konkrétnu oporu musí vodič overiť osobne.
Škoda Karoq ponúka vo vybraných konfiguráciách elektrické nastavenie a pamäť. To je užitočné, ak sa za volantom striedajú dvaja ľudia, ale len pri dostatočnom rozsahu pre oboch.
Nissan Qashqai je rodinný crossover s kufrom 504 l. Praktickosť však nezachráni sedadlo, ktoré vodičovi nesadne; preto treba skúsiť rovnakú trasu ako s alternatívami.
Príďte v oblečení, v ktorom bežne cestujete, a nastavte si auto bez pomoci predajcu. Jazdite aspoň 30 až 45 minút. Skúste diaľnicu, brzdenie aj nastupovanie. Ak kupujú dvaja vodiči, obaja musia prejsť celý proces.
Rodinné auto nie je ergonomické iba vtedy, keď sedí vodičovi. Spolujazdec môže mať kratší rozsah nastavenia, chýbajúcu výškovú reguláciu alebo inú oporu. Vzadu skontrolujte uhol sedáka, priestor pre chodidlá a to, či cestujúci nemusia držať kolená príliš vysoko.
Pri detskej sedačke overte prístup k úchytom a priestor pred ňou. Vysoké SUV môže uľahčiť nakláňanie k dieťaťu, ale široký prah alebo úzke otvorenie dverí výhodu zruší. Na dlhých trasách je dôležitá aj opierka hlavy a možnosť meniť polohu bez obmedzenia susedným sedadlom.
Je kožené sedadlo pohodlnejšie?
Materiál neurčuje tvar ani oporu. Koža môže byť odolná a ľahko sa čistiť, no bez ventilácie sa v lete prehrieva. Rozhoduje konštrukcia sedadla a nastavenie.
Pomôže masážna funkcia?
Môže znížiť pocit únavy, ale neopraví zlú základnú polohu. Najprv musí sedieť sedák, operadlo, bedrá a volant.
Sedadlo je komponent, ktorý používate každú sekundu jazdy. Dlhá skúška preto nie je rozmar. Je to jediný spôsob, ako odhaliť problém, ktorý cenník ani fotografia neukážu.
