Porovnávač
Porovnávač
KGM Tivoli patrí medzi najlacnejšie nové SUV. Motor s výkonom 120 kW, kufor s objemom 427 litrov a možnosť skombinovať manuál či automat s predným pohonom alebo 4×4 dávajú kupujúcemu nezvyčajne veľa slobody.
Recenzie vyzdvihujú najmä pomer výkonu a ceny. Tivoli však netreba zamieňať za úsporný mestský hybrid ani za prémiovo odhlučnené auto. Je to kompaktné SUV s jednoduchou logikou: zaplatíte málo za veľa výkonu a výbavy, no prevádzkové náklady si musíte preveriť na vlastnej trase.
Rázvor 2 600 mm a vyššia karoséria vytvárajú použiteľnú kabínu, no rodina by mala vyskúšať priestor za vyšším vodičom a šírku zadnej lavice s detskými sedačkami. Batožinový priestor má 427 litrov, čo je na auto dlhé 4 225 mm dobrý výsledok. Rozhoduje však aj tvar otvoru a výška nakladacej hrany.
| Voľba | Kedy dáva najväčší zmysel |
|---|---|
| Predný pohon + manuál | Najnižšia cena a jednoduché používanie mimo hustých kolón |
| Predný pohon + automat | Každodenné mesto a vodič, ktorý chce pohodlie |
| 4×4 | Pravidelná zima, chata alebo nespevnené cesty |
Výkon 120 kW je na kompaktné Tivoli nadpriemerne štedrý. To však neznamená, že každý potrebuje 4×4. Pohon všetkých kolies zvyšuje cenu aj spotrebu a maximálna hmotnosť brzdeného prívesu je 1 000 kg. Ak nejazdíte do hôr alebo mimo asfaltu, predokolka s automatom bude pravdepodobne najrozumnejšia.
Na skúšobnej jazde sledujte reakcie automatu, hluk pri diaľničnej rýchlosti a spotrebu po zahriatí motora. Krátky okruh pri predajni ukáže obratnosť, ale nepovie, či vám bude auto príjemné po dvoch hodinách ani koľko paliva spotrebuje pri vašom tempe.
Tivoli je vhodné pre cenovo citlivého vodiča, ktorý chce nové SUV, silný motor a slušný kufor. Menšej rodine môže stačiť, ak si praktickosť overí vlastným kočíkom a sedačkami. Kto jazdí veľa kilometrov, hľadá hybrid alebo potrebuje väčší kufor, mal by pridať do porovnania KGM Korando.
Pre menšiu rodinu áno, no 427 litrov a kompaktný rázvor majú hranice. Vezmite na obhliadku kočík, detské sedačky a skontrolujte priestor za vodičom. Dôležitejší než údaj v katalógu je každodenný spôsob nakladania.
Nie, ale pri častých mestských kolónach výrazne zlepší pohodlie. Manuál drží vstupnú cenu nízko a dáva zmysel vodičovi, ktorý jazdí viac mimo mesta. Rozhodnite sa až po jazde s oboma prevodovkami.
Tivoli presviedča nízkou cenou, silným motorom a širokou voľbou pohonu. Nie je to auto pre človeka, ktorý chce najnižšiu spotrebu za každú cenu, no ako dostupné nové SUV má jasnú logiku. Na modelovej stránke Tivoli si porovnajte konečné ceny manuálu, automatu a 4×4 pri rovnakej výbave.
