Aké automatické prevodovky poznáme?

Automatické prevodovky sú čoraz populárnejšie a nájdeme ich už aj v cenovo dostupných autách. Nie všetky sú však rovnaké – niektoré sú plynulejšie, iné športovejšie, a niektoré zas jednoduchšie na údržbu. V tomto článku si vysvetlíme, aké typy automatických prevodoviek poznáme, ako fungujú a v čom sa líšia.

1. Hydromeničová automatická prevodovka

Tento typ prevodovky je najstarší a zároveň najrozšírenejší v kategórii klasických automatov. Funguje na princípe hydrodynamického meniča krútiaceho momentu, ktorý nahrádza spojku. Samotná prevodovka využíva planetové súkolia a hydrauliku.

• Typickí výrobcovia: ZF (8HP, 9HP), Aisin, Mercedes (9G-Tronic), GM, Ford.
• Typické použitie: luxusné sedany, SUV, výkonné autá a pick-upy.

Výhody:

• veľmi hladké radenie,
• vysoký jazdný komfort,
• odolnosť voči vysokému krútiacemu momentu,
• spoľahlivosť pri správnej údržbe.

Nevýhody:

• vyššia hmotnosť a zložitosť,
• nižšia účinnosť v porovnaní s mechanickými typmi,
• drahšia údržba.

2. CVT – bezstupňová prevodovka

CVT (Continuously Variable Transmission) je bezstupňová prevodovka, ktorá nemení rýchlosti cez jednotlivé stupne, ale plynule. Funguje pomocou variátora – dvoch kužeľových remeníc a kovového pásu, ktorý mení prevodový pomer.

• Typickí výrobcovia: Toyota (e-CVT), Subaru, Nissan, Honda.
• Použitie: hybridy, mestské autá, niektoré SUV.

Výhody:

• extrémne plynulá jazda bez „kopancov“ pri radení,
• nízka spotreba v ustálenom tempe,
• jednoduchšia technika pre slabšie motory.

Nevýhody:

• hlučný a neprirodzený prejav pri akcelerácii (tzv. "gumený efekt"),
• obmedzená výkonnostná rezerva,
• náročnejšia oprava pri poruche.

3. Dvojspojková prevodovka (DSG, DCT)

Ide o pokročilý typ prevodovky s dvoma spojkami, ktoré sa starajú o párne a nepárne prevody. Jedna spojka radí aktuálny stupeň, druhá si už pripravuje nasledujúci. Výsledkom je rýchle a takmer neprerušované radenie.

• Typickí výrobcovia: Volkswagen (DSG), Audi (S tronic), Hyundai-Kia (7DCT, 8DCT), Ford (Powershift), Mercedes-AMG.
• Použitie: športové autá, kompakty, niektoré SUV a prémiové modely.

Výhody:

• veľmi rýchle radenie bez trhania,
• vysoká efektivita prenosu výkonu,
• športový charakter jazdy.

Nevýhody:

• citlivosť na štýl jazdy (najmä v meste),
• vyššia cena opráv,
• zložitejšie softvérové riadenie.

Rozdiel medzi mokrou a suchou dvojspojkou

Mokrá dvojspojka:

• spojky sú chladené olejom, čo umožňuje vyššiu záťaž a odolnosť voči prehrievaniu,
• používa sa pri výkonnejších motoroch a ťažších vozidlách,
• výhoda: dlhšia životnosť, nevýhoda: zložitejšie a drahšie servisovanie.

Suchá dvojspojka:

• spojky nepoužívajú olej na chladenie, takže sú ľahšie a lacnejšie,
• nájdeme ich v menších a lacnejších autách,
• výhoda: nižšie výrobné náklady, nevýhoda: kratšia životnosť a problémové rozjazdy v zápchach.

4. Robotizovaná manuálna prevodovka

Tento typ je v podstate klasická manuálna prevodovka, ktorá má namiesto pedálu spojky a radiacej páky elektronické ovládanie. Servomotory automaticky ovládajú spojku a radenie.

• Typickí výrobcovia: Opel (Easytronic), Fiat (Dualogic), Renault (Quickshift), Citroën (ETG), staršie modely Toyota či PSA.
• Použitie: mestské autá, rozpočtové modely, niektoré nákladné autá (v inej verzii).

Výhody:

• lacnejšia výroba,
• jednoduchá technika,
• možnosť manuálneho režimu.

Nevýhody:

• pomalšie a trhavé radenie,
• nižší komfort,
• kratšia životnosť aktuátorov.

5. Automatická prevodovka v elektromobiloch

Elektromobily väčšinou nepotrebujú klasickú prevodovku, pretože elektromotor má široké spektrum otáčok a okamžitý krútiaci moment. Využíva sa pevný prevodový pomer, niekedy aj dvojstupňový automat (napr. Porsche Taycan).

Výhody:

• jednoduchá konštrukcia,
• minimálna údržba,
• plynulá a tichá jazda.

Nevýhody:

• takmer žiadne – ide o najefektívnejší spôsob prenosu výkonu pre elektromotor.

Ktorú prevodovku si vybrať?

Voľba automatickej prevodovky závisí od toho, aký typ auta hľadáte a aký je váš štýl jazdy. Ak preferujete komfort, siahnite po klasickom automate s hydromeničom. Pre úspornú jazdu sú výhodné CVT prevodovky a hybridy. Športovejší vodiči ocenia dvojspojkové prevodovky – ideálne mokré verzie. A ak hľadáte auto bez starostí, elektromobil vám žiadnu prevodovku riešiť nedá.