Porovnávač
Porovnávač
CUPRA modernizovala svoj prvý elektromobil a nová Born ide výrazne ďalej než len cez kozmetické úpravy. Facelift prináša ostrejší dizajn, úplne prepracovaný interiér, nové technológie a výkonnejšiu verziu VZ s výkonom 326 koní. Zároveň sa značka snažila odstrániť viacero detailov, ktoré boli kritizované pri pôvodnom modeli – najmä ergonómiu ovládania či menší digitálny prístrojový panel.
Nová CUPRA Born si pritom zachováva charakter športovo ladeného elektrického hatchbacku, ktorý cieli skôr na vodiča než na maximálnu rodinnú praktickosť. Po facelifte však pôsobí dospelejšie, kvalitnejšie a technologicky výrazne modernejšie.
Na prvý pohľad je vidieť, že Born dostal dizajn bližší novým modelom značky CUPRA. Predná časť teraz využíva výraznejší „shark nose“ dizajn s ostrejšími líniami a kompletne novými Matrix LED svetlami s typickým trojuholníkovým podpisom.
Predný nárazník pôsobí agresívnejšie a zároveň aerodynamickejšie. CUPRA pridala nové parametrové prvky masky a medené detaily, ktoré zostávajú typickým poznávacím znakom značky. Zadná časť dostala nový svetelný podpis, podsvietené logo a výraznejší difúzor, vďaka čomu Born pôsobí opticky širšie a nižšie.
Zaujímavosťou sú aj nové svetelné animácie pri odomykaní auta či podsvietené kľučky. Veľký dôraz bol evidentne kladený na emóciu a celkový vizuálny efekt auta večer.
K dispozícii budú nové 19- a 20-palcové disky vrátane medeného prevedenia Firestorm. CUPRA zároveň pridala širšie 235 mm pneumatiky aj pre 19-palcové disky, čo má pomôcť trakcii aj stabilite vo vyšších rýchlostiach.
Jednou z najväčších zmien prešiel interiér. Pôvodný Born síce zaujal športovým štýlom, no niektoré materiály a detaily pôsobili príliš jednoducho. Facelift sa snaží tento problém vyriešiť.
Najväčšou novinkou je väčší 10,25-palcový digitálny prístrojový panel, ktorý nahradil pôvodný malý displej. Spolu s novým 12,9-palcovým infotainmentom vytvára modernejšie prostredie a zlepšuje čitateľnosť informácií počas jazdy.
Dôležitou zmenou je aj návrat fyzických tlačidiel na volante. CUPRA ustúpila od dotykového ovládania a vodič tak dostáva presnejšie a intuitívnejšie ovládanie najdôležitejších funkcií. Na volante ostali satelitné tlačidlá pre jazdné režimy či ovládanie rekuperácie.
Kabína dostala nové výplne dverí, kvalitnejšie materiály a výraznejšie ambientné osvetlenie. Medené detaily zostávajú súčasťou interiéru, no celok pôsobí uhladenejšie a menej experimentálne.
Zaujímavé je aj využitie recyklovaných materiálov. Dashboard obsahuje 75 % recyklovaných materiálov a sedadlá využívajú SEAQUAL Yarn z recyklovaných plastov vylovených z oceánov alebo textíliu Dinamica®.
Aj po facelifte ostáva Born jedným z najšportovejšie naladených elektromobilov vo svojej triede. CUPRA sa nesústredila len na efekt, ale aj na jazdné vlastnosti.
Novinkou je systém One Pedal Driving, ktorý umožňuje výraznejšie brzdenie rekuperáciou bez potreby používania brzdového pedálu. V meste by tak mala byť jazda plynulejšia a efektívnejšia.
Born dostal progresívne riadenie, športovejšie ESC Sport nastavenie a adaptívny podvozok DCC s až 15 úrovňami nastavenia. Vodič si môže vyberať medzi režimami Range, Comfort, Performance, CUPRA alebo Individual.
Aj štandardné verzie by mali pôsobiť agilnejšie vďaka širším pneumatikám a úpravám podvozka.
Najväčšou novinkou celej modernizácie je vrcholná verzia CUPRA Born VZ. Tá ponúkne výkon 240 kW (326 koní) a krútiaci moment 545 Nm.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 5,6 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 200 km/h. CUPRA pritom uvádza dojazd približne 600 kilometrov, čo je na takto výkonný elektromobil veľmi zaujímavá hodnota.
Verzia VZ dostane športovejšie CUPBucket sedadlá, ostrejšie naladenie podvozka, výraznejší zvukový prejav interiéru a launch control systém pre maximálnu akceleráciu z miesta.
Na rozdiel od viacerých elektrických hatchbackov sa CUPRA evidentne snaží zachovať vodičský charakter auta a nepostaviť celý koncept iba na vysokom výkone v priamke.
Born prechádza na nový operačný systém postavený na Android Automotive. Infotainment umožní sťahovanie aplikácií priamo do auta a výrazne sa približuje fungovaniu moderných smartfónov.
Novinkou je aj digitálny kľúč Mobile Device Key, cez ktorý bude možné auto odomykať či zdieľať cez smartfón. Systém podporuje viacero používateľov.
Zaujímavosťou je aj funkcia Vehicle-to-Load (V2L). Born tak dokáže napájať externé zariadenia – napríklad notebook, elektrobicykel alebo ozvučenie pri outdoor aktivitách.
Audio systém od Sennheiseru využíva technológiu Contrabass, ktorá má zlepšiť basový prejav bez potreby veľkých subwooferov. CUPRA zároveň vytvorila nový zvuk interiéru reagujúci na zrýchlenie a jazdný režim.
Modernizácia zasiahla aj asistenčné systémy. Nový Travel Assist využíva cloudové dáta a dokáže reagovať na retardéry, zákruty, priechody či semafory.
Pribudol Crossroad Assist pre ochranu na križovatkách a vylepšený Front Assist, ktorý dokáže sledovať viac vozidiel pred autom a pripravovať brzdy na núdzové brzdenie.
Matrix LED svetlá zároveň umožňujú jazdu s diaľkovými svetlami bez oslňovania ostatných vodičov.
Pôvodná CUPRA Born bola zaujímavým elektrickým hatchbackom pre vodičov, ktorí nechceli klasický sterilný elektromobil. Facelift tento charakter zachováva, no zároveň odstraňuje viacero slabších stránok pôvodného modelu.
Interiér pôsobí kvalitnejšie, technológie sú modernejšie a verzia VZ posúva Born medzi najzaujímavejšie športovo ladené elektromobily svojej triedy.
CUPRA sa zároveň nesnažila vytvoriť univerzálne rodinné EV pre každého. Born si stále zachováva svoj výrazný charakter, športový štýl a orientáciu na vodiča. A práve to môže byť jeho najväčšia výhoda oproti mnohým konkurentom.
