Porovnávač
Porovnávač
Veľkosť displeja nehovorí, ako rýchlo sa systém spustí, koľko krokov potrebuje na odhmlenie skla ani či si zapamätá telefón oboch vodičov. Infotainment ovládate pri každej jazde, takže malé oneskorenie alebo neprehľadné menu sa opakuje tisíckrát. Test musí začať po úplnom uspatí auta, nie na predvádzacom kuse, ktorý je celý deň zapnutý.
Prineste vlastný telefón, kábel a bežné aplikácie. Skúste studený štart, cúvaciu kameru, klimatizáciu, hlasové ovládanie aj zmenu používateľa bez pomoci predajcu.
Článok pokračuje pod zoznamom vozidiel s lepšou konektivitou.
| Úloha | Čo sledovať | Varovný signál |
|---|---|---|
| Studený štart | Čas do použiteľného systému | Dlhá čierna obrazovka alebo reštart |
| Zaradenie spiatočky | Okamžitý obraz a stabilné čiary | Oneskorenie, sekanie, nízky kontrast |
| Odhmlenie skla | Počet krokov a fyzické tlačidlo | Funkcia ukrytá hlboko v menu |
| Pripojenie telefónu | Stabilita káblom aj bezdrôtovo | Náhodné odpájanie a pomalé párovanie |
| Zmena profilu | Správne uložené nastavenia | Miešanie kontaktov a polôh sedadla |
Požiadajte, aby auto pred testom zostalo zamknuté a uspalo sa podľa pokynov výrobcu. Potom merajte čas od otvorenia po reakciu rádia, navigácie a nastavení. Systém v pohotovosti môže pôsobiť okamžite, hoci po aktualizácii alebo nočnom státí štartuje podstatne dlhšie.
Skúste aj krátke zastavenie a návrat. Dobré auto si poradí s oboma scenármi bez zamrznutia a straty cieľa navigácie.
Po zaradení spiatočky potrebujete obraz skôr, než sa auto pohne. Sledujte oneskorenie, rozlíšenie v tieni, dynamické vodiace čiary a prechod medzi pohľadmi. Kamera musí zostať užitočná aj počas dokončovania štartu systému.
Znečistený objektív môže pokaziť každý obraz, preto ho pred testom očistite. Potom vyskúšajte dážď alebo tmu, ak je to možné.
Nájdite odhmlenie čelného aj zadného skla, teplotu, intenzitu ventilátora a vyhrievanie sedadla. Fyzické ovládanie nie je automaticky lepšie, ale dôležitú funkciu musíte trafiť bez dlhého pohľadu. Dotykové plochy bez podsvietenia skúste večer.
Po vypnutí auta overte, ktoré nastavenia zostali uložené. Niektoré režimy sa z bezpečnostných alebo emisných dôvodov vracajú na predvolenú hodnotu.
Kým spolujazdec sleduje premávku alebo na uzavretej ploche, skúste zmeniť zdroj hudby, teplotu a cieľ navigácie. Počet dotykov je menej dôležitý než veľké ciele, konzistentné rozloženie a možnosť vrátiť sa o krok.
Komplexné nastavovanie robte zaparkovaný. Ak auto núti vodiča počas jazdy čítať malé texty, je to praktická nevýhoda bez ohľadu na rýchlosť procesora.
USB port môže iba nabíjať. Google upozorňuje, že Android Auto nefunguje v každom aute s USB a pri káblovom spojení záleží aj na kvalitnom krátkom kábli. Bezdrôtová verzia vyžaduje kompatibilný telefón, auto, Bluetooth a Wi-Fi.
Overte, či má konkrétna výbava káblové alebo bezdrôtové pripojenie a ktorý port prenáša dáta. Skúste hovory, hudbu, navigáciu, hlasového asistenta a návrat do menu auta.
Súčasný bezdrôtový CarPlay alebo Android Auto, navigácia a indukčné nabíjanie vytvárajú teplo. Telefón môže spomaliť alebo prestať nabíjať. Po aspoň tridsiatich minútach skontrolujte teplotu a rast percent batérie.
Kábel môže byť stabilnejšia záloha. Úložný priestor má telefón držať bez kĺzania a bez zakrytia ventilácie.
Vytvorte dva profily a zmeňte polohu sedadla, zrkadiel, obľúbené stanice, jas, jazdný režim a nastavenia asistentov. Po prepnutí overte, čo sa skutočne obnoví. Kľúč alebo telefón môže profil vyberať automaticky, ale nie vždy spoľahlivo.
Kontakty, história trás a správy sú osobné údaje. Hosťovský profil a možnosť vymazať zariadenie sú dôležité pri servise, požičaní aj predaji.
Marketingová podpora jazyka nemusí zahŕňať adresy, mená kontaktov a klimatizáciu. Vyslovte reálnu slovenskú ulicu, zavolajte kontaktu s diakritikou a nastavte teplotu. Skúste bežný hluk ventilátora a diaľnice.
Cloudový asistent môže potrebovať dátové predplatné. Zistite, čo funguje offline a po skončení bezplatného obdobia.
Zavolajte človeku mimo auta a skúste oba predné mikrofóny pri ventilátore aj diaľničnom hluku. Overte ozvenu, zrozumiteľnosť a prepnutie medzi dvoma telefónmi. Audio systém posudzujte vlastnou známou nahrávkou, ale skontrolujte aj bežné hlasové pokyny navigácie a či sa hlasitosť jednotlivých zdrojov nastavuje osobitne.
Pri elektromobile zadajte dlhú trasu a sledujte, či navigácia plánuje nabíjačky, odhadne stav v cieli a spustí predohrev batérie. Skúste zmeniť cieľ uprostred trasy a vynechať odporúčanú zastávku.
Vstavaná navigácia môže mať lepšie prepojenie s autom než telefón, no mapy a dopravné dáta môžu byť spoplatnené. Vyžiadajte si cenu po skúšobnom období.
Zistite aktuálnu verziu, dátum poslednej aktualizácie, spôsob inštalácie a dĺžku podpory. Overte, či auto môže počas aktualizácie jazdiť a čo sa stane pri slabom signále. Naučte sa bezpečný používateľský reštart, nie servisné zásahy.
Na Autofilter.sk porovnajte výbavu, no finálnu skúšku urobte na rovnakom softvéri a hardvéri, aký dostanete. Facelift môže zmeniť systém bez zmeny názvu modelu.
Nie. Overte káblové či bezdrôtové spojenie, dátový USB port, stabilitu, zvuk hovorov a kompatibilitu vášho telefónu.
Nechajte auto uspať a zamknúť, potom merajte od otvorenia po použiteľnú kameru, klímu a navigáciu. Predajca má potvrdiť podmienky uspania.
Môže opraviť chyby a optimalizovať softvér, no slabý hardvér nezmení. Nekupujte auto iba na základe sľúbenej budúcej opravy.
Infotainment je každodenný ovládač, nie dekorácia. Testujte ho po studenom štarte, s vlastným telefónom a dvoma profilmi. Ak neviete rýchlo odhmliť sklo, kamera mešká alebo sa spojenie rozpadá, veľký displej ani budúca aktualizácia túto skúsenosť pri kúpe nezachránia.
