Reklamy tvrdia, že elektromobil ušetrí haldu peňazí. Predajca hybridu zase hovorí, že je to 'najlepší kompromis'. A predajca spaľováka vám povie, že vysporiť sa s nabíjaním nestojí za tú námahu. Kto má pravdu? Vypočítajme to – nie pocitovo, ale s číslami. Berieme slovenské ceny palív a elektriny, reálne servisné náklady a zohľadňujeme odpis.
Pre porovnanie berieme štyri modely v podobnom cenovom pásme alebo segmente:
Článok pokračuje pod zoznamom vozidiel.
Počítame s nasledovnými hodnotami, aktuálnymi pre Slovensko:
Toyota Yaris Hybrid pri 4,8 l/100 km na 15 000 km = 720 litrov benzínu × 1,60 € = 1 152 €/rok.
Toyota Yaris Cross PHEV: Pri priemernom dennom nájazde 40 km – väčšina v elektrickom režime (elektrický dojazd 76 km). Odhadujeme 70% jázd elektricky, 30% na benzín. Ročný benzín: 4 500 km × 5,5 l/100 km = 247 litrov × 1,60 € = 396 €. Elektrina: 10 500 km × 0,20 kWh/km (spotreba v EV móde) × 0,15 €/kWh (mix tarife) = 315 €. Celkom: 711 €/rok.
Renault Twingo E-Tech: 15 000 km × 18 kWh/100 km = 2 700 kWh. Mix ceny (80% dom / 20% verejné): (2 160 × 0,12) + (540 × 0,45) = 259 + 243 = 502 €/rok.
Kia EV2 Long Range: 15 000 km × 17 kWh/100 km = 2 550 kWh. (2 040 × 0,12) + (510 × 0,45) = 245 + 230 = 475 €/rok.
Toyota Yaris Hybrid: Servis každých 15 000 km – olej, filter, servisná prehliadka – priemerne 350 €/rok. Za 5 rokov: 1 750 €.
Toyota Yaris Cross PHEV: Dvojitý pohon = mierne zložitejší servis. Priemerne 400 €/rok. Za 5 rokov: 2 000 €.
Renault Twingo E-Tech: Bez oleja, bez filtra. Ročná prehliadka, brzdy, pneumatiky. Priemerne 200 €/rok. Za 5 rokov: 1 000 €.
Kia EV2: Podobne ako Twingo. Priemerne 200 €/rok. Za 5 rokov: 1 000 €.
Teraz pridajme kúpnu cenu (bez odpisu, pre maximálnu jednoduchosť – len výdavky):
Renault Twingo E-Tech vychádza ako absolútny víťaz celkových nákladov za 5 rokov – a to aj napriek tomu, že jeho dojazd 263 km WLTP ho limituje na mestské a blízko-mestské použitie. Kto potrebuje malé mestské auto a má kde nabíjať doma – toto je najekonomickejšia voľba na slovenskom trhu.
Kia EV2 Long Range ponúka omnoho väčší dojazd (448 km) a pre rodinu, ktorá potrebuje jedno auto na všetko, je reálnejšia alternatíva. Celkové 5-ročné náklady sú porovnateľné s Toyotou Yaris Hybrid – a to napriek vyššej vstupnej cene.
Toyota Yaris Cross PHEV je zaujímavá, ak máte kde nabíjať a naozaj jazdíte prevažne krátke úseky. Benefituje z elektrického režimu, no stojí viac ako Hybrid a nevyužijete potenciál PHEV plne, ak nabíjate nepravidelne.
Hybridná Toyota Yaris je spoľahlivá a bez nabíjacích komplikácií – ale prevádzkou je drahšia ako obidva elektromobily.
Odpis je samostatná kapitola. Elektromobily – najmä prémiové modely – sa odpisujú rýchlejšie. Ak plánujete auto predať po 5 rokoch, hodnota Kia EV2 bude závisieť od stavu batérie, nových konkurentov na trhu a cien dobíjania. Výmena batérie mimo záruky môže celú kalkuláciu zvrhnúť. Naopak, ak auto jazdia do zeme a riešite len prevádzkové náklady – elektromobil vyhráva jasne.
Čisté elektromobily vyhrávajú na prevádzkových nákladoch. Ale vstupná cena a rýchlosť odpisovania sú stále karty, ktoré zamieša priemysel – nie vy.