Resetovať filter
Eur
TYP KAROSÉRIE
Motor a spotreba
Palivo
Max l/100km
g/100km
Výkon a pohon
kw
km
Dynamika
s
kWh
Pohon
Prevodovka
Registračný poplatok
eur
Rozmery
mm
mm
mm
l
l
l
Max
kg
Bezpečnosť
Autopilot
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Euro NCAP
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Min
Kamera
Parkovacie senzory
Svetlomety
Udržiavanie rýchlosti
Komfort
Min
Elektrické ovládanie okien
Interiér
Min
Klimatizácia
Min
Rezerva
Konektivita
Min
Min
Značka
Sandero RS3 Sportback X1 rad 7 PHEV G6 E kombi PHEV IONIQ 5 Hilux GR Sport Astra EQS SUV Maybach

Dacia: kráľ dostupného trhu v Európe – a prečo to tak dlho trvalo

Dacia je rumunská značka vlastnená Renaultom. Predáva najlacnejšie nové autá v Európe od roku 1968. Ale až v roku 2024 sa stala najlepšie predávaným dostupným autom vo väčšine európskych krajín. Čo sa zmenilo?

Kompletná Dacia ponuka 2026



ModelCena odPre koho
Dacia Sandero13 590 EURPrvé auto, študentské auto
Dacia Sandero Stepway16 090 EURZvýšená svetlá výška, pseudo-SUV
Dacia Duster19 490 EURDostupný off-road SUV, 4x4
Dacia Jogger 7-miestny20 490 EURRodina na dlhé cesty
Dacia Spring Electric16 990 EURMestské EV, najlacnejší EV v EU
Dacia Bigster25 990 EURNový! Veľké SUV za cenu malého SUV

 

Dacia Bigster – auto roka 2025

Dacia Bigster získala European Car of the Year 2025. Je to SUV s dĺžkou 4,57 m, 7-miestna voľba dostupná, hybridný pohon – za 25 990 EUR. Pre porovnanie: Škoda Kodiaq rovnakých rozmerov stojí od 36 900 EUR.

Prečo Dacia víťazí?

  • Cena: najnižšia v segmente, výroba v Maroku a Rumunsku znižuje náklady
  • Jednoduchosť: žiadna zbytočná elektronika, ktorá sa kazí – menej kódov znamená menej porúch
  • Renault platforma: pod lacnou karosériou je overená technika – motor, prevodovka, bezpečnosť sú Renault
  • Záruka 3 roky: nie je najdlhšia, ale dostatočná; servisy sú všade

Kompromisy Dacie

  • Materiály interiéru sú plastové a hrubé – Dacia nevsádza na dizajn
  • Infotainment – základný (ale dostatočný), bezdrôtové Apple CarPlay až od verzie Expression
  • Bezpečnostné systémy – Sandero dostala 3 hviezdičky Euro NCAP (nie 5), pre rodiny to môže byť problém
  • Hlučnosť pri vyšších rýchlostiach – izolácia zvuku je minimálna

Dacia vs. čínske značky na dostupnom trhu

Dacia vs. MG 3 Hybrid+: MG je o 6 400 EUR drahšie (19 990 vs. 13 590 EUR), ale má hybridný pohon. Pre 15 000 km ročne sa rozdiel v spotrebe neamortizuje za menej ako 9 rokov. Dacia víťazí, ak nepotrebujete hybrid.

Close Našli ste chybu?