Porovnávač
Porovnávač
Audi po prvýkrát prináša model A6 Allroad aj ako plug-in hybrid. Nový Audi A6 Allroad e-hybrid quattro kombinuje tradičné prednosti modelu Allroad – komfort, pohon všetkých kolies a zvýšenú svetlú výšku – s možnosťou jazdiť desiatky kilometrov čisto na elektrinu. Výsledkom je verzia, ktorá osloví najmä vodičov využívajúcich auto každý deň v meste, no zároveň nechcú robiť kompromisy pri dlhých cestách alebo cestovaní do hôr.
Viac info o Quattro 270 kW Audi A6 2.0 TFSI e-hybrid 270 kW (367 k) 4x4 7AT| Prevádzková hmotnosť | 2394 kg |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 2000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg |
| Dĺžka celková | 5016 mm |
| Šírka celková | 1986 mm |
| Výška celková | 1494 mm |
| Dĺžka rázvor | 2932 mm |
| Počet dverí | 4 |
| Počet miest | 5 |
| Počet samostatných sedadiel | 4 |
| Objem batožinového priestoru | 404 litrov |
| Objem batožinového priestoru Max | 1423 litrov |
| Euro NCAP |
|
23.06.2026 
21.06.2026 
A6 Allroad PHEV je vhodné pre vodiča, ktorý dokáže nabíjať doma alebo v práci a zároveň nechce obmedziť dlhé cesty. Autofilter uvádza elektrický dojazd WLTP 94 km. Jeho prínos bude najväčší pri pravidelných krátkych jazdách, ktoré naozaj absolvujete s nabitou batériou.
Dieselový Allroad bude jednoduchšia voľba pre človeka bez spoľahlivého nabíjania alebo s vysokým podielom dlhých diaľničných presunov. PHEV má síce výkon 270 kW, ale jeho hospodárnosť závisí od používania elektriny. Ak batériu nenabíjate, platíte za techniku, ktorú nevyužijete naplno ani pri bežných dochádzkových trasách.
Pre päťmiestnu rodinu áno, pokiaľ jej stačí kufor s objemom 404 litrov. To je menej než pri dieselovom Allroade, preto si na obhliadku vezmite kočík alebo cestovné kufre. Plug-in hybrid netreba vyberať iba podľa tichých mestských jázd, ale aj podľa reálneho nákladu na dovolenke.
Autofilter uvádza maximálnu hmotnosť brzdeného prívesu 2 000 kg, takže PHEV nie je len mestským autom. Pri pravidelnom ťahaní však treba počítať s vplyvom nákladu na elektrický dojazd. Overte homologizáciu konkrétnej konfigurácie a vyberte jazdný režim podľa charakteru vašej súpravy.
PHEV je lepší, ak dokážete využiť elektrické kilometre počas týždňa; diesel sa hodí pri dlhých trasách bez plánovania nabíjania. Rozdiel je aj v batožine: plug-in hybrid má podľa Autofilteru 404 litrov, diesel 503 litrov. Rozhodujte podľa režimu používania, nie len podľa deklarovanej spotreby.
Plug-in hybrid dáva väčšiu flexibilitu vodičovi, ktorý potrebuje bez zdržania absolvovať aj dlhé trasy mimo dostupnej nabíjacej siete. Elektromobil môže byť lepší pri pravidelných lokálnych cestách a pohodlnom domácom nabíjaní. Pri PHEV porovnajte reálnu frekvenciu nabíjania s výhodami spaľovacieho motora.
Allroad PHEV osloví vodiča, ktorý chce zvýšenú univerzálnosť a vzhľad robustného kombi. A6 Avant PHEV je rozumnejší, keď ide hlavne o asfaltové trasy a praktickejší priestor. Pri oboch si overte konfiguráciu pohonu, výbavy a kufra; samotné označenie karosérie nevypovie všetko.
Môže mať, ak chcete veľký cestovný komfort bez rozmerov a hmotnosti sedemmiestneho SUV. A6 Allroad PHEV je dlhé 5 016 mm, no zostáva kombi s nižšou strechou. Ak však potrebujete vysoký posed, tretí rad alebo jednoduchší prístup k detským sedačkám, SUV porovnajte osobne.
Cena od 87 500 € je obhájiteľná pri pravidelnom nabíjaní, keď auto nahradí veľkú časť mestských jázd elektrinou a stále poslúži na dlhé cesty. Započítajte však aj menší kufor a domácu nabíjaciu infraštruktúru. Bez nej môže byť dieselový Allroad racionálnejší aj pri porovnateľnej výbave.
Výkon 270 kW dáva autu veľmi silnú dynamiku; podľa Autofilteru zrýchli na 100 km/h za 5,5 sekundy. Oplatí sa vodičovi, ktorý túto rezervu využije pri bezpečnom predbiehaní alebo plnom zaťažení. Pre samotnú úsporu elektriny nie je vyšší výkon automatickou výhodou.
Prioritu majú prvky, ktoré riešia každodennú prevádzku PHEV: parkovacia asistencia, pohodlné sedadlá, kvalitné svetlá a praktické nabíjanie. Až potom zvažujte dizajnové doplnky. Dostupnosť jednotlivých prvkov sa môže meniť, preto porovnajte záväznú výbavu dvoch konkrétnych ponúk vrátane príslušenstva ku káblu a dĺžky jeho záruky.
Nevýhodný môže byť pre vodiča, ktorý nemá kde nabíjať a jazdí hlavne dlhé diaľničné etapy. Pri takom použití sa slabšie využije batéria s kapacitou 25,9 kWh a náklady môžu prevýšiť prínos. Pred výberom si zapíšte týždenné trasy, dostupnú elektrinu a cenu alternatív.
Najlepší režim je nabíjanie po väčšine bežných jázd, aby ste využili deklarovaný elektrický dojazd 94 km WLTP. Frekvenciu určí denný nájazd, nie kalendár. Pred objednaním si overte výkon domáceho nabíjania a miesto pre kábel, aby sa z nabíjania nestala nepraktická povinnosť.
Hodnota 94 km je porovnávací údaj WLTP, nie sľub pre každú jazdu. Dojazd mení teplota, diaľničná rýchlosť, kúrenie, profil cesty aj štýl riadenia. Ak má PHEV nahradiť druhé auto, skúste si zmapovať najčastejšie trasy v zime aj v lete a nechajte si rezervu.
Kufor s objemom 404 litrov môže na bežnú dovolenku stačiť, ale neponúka rezervu dieselovej verzie. Maximum 1 423 litrov pomôže po sklopení sedadiel, nie však pri plnom obsadení. Rozhodujte sa podľa vlastného spôsobu balenia a skontrolujte, kam uložíte nabíjací kábel.
Po vybití batérie auto stále funguje, no hospodárnosť už nevyplýva z lacných elektrických kilometrov. Prevádzková hmotnosť je podľa Autofilteru 2 394 kg, čo je dobrý dôvod skúsiť auto aj v tomto režime. Na testovacej jazde sa spýtajte, ako predajca nastaví hybridné režimy.
Overte plynulosť prepínania pohonov, silu rekuperácie, reakciu prevodovky pri rozjazde a menu nabíjania. Nevynechajte cúvanie a manipuláciu s kufrom, pretože batéria zmenila jeho objem. Test má zahŕňať aj úsek, ktorý jazdíte každý týždeň, nie iba krátku výletnú cestu okolo predajne.
V zime funguje bez zásadnej zmeny účelu, ale elektrický dojazd môže klesnúť vplyvom chladu a kúrenia. Pohon 4x4 pomôže pri rozjazde na klzkom povrchu, nie však pri brzdení. Na zimné využitie si zvoľte kvalitné pneumatiky a nespoliehajte sa iba na priaznivý údaj WLTP.
Zistite si, kde bude auto nabíjať cez noc a počas pracovného dňa, potom porovnajte denný nájazd s dojazdom WLTP 94 km. Následne si na Autofilteri pozrite dieselovú alternatívu s rovnakou výbavou. Až po tejto kontrole má zmysel riešiť farbu a doplnky.
Písomná ponuka má obsahovať konečnú cenu, výkon nabíjania, kapacitu batérie, záruku, rozsah výbavy a termín dodania. Nezabudnite na presný rozmer kolies a parametre ťažného zariadenia. Tieto údaje overte pre objednávané vozidlo, nie podľa všeobecného popisu modelu na internete či v starom katalógu.
