Porovnávač
Porovnávač
Sportequipe 8 je veľké rodinné SUV so siedmimi miestami a plug-in hybridnou technikou, ktoré stavia na výraznom dizajne a bohatej výbave už v základe. Zaujme kombinovaným výkonom 233 kW a deklarovanou nízkou spotrebou, no otázkou ostáva reálne využitie potenciálu hybridu v každodennej prevádzke.
Ide o model, ktorý cieli na zákazníkov hľadajúcich priestor, výkon a moderné technológie bez kompromisov v oblasti komfortu.
S dĺžkou 4 700 mm, šírkou 1 860 mm a výškou 1 705 mm patrí Sportequipe 8 medzi väčšie SUV segmentu D. Rázvor 2 710 mm naznačuje dôraz na vnútorný priestor. Karoséria pôsobí robustne, najmä v kombinácii s 20-palcovými diskami kolies, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy.
Predná časť je výrazná, s masívnou maskou a úzkymi svetlometmi. Bočný profil je klasicky SUV – vyššia stavba, rovná línia strechy a decentné prelisy. Zadná časť pôsobí čisto a bez zbytočných dizajnových experimentov.
Celkový dojem je skôr konzervatívny, no proporčne vyvážený. Vozidlo nepôsobí lacno, no zároveň sa nesnaží hrať na prémiový segment.
Hlavným argumentom modelu je 7-miestne usporiadanie. Vpredu sú dve samostatné sedadlá, vzadu päť miest rozdelených do dvoch radov. Variabilita umožňuje prispôsobiť interiér podľa potreby – od plnohodnotného rodinného auta až po vozidlo s dôrazom na batožinový priestor.
Objem kufra:
To sú hodnoty, ktoré už zodpovedajú rodinnému využitiu – dovolenky, kočíky či športová výbava nepredstavujú zásadný problém.
Na palubnej doske dominuje 13-palcový infotainment s podporou Android Auto a Apple CarPlay. Ovládanie klimatizácie je dvojzónové a automatické. Nechýba vyhrievaný multifunkčný volant ani bezdrôtové nabíjanie telefónu.
Interiér je zameraný skôr na funkčnosť než na luxusné detaily. Rozloženie prvkov je klasické a ergonomicky zrozumiteľné.
Pod kapotou pracuje 1,5-litrový preplňovaný štvorvalec (108 kW / 210 Nm) doplnený o elektromotor s výkonom 125 kW. Systémový výkon hybridu dosahuje 233 kW (317 koní), čo je na rodinné SUV veľmi slušná hodnota.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy a maximálna rýchlosť 201 km/h potvrdzujú, že nejde o lenivý hybrid orientovaný výhradne na úsporu.
Prenos výkonu zabezpečuje automatická prevodovka DHT/DCT a pohon predných kolies. Podvozok využíva vpredu McPherson a vzadu viacprvkové zavesenie, čo by malo prispieť k lepšej stabilite pri vyššej hmotnosti vozidla (1 815 kg).
Deklarovaná kombinovaná spotreba 0,96 l/100 km vychádza z metodiky váženého cyklu pri plne nabitej batérii. Reálna spotreba bude závisieť od frekvencie nabíjania a štýlu jazdy.
Vozidlo využíva lítiovú batériu s kapacitou 19,3 kWh (55 Ah, 345 V). Palubná nabíjačka má výkon 6,6 kW, čo znamená, že plné nabitie z wallboxu zaberie niekoľko hodín.
Emisie CO₂ sú uvádzané na úrovni 22 g/km (kombinovaný cyklus), čo zodpovedá plug-in hybridnej koncepcii. Reálny prínos pre úsporu paliva však bude závisieť od toho, či bude vozidlo pravidelne nabíjané.
S kombinovaným výkonom cez 300 koní ponúka Sportequipe 8 nadštandardnú dynamiku. Elektrická asistencia pomáha pri rozjazdoch a pružnom zrýchlení, spaľovací motor zabezpečuje stabilitu pri vyšších rýchlostiach.
Vďaka vyššej stavbe a viacprvkovému zadnému zaveseniu možno očakávať stabilné správanie na diaľnici aj pri plnom zaťažení. Predný pohon však znamená, že nejde o vozidlo určené do náročného terénu.
Hybridný systém dáva zmysel najmä pri každodennom mestskom a prímestskom využití s možnosťou pravidelného nabíjania.
Sportequipe 8 je vhodný pre rodiny, ktoré hľadajú:
Silné stránky:
Slabšie stránky:
Model predstavuje alternatívu k etablovaným značkám v segmente rodinných hybridných SUV a osloví najmä zákazníkov, ktorí hľadajú kombináciu priestoru, výkonu a technológií v jednom balení.
