Porovnávač
Porovnávač
Mazda MX-30 R-EV prináša netradičný prístup k elektromobilite. Spojenie elektrického pohonu s rotačným benzínovým motorom v úlohe generátora eliminuje stres z obmedzeného dojazdu, no zachováva tichú a plynulú jazdu na elektrinu. K tomu pridáva výrazný dizajn, kvalitný interiér a bohatú technologickú výbavu, vďaka čomu sa z nej stáva štýlový crossover pre mestské aj prímestské jazdy.
Mazda MX-30 R-EV pôsobí už na prvý pohľad inak. Plynulé línie karosérie, široká predná maska a netradičné zadné dvere otvárané proti smeru jazdy jej dávajú osobitý charakter. Tento konštrukčný detail je nielen dizajnovým podpisom, ale aj praktickým riešením pre lepší prístup k zadným sedadlám, hoci si vyžaduje otvorenie predných dverí. Mazda ponúka viacero štýlových farebných kombinácií vrátane dvojfarebných lakovaní, ktoré vizuálne zvýraznia kontrast strechy a karosérie.
Kabína MX-30 je dôkazom, že aj kompaktný crossover môže pôsobiť prémiovo. Mazda siahla po netradičných materiáloch – korok v stredovej konzole odkazuje na históriu značky, čalúnenie kombinuje kvalitnú umelú kožu a príjemné textílie, a každý detail je precízne spracovaný. Ovládacie prvky sú logicky rozmiestnené, 10,25" centrálny displej má čistú grafiku a podporuje bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto.
Sedadlá sú pohodlné, dobre tvarované a vo vyšších výbavách aj vyhrievané. Zadný priestor postačuje na bežné presuny, aj keď vzhľadom na kompaktné rozmery nejde o vozidlo určené pre pravidelnú prepravu piatich osôb na dlhé trasy. Kufor má objem 332 – 350 litrov podľa výbavy, čo je dostatočné na každodenné potreby.
Najväčšou zaujímavosťou MX-30 R-EV je pohonná sústava. Auto je vždy poháňané elektromotorom s výkonom 170 koní, pričom benzínový rotačný motor s objemom 830 cm³ slúži výhradne ako generátor na dobíjanie batérie. Na plne nabitú batériu prejde približne 80 km (WLTP) bez spustenia spaľovacieho motora, čo je ideálne pre mestské a prímestské jazdy.
Po vybití batérie sa zapne generátor a vďaka 50-litrovej nádrži je možné pokračovať bez hľadania nabíjačky, pričom kombinovaný dojazd dosahuje približne 630 km. Maximálna rýchlosť je 140 km/h, zrýchlenie na 100 km/h trvá 9,1 sekundy – hodnoty zodpovedajú mestskému charakteru auta.
Mazda MX-30 R-EV ponúka bohatú štandardnú výbavu už od základnej verzie. Nechýba adaptívny tempomat, systém sledovania mŕtveho uhla, udržiavanie v jazdnom pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek či zadná kamera. Vyššie stupne výbavy pridávajú adaptívne LED svetlomety, vyhrievaný volant, elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča s pamäťou, prémiové audio Bose s 12 reproduktormi alebo 360° kamerový systém.
Mazda tiež ponúka niekoľko praktických riešení, ako je 1 500 W zásuvka na napájanie spotrebičov či bezkľúčové odomykanie.
MX-30 R-EV si zachováva typický "mazďácky" pocit z riadenia. Podvozok je naladený tak, aby poskytoval dobrý kompromis medzi komfortom a stabilitou. Presné riadenie a nízke ťažisko vďaka batérii umiestnenej v podlahe zlepšujú ovládateľnosť. Tichá jazda v elektrickom režime je príjemná v meste a plynulé prepnutie na benzínový generátor eliminuje obavy z obmedzeného dojazdu.
Mazda MX-30 R-EV je ideálna pre vodičov, ktorí chcú jazdiť väčšinu času na elektrinu, no zároveň nechcú byť viazaní na nabíjacie stanice. Hodí sa pre mestské a prímestské využitie, ponúka prémiový interiér, nadštandardnú výbavu a dizajn, ktorý zaujme. Nie je to rodinné auto pre dlhé diaľničné cesty vo vysokých rýchlostiach, ale ako štýlový a technicky zaujímavý crossover má veľa čo ponúknuť.
Pre tých, ktorí uprednostňujú jazdu výhradne na batériu, je v ponuke aj čisto elektrická verzia MX-30. Tá zachováva rovnaký dizajn a kvalitu spracovania, no namiesto rotačného generátora ponúka plnohodnotný elektromobilný zážitok.