Fiat / 500 E 3+1

Fiat
500 E 3+1

Cena od 30 990 €

Vonkajšie rozmery a hmotnosť

Prevádzková hmotnosť 1540 kg
Dĺžka celková 3632 mm
Šírka celková 1683 mm
Výška celková 1527 mm
Dĺžka rázvor 2322 mm
Parameter nového auta

Interiér

Počet dverí 3
Počet miest 4
Počet samostatných sedadiel 4
Objem batožinového priestoru 185 litrov
Euro NCAP
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue

Motorizácie pre Fiat 500 E 3+1

background Layer 1

87 kW (118 k) 42 kWh

Výkon

Výkon 87 kw
Pohon kolies Predný pohon
Prevodovka Automatická
Max rýchlosť (km/h) 150 km/h
Zrýchlenie 0-100 km/h 9 s

Spotreba

Kapacita batérie 42 kWh
Spotreba kombinovaná (WLTP) 14,2 kWh/100km
Dojazd (WLTP) 315 km
Rýchlosť nabíjania 85 kW
Cena od 31 490 €
Registračný poplatok 33 €
background Layer 1

Balíčky výbavy pre Fiat 500 E 3+1

Pop

ABS (brzdy s antiblokovacím systémom)
ASR (protipreklzový systém)
Asistent rozjazdu do kopca
Alarm
Automatické prepínanie svetiel
Brzdový asistent
Dojazdové koleso
ESP (elektronický stabilizačný program)
Monitorovanie okolia parkujúceho vozidla
Monitorovanie tlaku v pneumatikách
Plnohodnotné koleso
Sledovanie únavy vodiča
Sledovanie jazdného pruhu
Varovanie mŕtveho uhla
Varovanie vzdialenosti sledovania
Full LED svetlomety
Halogén svetlomety
LED svetlomety
Xenón svetlomety
Apple Carplay
Apple Carplay bezkáblové
Android Auto
Android auto bezkáblové
Autonómne parkovanie
Automatické ovládanie kufra
Adaptívny tempomat
Bezklučové otváranie
Bluetooth propojenie
Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním
Dotyková nabíjačka
Elektrické ovládanie okien predné
Elektrické ovládanie okien všetky
Head up display
Hmlové svetlá
Klimatizácia zónová
Kontrola povolenej rýchlosti
Klimatizácia automatická
Klimatizácia manuálna
LCD displej
Nočné videnie
Parkovacie senzory predné
Parkovacie senzory zadné
Panoramatické okno
Parkovacia kamera predná
Parkovacia kamera zadná
Parkovacia kamera 360
Palubná kamera
Start-Stop systém
Strešné okno
Strešný nosič
Tempomat
Funkcia denného svietenia
Osvetlenie batožinového priestoru
Svetelný senzor
Dažďový senzor
Elekticky nastaviteľné sedadlo vodiča
Stredový tunel na zadných sedadlách
Lakťové opierky
Látkový interiér
Polokožený interiér
Koženy interiér
ECO interier

Icon

ABS (brzdy s antiblokovacím systémom)
ASR (protipreklzový systém)
Asistent rozjazdu do kopca
Alarm
Automatické prepínanie svetiel
Brzdový asistent
Dojazdové koleso
ESP (elektronický stabilizačný program)
Monitorovanie okolia parkujúceho vozidla
Monitorovanie tlaku v pneumatikách
Plnohodnotné koleso
Sledovanie únavy vodiča
Sledovanie jazdného pruhu
Varovanie mŕtveho uhla
Varovanie vzdialenosti sledovania
Full LED svetlomety
Halogén svetlomety
LED svetlomety
Xenón svetlomety
Apple Carplay
Apple Carplay bezkáblové
Android Auto
Android auto bezkáblové
Autonómne parkovanie
Automatické ovládanie kufra
Adaptívny tempomat
Bezklučové otváranie
Bluetooth propojenie
Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním
Dotyková nabíjačka
Elektrické ovládanie okien predné
Elektrické ovládanie okien všetky
Head up display
Hmlové svetlá
Klimatizácia zónová
Kontrola povolenej rýchlosti
Klimatizácia automatická
Klimatizácia manuálna
LCD displej
Nočné videnie
Parkovacie senzory predné
Parkovacie senzory zadné
Panoramatické okno
Parkovacia kamera predná
Parkovacia kamera zadná
Parkovacia kamera 360
Palubná kamera
Start-Stop systém
Strešné okno
Strešný nosič
Tempomat
Funkcia denného svietenia
Osvetlenie batožinového priestoru
Svetelný senzor
Dažďový senzor
Elekticky nastaviteľné sedadlo vodiča
Stredový tunel na zadných sedadlách
Lakťové opierky
Látkový interiér
Polokožený interiér
Koženy interiér
ECO interier

La Prima

ABS (brzdy s antiblokovacím systémom)
ASR (protipreklzový systém)
Asistent rozjazdu do kopca
Alarm
Automatické prepínanie svetiel
Brzdový asistent
Dojazdové koleso
ESP (elektronický stabilizačný program)
Monitorovanie okolia parkujúceho vozidla
Monitorovanie tlaku v pneumatikách
Plnohodnotné koleso
Sledovanie únavy vodiča
Sledovanie jazdného pruhu
Varovanie mŕtveho uhla
Varovanie vzdialenosti sledovania
Full LED svetlomety
Halogén svetlomety
LED svetlomety
Xenón svetlomety
Apple Carplay
Apple Carplay bezkáblové
Android Auto
Android auto bezkáblové
Autonómne parkovanie
Automatické ovládanie kufra
Adaptívny tempomat
Bezklučové otváranie
Bluetooth propojenie
Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním
Dotyková nabíjačka
Elektrické ovládanie okien predné
Elektrické ovládanie okien všetky
Head up display
Hmlové svetlá
Klimatizácia zónová
Kontrola povolenej rýchlosti
Klimatizácia automatická
Klimatizácia manuálna
LCD displej
Nočné videnie
Parkovacie senzory predné
Parkovacie senzory zadné
Panoramatické okno
Parkovacia kamera predná
Parkovacia kamera zadná
Parkovacia kamera 360
Palubná kamera
Start-Stop systém
Strešné okno
Strešný nosič
Tempomat
Funkcia denného svietenia
Osvetlenie batožinového priestoru
Svetelný senzor
Dažďový senzor
Elekticky nastaviteľné sedadlo vodiča
Stredový tunel na zadných sedadlách
Lakťové opierky
Látkový interiér
Polokožený interiér
Koženy interiér
ECO interier
background Layer 1
background Layer 1

Otázky a odpovede: Fiat 500 E 3+1

Pre koho je auto vhodné

Pre koho je Fiat 500 E 3+1 najvhodnejšia voľba?

Fiat 500 E 3+1 je najvhodnejšia voľba pre vodičov, ktorí chcú štýl 500 E, ale potrebujú o niečo lepší prístup dozadu. Na Autofilteri ide o malý elektrický hatchback s prídavnými dverami s cenou od 30 990 € a pohonom: 87 kW s batériou 42 kWh. Najväčší zmysel dáva vtedy, keď kupujúci reálne využije jeho hlavnú výhodu: lepší prístup dozadu než pri 500 E.

Pre koho Fiat 500 E 3+1 nie je ideálne auto?

Fiat 500 E 3+1 nie je ideálne auto pre rodinu, ktorá potrebuje plnohodnotné zadné dvere a veľký kufor. Pri Fiate treba počítať s kompromisom: stále malé auto. Ak tento kompromis prekáža, oplatí sa pozrieť praktickejší model značky alebo konkurenta s väčším priestorom.

Je Fiat 500 E 3+1 vhodný ako rodinné auto?

Fiat 500 E 3+1 môže byť rodinné auto iba vtedy, keď jeho priestor, kufor a počet miest sedia domácnosti. Rodina by mala overiť detské sedačky, kočík, batožinu a nastupovanie dozadu. Kľúčové je, či naozaj využije mestské elektrické jazdy.

Dá sa Fiat 500 E 3+1 rozumne používať v meste?

V meste dáva Fiat 500 E 3+1 veľký zmysel, ak kupujúci ocení kompaktnosť, štýl alebo elektrický pohon. Pri skúšobnej jazde treba overiť parkovanie, výhľad, polomer otáčania, plynulosť pohonu a to, či auto nie je príliš malé pre bežné potreby.

Je Fiat 500 E 3+1 dobrý na dlhé trasy?

Na dlhé trasy je Fiat 500 E 3+1 vhodný iba vtedy, keď vybraná verzia ponúka dostatočný výkon, pohodlie a rezervu. Pri malých Fiatov treba rátať s mestským charakterom, pri elektrických verziách s nabíjaním a pri vanoch s veľkými rozmermi.

Hodí sa Fiat 500 E 3+1 ako druhé auto v rodine?

Áno, Fiat 500 E 3+1 môže byť veľmi dobré druhé auto v rodine, najmä ak slúži na mesto, školu, nákupy alebo krátke dochádzanie. Ako jediné auto domácnosti dáva zmysel najmä vtedy, keď priestor a dojazd zodpovedajú všetkým pravidelným trasám.

Porovnanie a alternatívy

Čím sa Fiat 500 E 3+1 líši od najbližších alternatív?

Fiat 500 E 3+1 sa od alternatív ako Fiat 500 E, Fiat 600e, Mini Cooper Electric a Renault 5 E-Tech líši najmä talianskym dizajnom, mestským charakterom a dôrazom na jednoduché používanie. Fiat často nie je tabuľkový víťaz priestoru, ale môže osloviť kupujúceho, ktorý chce aj emóciu a štýl.

Kedy je lepšia alternatíva než Fiat 500 E 3+1?

Alternatíva je lepšia vtedy, keď kupujúci potrebuje viac priestoru, nižšiu cenu, dlhší dojazd, silnejší motor alebo tradičnejšiu rodinnú praktickosť. Fiat 500 E 3+1 je silný najmä vtedy, keď rozhoduje lepší prístup dozadu než pri 500 E.

Ako porovnať Fiat 500 E 3+1 s inými modelmi Fiat?

V rámci Fiatu treba porovnať najmä veľkosť, pohon a účel. Ak je Fiat 500 E 3+1 príliš malé, pozrite Grande Pandu, 600, Doblo alebo Ulysse. Ak je príliš drahé, môže stačiť spaľovací alebo hybridný Fiat namiesto elektrickej či špeciálnej verzie.

Je pri Fiat 500 E 3+1 lepší benzín, hybrid, diesel alebo elektromobil?

Najlepší pohon závisí od trás. Benzín a mild-hybrid sú jednoduché v meste, diesel dáva zmysel pri veľkých vanoch a dlhých trasách, elektromobil pri domácom alebo firemnom nabíjaní. Pri Fiat 500 E 3+1 sledujte ponuku: 87 kW s batériou 42 kWh.

Oplatí sa pri Fiat 500 E 3+1 automatická prevodovka?

Automat alebo DCT sa oplatí pri meste, kolónach a komfortnom používaní. Manuál je lacnejší a jednoduchší pri nižšom rozpočte. Pri Fiate treba automat vyskúšať v pomalej premávke, kde sa najrýchlejšie ukáže plynulosť rozjazdu.

Je Fiat 500 E 3+1 rozumnejšia voľba než Dacia, Citroën alebo Peugeot?

Fiat 500 E 3+1 môže byť rozumnejší, ak kupujúci preferuje štýl, mestský charakter a značku Fiat. Dacia môže byť lacnejšia, Citroën komfortnejší a Peugeot dynamickejší. Rozhodnúť by mala finálna cena, výbava a skúšobná jazda.

Každodenné používanie

Čo si overiť na skúšobnej jazde s Fiat 500 E 3+1?

Na skúšobnej jazde si overte posed, výhľad, plynulosť pohonu, hlučnosť, parkovanie, infotainment, priestor vzadu a kufor. Pri Fiat 500 E 3+1 je dobré vyskúšať presne vlastné trasy: centrum mesta, garáž, okresku alebo nabíjanie, ak ide o elektromobil.

Čo môže vodičovi na Fiat 500 E 3+1 prekážať?

Prekážať môže najmä stále malé auto. Pri malých a štýlových Fiatoch si treba všímať priestor, odhlučnenie a kufor; pri elektrických verziách reálny dojazd; pri vanoch manévrovanie a spotrebu.

Ako môže Fiat 500 E 3+1 fungovať v zime?

V zime rozhodujú pneumatiky, kúrenie, spotreba a typ pohonu. Elektromobilom klesá dojazd, mild-hybridom rastie spotreba na krátkych trasách a dieselovým vanom môže prekážať čisto mestské používanie. Overte aj cenu zimnej sady pneumatík.

Je kufor Fiat 500 E 3+1 praktický?

Kufor treba hodnotiť podľa tvaru, nakladacej hrany a sklápania sedadiel, nie iba podľa litrov. Pri mestských Fiatoch si vyskúšajte nákup a batožinu, pri MPV a vanoch kočík, športové veci alebo firemný náklad.

Ako sa dívať na spotrebu alebo dojazd Fiat 500 E 3+1?

Katalógové údaje sú vhodné na porovnanie, ale realita závisí od rýchlosti, počasia, zaťaženia a štýlu jazdy. Pri elektromobile treba sledovať zimný a diaľničný dojazd, pri mild-hybride krátke trasy a pri dieseli dlhší nájazd.

Aké skúsenosti sa oplatí pri Fiat 500 E 3+1 pozrieť?

Oplatí sa pozrieť recenzie zamerané na reálnu spotrebu, komfort sedadiel, infotainment, kvalitu interiéru a servis. Pri elektrických Fiatoch sledujte aj nabíjanie, degradáciu dojazdu v zime a každodenné používanie v meste.

Cena, výbava a hodnota

Oplatí sa Fiat 500 E 3+1 za cenu od 30 990 €?

Fiat 500 E 3+1 sa oplatí za cenu od 30 990 € vtedy, keď kupujúci využije jeho hlavnú hodnotu: lepší prístup dozadu než pri 500 E. Ak hľadá iba najväčší kufor alebo najnižšiu cenu za liter priestoru, môže byť lepšia praktickejšia alternatíva.

Ktorá verzia Fiat 500 E 3+1 dáva najväčší zmysel?

Najväčší zmysel má verzia, ktorá sedí denným trasám. Pri Fiat 500 E 3+1 sa oplatí priplácať hlavne za pohon, automat, batériu, bezpečnosť a komfort, ktoré kupujúci reálne využije. Drahšia štýlová výbava má zmysel iba pri jasnej priorite dizajnu.

Kedy stačí základná výbava Fiat 500 E 3+1?

Základná výbava stačí vtedy, keď obsahuje bezpečnostné prvky, klimatizáciu, konektivitu a praktické prvky na každodenné jazdenie. Pri Fiate sa oplatí porovnať Pop, Icon, La Prima a špeciálne edície podľa reálneho prínosu, nie iba názvu.

Oplatí sa pri Fiat 500 E 3+1 priplatiť za vyššiu výbavu?

Vyššia výbava sa oplatí pri lepších svetlách, sedadlách, parkovacích kamerách, konektivite alebo komforte, ktorý vodič cíti každý deň. Menej zmyslu má priplácať iba za dizajnové detaily, ak sa cena priblíži väčšiemu modelu.

Kedy je lacnejšia alternatíva rozumnejšia než Fiat 500 E 3+1?

Lacnejšia alternatíva je rozumnejšia, ak nevyužijete mestské elektrické jazdy alebo ak riešite čisto praktické presuny. Vtedy môže stačiť základný Fiat, Dacia, Citroën alebo väčší model s jednoduchšou výbavou namiesto drahej štýlovej verzie.

Aké náklady pri Fiat 500 E 3+1 netreba podceniť?

Netreba podceniť poistenie, pneumatiky, servis, palivo alebo elektrinu, príplatkovú výbavu a hodnotu pri ďalšom predaji. Pri elektromobiloch treba prirátať nabíjanie, pri kabrioletových verziách aj špecifickú strechu a poistenie.

Praktické otázky pred kúpou

Čo si treba overiť pred objednaním Fiat 500 E 3+1?

Pred objednaním si overte presnú výbavu, dostupnosť motorizácie, dodaciu lehotu, servisné intervaly, financovanie a finálnu cenu. Pri elektromobile pridajte kontrolu nabíjania doma, vo firme a na trasách, ktoré jazdíte najčastejšie.

Aké otázky položiť predajcovi pri Fiat 500 E 3+1?

Predajcu sa pýtajte na rozdiely medzi výbavami, odporúčaný pohon podľa ročného nájazdu, skladové autá, servisný plán, záruku a cenu príplatkov. Pri elektrických verziách sa pýtajte na nabíjanie, záruku batérie a reálny dojazd.

Ako používať Autofilter pri výbere Fiat 500 E 3+1?

Na Autofilteri začnite modelovou stránkou Fiat 500 E 3+1, potom porovnajte motorizácie, výbavy a príbuzné modely Fiat. Praktické je sledovať cenu, palivo alebo batériu, výkon, prevodovku, kufor, počet miest a typ karosérie.

Aká je najväčšia neistota pri Fiat 500 E 3+1?

Najväčšia neistota závisí od pohonu a účelu: pri malých modeloch priestor, pri elektromobiloch zimný dojazd, pri vanoch spotreba a manévrovanie, pri štýlových verziách pomer ceny a praktickosti. Vždy overte konkrétnu konfiguráciu.

Aký je najlepší ďalší krok po prečítaní FAQ o Fiat 500 E 3+1?

Najlepší ďalší krok je porovnať Fiat 500 E 3+1 s dvomi najbližšími alternatívami, vybrať jednu rozumnú a jednu drahšiu konfiguráciu a absolvovať skúšobnú jazdu. Pri Fiate má zmysel rozhodovať srdcom aj metrom v kufri.
Close Našli ste chybu?