Porovnávač
Porovnávač
Mercedes-Benz GLE 450 e patrí medzi najzaujímavejšie plug-in hybridné SUV na trhu. Väčšina konkurentov využíva štvorvalcové motory a elektrický pohon hlavne ako pomocníka na zníženie emisií. GLE 450 e však ide inou cestou. Pod kapotou pracuje radový šesťvalec, ktorý dopĺňa výkonný elektromotor a veľká trakčná batéria. Výsledkom je SUV, ktoré dokáže jazdiť ako elektromobil počas bežných dní a zároveň bez problémov zvláda dlhé diaľničné trasy.
Pre zákazníkov, ktorí doteraz jazdili s naftovým šesťvalcom, predstavuje GLE 450 e jednu z mála plug-in hybridných alternatív bez výrazných kompromisov.
Viac info o 450e 4MATIC Mercedes-Benz GLE 450e 4MATIC 320 kW (435 k) 9AT| Prevádzková hmotnosť | 2850 kg |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 2700 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg |
| Dĺžka celková | 4923 mm |
| Šírka celková | 2010 mm |
| Výška celková | 1793 mm |
| Dĺžka rázvor | 2995 mm |
| Počet dverí | 4 |
| Počet miest | 5 |
| Počet samostatných sedadiel | 4 |
| Objem batožinového priestoru | 485 litrov |
| Objem batožinového priestoru Max | 1915 litrov |
| Euro NCAP |
|
08.06.2026 
03.06.2026 
GLE PHEV dáva zmysel vodičovi, ktorý môže pravidelne nabíjať doma alebo v práci a pritom potrebuje veľké SUV na výlety. Batéria s kapacitou 31,2 kWh umožňuje podľa verzie WLTP dojazd 99 až 104 km. Bez pravidelného nabíjania sa jeho hlavná prednosť výrazne oslabí.
Nie je vhodný pre človeka bez spoľahlivého miesta na nabíjanie a s prevažne náhodnými dlhými cestami. Pohotovostná hmotnosť 2 695 kg je vyššia než pri bežnom GLE. V takom režime môže dávať väčší zmysel klasický diesel, ktorý nevyžaduje disciplínu pri pripájaní k nabíjačke.
Môže byť, ak vám postačuje päť miest a batožina sa zmestí do 490-litrového kufra. Oproti bežnému GLE tu Autofilter neuvádza tretí rad. Pri troch deťoch si fyzicky overte šírku zadnej lavice a uchytenie sedačiek, pretože samotný počet miest nepovie nič o každodennom komforte.
Áno, stránka uvádza maximálnu hmotnosť brzdeného prívesu 2 700 kg. Pri ťažkom prívese však rátajte s vyššou energetickou náročnosťou a kratším elektrickým dojazdom. Pre pravidelné ťahanie overte limity konkrétnej homologizácie a zvážte, či dieselové GLE nebude prevádzkovo jednoduchšie na dlhých trasách.
Pre manažéra s vlastným parkovacím miestom a pravidelnými kratšími trasami môže byť veľmi dobré. Ponúka systémový výkon 245 alebo 280 kW a možnosť jazdiť časť dní elektricky. Firma by mala overiť nabíjaciu infraštruktúru, spôsob účtovania energie a to, či päť miest pokryje bežné služobné využitie.
GLE PHEV uprednostňuje elektrické každodenné jazdy, klasické GLE zas väčší kufor a možnosť siedmich miest. Plug-in hybrid má 490-litrový batožinový priestor a päť miest, bežné GLE uvádza 630 litrov a sedem miest. Pre rodinu rozhoduje, či je cennejší tretí rad, alebo lokálne bezemisné jazdenie.
GLE 350de je vhodnejšie, keď vedľa nabíjania absolvujete aj veľa diaľnic; 400e bude prirodzenejšie pre vodiča, ktorý chce benzínový prejav. Dieselový hybrid má 245 kW a WLTP dojazd 99 km, benzínový 280 kW a 104 km. Rozhodnite sa podľa trás, nie podľa rozdielu piatich kilometrov dojazdu.
Je vhodnejšie pre kupujúceho, ktorý chce elektrické jazdy, no nechce plánovať každú dlhú trasu okolo nabíjania. Má 65-litrovú palivovú nádrž aj akumulátor 31,2 kWh. Plne elektrické SUV môže byť jednoduchšie a účinnejšie, ak máte nabíjanie vyriešené aj mimo domova.
Klasické GLE PHEV je správnejšie pre kupujúceho, ktorému záleží na priestore, zatiaľ čo kupé platí za štýl. SUV má 490-litrový kufor a stojí od 96 543 €, kupé má 510 litrov a začína vyššie. Pri rozhodovaní si porovnajte aj tvar otvoru kufra a komfort nastupovania.
Najlepšie funguje pravidelné domáce alebo pracovné nabíjanie, pretože auto môže začínať väčšinu dní s plnou batériou. Verejné DC nabíjanie s výkonom do 60 kW je užitočné na cestách, ale nemusí byť vždy voľné alebo cenovo výhodné. Kúpnu logiku preto nestavajte iba na verejnej sieti.
Cena od 96 543 € je obhájiteľná len vtedy, keď elektrický pohon využívate často. GLE 350de stojí podľa Autofilteru približne o 6 000 € viac než základné GLE 300d. Príplatok porovnajte s možnými úsporami paliva, komfortom nabíjania a hodnotou vybavenia, nie s deklarovanou spotrebou samotnou.
Nie ako univerzálny údaj pre každý režim. Hodnota 1 l/100 km je pri GLE PHEV výsledkom metodiky WLTP s pravidelným využitím elektriny. Po vybití batérie a na diaľnici bude spotreba vyššia. Pri porovnávaní ponúk si preto vypočítajte náklady podľa vlastného podielu nabitých jázd.
Príplatok za 400e má význam pre vodiča, ktorý ocení svižnejšiu odozvu benzínového hybridu. Výkon 280 kW a zrýchlenie za 6,1 sekundy stoja oproti 350de viac, cena začína na 102 441 €. Ak jazdíte pokojne a často po diaľnici, 350de môže mať presvedčivejšiu logiku.
Uprednostnite prvky, ktoré podporia váš konkrétny režim používania: pohodlné parkovanie, bezpečnosť a prehľadné ovládanie nabíjania. Autofilter uvádza adaptívny tempomat, 360-stupňovú kameru aj bezdrôtové Apple CarPlay. Pred objednávkou si však nechajte presne vysvetliť, čo patrí do zvolenej konfigurácie a čo je príplatok.
Autofilter uvádza maximálnu rýchlosť nabíjania 60 kW, čo je pri plug-in hybride praktická výhoda na cestách. Rýchlosť však závisí aj od stanice, stavu batérie a podmienok. Pred kúpou si zistite dostupnosť nabíjania pri vašich pravidelných zastávkach, nie iba parametre auta.
Pre mnohé denné presuny môže stačiť, pretože GLE 400e má udávaný dojazd WLTP 104 km. Tento údaj je laboratórny a reálny výsledok ovplyvní teplota, štýl jazdy aj kúrenie. Zmerajte si svoj denný okruh; ak ho pravidelne presahuje, výhoda PHEV bude menšia.
Na dovolenku poslúži, ale treba vedieť, že pohon zmenšil batožinový priestor na 490 litrov. Maximálny objem po sklopení sedadiel je 1 915 litrov, čo pomôže pri veľkých veciach. Pred cestou s kočíkom a kuframi si radšej vyskúšajte konkrétne uloženie batožiny, nie iba číslo v katalógu.
Vyskúšajte prechod medzi elektrickým a spaľovacím pohonom, rekuperáciu a ovládanie nabíjania. Vozidlo váži 2 695 kg, preto si všimnite reakciu na brzdenie a komfort na nerovnostiach. Predajcu sa opýtajte aj na dodávaný nabíjací kábel a reálny čas na vašej domácej prípojke.
V zime treba počítať s tým, že elektrický dojazd môže byť nižší než udávaných 99 alebo 104 km WLTP. Pomáha predohrev počas pripojenia k nabíjačke, ak ho konkrétna výbava umožňuje. Pri zimných cestách neplánujte program na hranici dojazdu a nechajte si dostatočnú energetickú rezervu.
Elektrická jazda je v meste príjemná, no veľkosť auta ostáva rovnakou praktickou otázkou. GLE PHEV je dlhé 4 924 mm a široké 2 010 mm. Parkovacie kamery a senzory preto berte ako užitočnú výbavu, nie ako dôvod ignorovať rozmer garáže alebo úzky vjazd.
