Porovnávač
Porovnávač
MG postupne rozširuje svoju ponuku smerom do vyšších segmentov a model S9 PHEV predstavuje doteraz najväčšie SUV značky na slovenskom trhu. Novinka mieri na rodiny aj zákazníkov, ktorí hľadajú priestranné sedemmiestne auto, no zároveň chcú využívať výhody plug-in hybridného pohonu bez kompromisov pri dlhých cestách.
Najväčším tromfom modelu je kombinácia sedemmiestneho interiéru, elektrického dojazdu až 100 kilometrov podľa WLTP, výkonu 299 koní a bohatej sériovej výbavy, ktorá zahŕňa množstvo prvkov bežných skôr v drahších SUV. Slovenský cenník pritom štartuje na 40 690 eurách, čo robí z modelu S9 jeden z cenovo najzaujímavejších plug-in hybridov tejto veľkostnej kategórie.
Viac info o Comfort MG S9 PHEV 1.5 TGI 220 kW (299 k) 1AT| Prevádzková hmotnosť | 2160 kg |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 2000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg |
| Dĺžka celková | 4983 mm |
| Šírka celková | 1967 mm |
| Výška celková | 1778 mm |
| Dĺžka rázvor | 2915 mm |
| Počet dverí | 4 |
| Počet miest | 7 |
| Počet samostatných sedadiel | 6 |
| Objem batožinového priestoru | 557 litrov |
| Objem batožinového priestoru Max | 2093 litrov |
| Euro NCAP |
|
13.07.2026 
MG S9 PHEV osloví rodinu, ktorá naozaj využije tri rady sedadiel a môže pravidelne nabíjať. Autofilter uvádza sedem miest a elektrický dojazd 100 km podľa WLTP. Pri každodennom dochádzaní tak vie jazdiť často bez benzínu, no na dlhú dovolenku zostáva k dispozícii spaľovací motor.
Nie je to najrozumnejšie auto pre človeka, ktorý jazdí prevažne sám po úzkych mestských uliciach. Karoséria meria 4 983 mm na dĺžku a 1 967 mm na šírku. Pred podpisom objednávky si preto skúste vlastnú garáž, parkovacie miesto aj bežnú trasu k škole alebo do práce.
Pre početnejšiu rodinu je silnou stránkou kombinácia siedmich miest a kufra s objemom 557 litrov. Tento údaj však nehovorí, koľko priestoru zostane pri obsadenej tretej rade. Na skúšobnú jazdu prineste sedačky, kočík a batožinu, aby ste overili prístup dozadu aj reálnu nakladateľnosť.
Áno, ak sa denná trasa zmestí do elektrického režimu a máte kde dobíjať. Katalógový dojazd je 100 km WLTP, pričom výsledok ovplyvnia teplota, rýchlosť aj kúrenie. Bez pravidelného nabíjania prídete o hlavnú finančnú výhodu plug-in hybridu a vozíte zbytočne ťažkú batériu.
Plug-in hybrid má výhodu najmä pri opakovaných krátkych trasách s možnosťou nabíjania. S9 PHEV má batériu s kapacitou 24,7 kWh, takže ponúka väčší elektrický priestor než samodobíjací hybrid. Ak však nabíjať nemôžete, jednoduchší hybrid môže byť pohodlnejší a predvídateľnejší v prevádzke.
Záleží od režimu jazdenia, nie iba od počtu sedadiel. MG ponúka plug-in hybridný pohon s elektrickým dojazdom 100 km WLTP, diesel zasa často vyhovuje vodičovi s dlhými diaľničnými trasami. Porovnajte si vlastný ročný nájazd, cenu energie a paliva, nie iba údaje z katalógu.
Najväčší rozdiel je v priestore a v záväzku pri parkovaní. S9 PHEV je dlhé takmer päť metrov a ponúka tri rady sedadiel, takže môže nahradiť dve menšie autá v jednej domácnosti. Menšie SUV však bude obratnejšie, ľahšie sa zaparkuje a obvykle nepotrebuje taký veľký rodinný rozpočet.
Áno, pretože obe autá cielia na rodiny, ktoré chcú veľké SUV s miestom navyše. MG štartuje podľa Autofiltera na 40 690 € a prináša plug-in hybridný pohon. Pri Kodiaqu alebo inom súperovi si sledujte hlavne cenu porovnateľnej výbavy, využitie tretej rady a možnosť domáceho nabíjania.
Vstupná cena 40 690 € je zaujímavá najmä vzhľadom na sedem miest a plug-in hybridný pohon. Rozhodovať však bude cena konkrétneho auta s požadovanými doplnkami a financovaním. Požiadajte o písomnú ponuku, potom ju porovnajte s rovnako vybavenými konkurentmi, nie s ich reklamnou cenou od.
Základná výbava Comfort môže stačiť kupujúcemu, ktorému vyhovuje dostupná sériová výbava a nepotrebuje dizajnové alebo komfortné doplnky. Model má aj výbavu Premium, preto si položky porovnajte priamo v konfigurácii. Priplácajte za prvky, ktoré budete používať každý týždeň, nie za položky iba na zozname.
Príplatok za Premium je rozumný iba vtedy, ak pridáva prvky dôležité pre vašu rodinu, napríklad parkovaciu pomoc alebo komfort na cestách. Samotný názov výbavy nič negarantuje. Nechajte si od predajcu vyčísliť rozdiel ceny a prejdite jednotlivé položky tak, aby ste neplatili za nevyužité efekty.
Do rozpočtu zahrňte nielen obstarávaciu cenu, ale aj nabíjanie, benzín, poistku, pneumatiky a prípadný wallbox. Registračný poplatok uvádzaný Autofilterom je 200 €, no to nie je celková cena vlastníctva. Najlepší obraz dá mesačný rozpočet vytvorený z vašich kilometrov a reálnych cien energie.
Môže byť vhodné pre firmu, ktorá vozí tím alebo klientov a vie automobil pravidelne nabíjať. Sedem miest zvyšuje využiteľnosť, no dĺžka 4 983 mm môže komplikovať mestské návštevy. Pred rozhodnutím porovnajte zostatkovú hodnotu, servisné podmienky a spôsob, akým bude vozidlo zdieľané medzi vodičmi.
Najprv si nechajte pripraviť konkrétnu cenovú ponuku a až potom absolvujte dlhšiu skúšobnú jazdu. Overte využitie tretej rady, nabíjanie aj parkovanie, pretože práve tieto veci odlišujú S9 PHEV od bežného SUV. Technické údaje na Autofilter.sk berte ako podklad pre výber, záväzné sú dokumenty predajcu.
Autofilter pri modeli uvádza nabíjací výkon 6,6 kW. Pre kupujúceho je dôležitejšie, či tento výkon vyhovuje jeho nočnému režimu, než samotné číslo v tabuľke. Overte si výkon domáceho wallboxu, dĺžku parkovania a možnosti nabíjania v práci, aby sa elektrická jazda stala bežným návykom.
Sústredte sa na plynulosť prechodu medzi elektrickým a benzínovým pohonom, reakcie prevodovky a výhľad pri manévrovaní. Výkon sústavy 220 kW sľubuje svižnosť, ale rodinné auto treba skúsiť aj v režime s pasažiermi. Nechajte predajcu ukázať nastavenie rekuperácie a plánovanie nabíjania.
Základný objem kufra 557 litrov vyzerá sľubne, no pri sedemmiestnom aute rozhoduje konfigurácia sedadiel. Autofilter uvádza maximum 2 093 litrov po sklopení radov, čo je iná situácia než cesta v plnom obsadení. Skúste naložiť konkrétne kufre alebo športové vybavenie, ktoré vozíte najčastejšie.
Áno, podľa Autofiltera môže brzdený príves vážiť najviac 2 000 kg. To je relevantný údaj pre karavan, vozík s technikou alebo kone, nie automatický dôvod na kúpu. Pred objednaním potvrďte ťažné zariadenie, povolenú hmotnosť vašej súpravy a to, ako často budete jazdiť s plným zaťažením.
Bez nabíjania nečakajte, že dosiahnete papierovú kombinovanú spotrebu 6,7 l/100 km. Vtedy auto spaľovacím motorom presúva aj hmotnosť plug-in hybridnej techniky. Ak nemáte stabilný prístup k zásuvke, vypýtajte si jazdu s vybitou batériou na vlastnej trase a porovnajte výsledok s alternatívami.
Predný pohon nie je pre väčšinu slovenských ciest problém, ak používate kvalitné zimné pneumatiky. Autofilter pri S9 PHEV neuvádza pohon všetkých kolies, preto nevyberajte auto s očakávaním terénnych schopností. Pri častých cestách na horskú chatu skúste rozjazd do kopca a zistite, či nepotrebujete iný typ pohonu.
