Deti v treťom rade: sledujte airbagy, ventiláciu, ISOFIX a únikovú cestu

Tretí rad môže vyriešiť veľkú rodinu, ale jeho dve sedadlá nebývajú rovnocenné s druhým radom. Dieťa potrebuje správnu sedačku, plnohodnotný pás, ochranu hlavy, prúdenie vzduchu a cestu von, ktorú neblokuje sedačka pred ním. Počet miest v dokladoch tieto detaily nepotvrdzuje.

Najprv otvorte návod auta. Ten určí, aký typ detského zadržiavacieho systému možno na jednotlivých miestach použiť. Potom skúste konkrétnu sedačku a každodenný prístup; samotná prítomnosť ISOFIXu nie je úplná odpoveď.

Článok pokračuje pod zoznamom 7-miestnych vozidiel. 

TL;DR

• Overte, kam siaha bočný alebo hlavový airbag a či chráni aj tretí rad.
• Sedačka musí byť povolená návodom auta a mať správne kotvy, pás alebo Top Tether.
• Aspoň jedna úniková cesta má zostať použiteľná aj s namontovanými sedačkami v druhom rade.

Kontrola tretieho radu

Airbag musí siahať dozadu

Názov „hlavový airbag“ nehovorí, ktoré rady pokrýva. Pozrite schému v návode, označenie na stĺpikoch a technické údaje výrobcu. Niektoré systémy chránia aj tretí rad, iné končia pri druhom. Dôležitý je aj priestor medzi hlavou cestujúceho a bočným sklom.

Nevkladajte medzi dieťa a okno vankúš, deku ani batožinu. Predmet môže zmeniť polohu tela alebo brániť rozvinutiu airbagu.

ISOFIX nie je samozrejmosť

Tretí rad môže mať ISOFIX na oboch, jednom alebo žiadnom mieste. Aj keď kotvy vidíte, overte Top Tether, opornú nohu a zoznam povolených sedačiek. Pod podlahou kufra môže byť schránka, na ktorej oporná noha nesmie stáť.

Pri pásovej sedačke skontrolujte dĺžku pásu a vedenie cez všetky body. Spona nesmie zostať pod konštrukciou ani sa opierať o hranu základne.

Kto má sedieť úplne vzadu

Malé dieťa v objemnej sedačke nemusí byť najjednoduchšou voľbou, ak sa k nemu rodič nedostane. Staršie dieťa na schválenom podsedáku vie často nastúpiť samo, no dospelý musí skontrolovať pás. Dospelý cestujúci zas potrebuje dostatok miesta pre hlavu a kolená.

Rozhodujte podľa povolenej sedačky, veľkosti a samostatnosti dieťaťa, nie podľa zásady, že najmenší automaticky patrí dozadu.

Úniková cesta cez druhý rad

Skúste vystúpenie z oboch strán. Sedačka s ISOFIXom na druhom rade môže brániť sklopeniu operadla; niektoré sedadlá sa s namontovanou sedačkou nesmú preklápať. Ak sú obe strany zablokované, tretí rad je pre dennú rodinnú prevádzku slabý.

Deti naučte odopnúť pás, ale nie otvárať dvere počas jazdy. Detské poistky a elektrické zámky musia mať zrozumiteľný núdzový postup pre dospelého.

Ventilácia a teplota

Zadná časť kabíny sa na slnku prehrieva a predný výduch k nej nemusí dostať dostatok vzduchu. Hľadajte stropné alebo bočné výduchy, samostatný ventilátor a možnosť regulácie z prednej časti. Panoramatická strecha pridá svetlo, ale aj teplo.

Teplotu nehodnoťte iba rukou vodiča. Pri skúšobnej jazde posaďte človeka dozadu a sledujte prúdenie po desiatich minútach.

Výhľad a nevoľnosť

Malé bočné okno, vysoká línia karosérie a nemožnosť vidieť dopredu môžu zhoršiť kinetózu. Sedačku nastavte do povolenej výšky a udržujte výhľad bez batožiny. Dieťa potrebuje dosiahnuť na svetlo alebo mať možnosť komunikovať s rodičom.

Kamera v kabíne alebo malé zrkadlo pomôžu dohľadu, nesmú však odvádzať vodiča ani vytvoriť tvrdý voľný predmet.

Batožina je tesne za cestujúcim

Pri treťom rade býva operadlo blízko veka kufra. Ťažké veci upevnite nízko a používajte kryt alebo sieť schválenú pre vozidlo. Nenakladajte kufre nad operadlá bez zábrany. Pri náraze zozadu má mať karoséria priestor pracovať bez voľných predmetov pri hlave.

Overte aj vzdialenosť hlavovej opierky od zadného skla a správne vysunutie pre výšku dieťaťa.

Rodinná skúška

• Namontujte všetky sedačky v plánovanom rozložení.
• Nechajte deti nastúpiť a pripútajte ich bez obchádzania návodu.
• Skúste výstup zľava aj sprava a núdzové odistenie.
• Zapnite klimatizáciu a absolvujte aspoň dvadsaťminútovú jazdu.
• Naložte kočík a batožinu pod úroveň opierok.

Výber auta

Na Autofilter.sk filtrujte sedem miest, rozmery a kufor. Potom otvorte návod konkrétneho modelu a overte bezpečnostnú výbavu tretieho radu. Niektoré prvky sa môžu líšiť podľa trhu alebo výbavy.

Použiteľný tretí rad má byť súčasťou rozhodnutia, nie bezplatný bonus k autu vybranému podľa prvých dvoch radov.

Komunikácia s vodičom

Dieťa úplne vzadu nemusí dobre počuť pokyn a rodič nevidí jeho pás. Pred odjazdom urobte rovnaký hlasný kontrolný rituál: spona zapnutá, pás bez prekrútenia, opierka nastavená a dvere zatvorené. Zrkadlo alebo kabínová kamera môže pomôcť, ale vodič ju sleduje iba krátko a bezpečne.

Pri nevoľnosti musí dieťa vedieť včas upozorniť. Na dlhšej trase plánujte prestávky a nenechávajte pitie či tvrdé predmety voľne pri tvári.

V noci overte samostatné čítacie svetlo a možnosť stlmiť ho zpredu. Dieťa nemá odpínať pás, aby dosiahlo na ovládanie. Nabíjací kábel veďte mimo uličky a nikdy ho neomotávajte okolo sedačky alebo pásu.

FAQ

Je tretí rad bezpečný pre deti?

Môže byť, ak výrobca povoľuje správnu sedačku, miesto má potrebnú ochranu a dieťa je správne pripútané. Rozsah airbagov a montáž treba overiť pri konkrétnom aute.

Potrebujem v treťom rade ISOFIX?

Nie každá sedačka ho vyžaduje, ale montáž musí zodpovedať schváleniu a návodu. Pri pásovej sedačke kontrolujte vedenie a dostupnosť spony.

Môže byť druhý rad úplne obsadený sedačkami?

Áno len vtedy, ak zostane bezpečný povolený prístup k tretiemu radu. Pevne namontované sedačky často blokujú sklopenie alebo posun.

Verdikt Autofilter.sk

Deti patria do tretieho radu až po kontrole ochrany, montáže a úniku. Postavte všetky sedadlá, nainštalujte skutočné sedačky a skúste výstup aj ventiláciu. Ak sa rodič k dieťaťu nedostane alebo batožina končí pri jeho hlave, sedemmiestny údaj rodinný problém nevyriešil.