Porovnávač
Porovnávač
KGM Korando patrí medzi SUV, ktoré stavajú na rozumnej cene a bohatej výbave. Pôsobí nenápadne, no v praxi ukazuje svoje silné stránky. Najviac boduje priestorom a komfortom, slabinou je vyššia spotreba a fakt, že ponuka motorizácií sa obmedzuje len na jeden benzínový variant.
Exteriér Koranda pôsobí čisto a moderne, proporcie karosérie sú vyvážené a nepôsobia ťažkopádne. LED svetlomety zvládajú bežnú prevádzku, pri drahších verziách je k dispozícii aj automatické prepínanie diaľkových svetiel. Dizajn dopĺňajú čierne detaily, ako strecha, kryty spätných zrkadiel alebo lemy blatníkov, ktoré autu dodávajú serióznejší vzhľad. V kombinácii s voliteľným Black paketom pôsobí Korando elegantne a sebavedomo, no nie prehnane výstredne.
V kabíne je dostatok priestoru pre posádku vpredu aj vzadu. Zadné sedadlá ponúkajú slušnú rezervu na nohy aj pri vyšších pasažieroch, čo nebýva samozrejmosťou v tejto triede. Kufor má základný objem 551 litrov, čo je veľmi solídna hodnota. Po pridaní rezervného kolesa sa však kapacita zmenší na približne 407 litrov, čo môže byť limitujúce pre rodiny, ktoré často cestujú s plnou batožinou. Materiály v interiéri pôsobia odolne a spracovanie je pevné, bez vŕzgania či lacného dojmu. Ovládanie je intuitívne, kombinácia dotykového displeja a klasických tlačidiel uľahčuje každodenné používanie. V praktickej výbave nechýbajú vyhrievané predné aj zadné sedadlá, vyhrievaný volant alebo dokonca 220 V zásuvka.
Digitálny prístrojový štít s názvom Blaze Cockpit ponúka viacero možností zobrazenia a jeho grafika pôsobí prehľadne. Multimediálny systém podporuje Android Auto aj Apple CarPlay, ovládanie je jednoduché a rozloženie ponuky logické. Výkon samotného systému nepôsobí najrýchlejšie a niektorí používatelia spomínajú aj slabší Bluetooth modul, no v praxi ide skôr o drobnosti. Celkovo je úroveň konektivity dostatočná na bežné potreby a auto sa v tomto smere nestráca za konkurenciou.
Korando prichádza s kompletnou sadou bezpečnostných a asistenčných systémov. K dispozícii je autonómne núdzové brzdenie, udržiavanie v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla či upozornenie na premávku pri cúvaní. Konštrukcia karosérie pôsobí robustne a v kabíne sa nachádza sedem airbagov. V praxi sa vodič aj posádka cítia bezpečne, hoci pri vyšších rýchlostiach sa do interiéru dostáva viac hluku od podvozka aj od vetra. To môže pri dlhších diaľničných trasách znížiť komfort, no pri mestskom a prímestskom používaní to nepredstavuje zásadný problém.
Pod kapotou pracuje 1,5-litrový benzínový turbomotor s výkonom 163 koní a krútiacim momentom 280 Nm. Motor ponúka dostatok sily pri rozbehu aj predbiehaní, takže dynamika je pre bežnú premávku úplne postačujúca. Podvozok je naladený skôr tuhšie, čo pomáha pri stabilite v zákrutách, no stále si dokáže poradiť aj s rozbitými cestami. Riadenie pôsobí presne, v meste je ľahké a pri vyšších rýchlostiach ponúka dostatok istoty. Celkovo sa Korando správa vyvážene a pôsobí predvídateľne.
Reálna spotreba sa pohybuje okolo deviatich až desiatich litrov na sto kilometrov. To je o niečo viac, ako uvádza výrobca, a v kombinácii s 50-litrovou nádržou znamená kratší dojazd, než ponúka časť konkurencie. V mestskom a prímestskom prostredí sa to dá akceptovať, pri dlhých cestách je potrebné počítať s častejšími zastávkami na tankovanie. Na druhej strane, prevádzkové náklady môžu byť vyvážené dostupnou cenou auta a relatívne priaznivými servisnými položkami.
Korando ponúka bohatú výbavu už v stredných verziách, kde sa objavujú LED svetlá, vyhrievané sedadlá a volant, parkovacie senzory či klimatizácia. Vyššie verzie pridávajú viac komfortných prvkov a moderných technológií. K dispozícii je aj automatická prevodovka a pohon všetkých kolies, ktoré zvyšujú univerzálnosť auta. Obmedzením zostáva fakt, že v ponuke je len jeden motor – benzínový 1,5 T-GDi. Dieselová verzia sa neponúka, čo môže byť mínus pre vodičov, ktorí ročne najazdia vysoké kilometrové porcie.
Korando osloví najmä prakticky zmýšľajúcich vodičov a rodiny, ktoré hľadajú SUV s veľkým priestorom, komfortom a bohatou výbavou. Silnými stránkami sú priestranný interiér, dobré spracovanie a kompletná bezpečnostná výbava. Na druhej strane je potrebné počítať s vyššou spotrebou a kratším dojazdom, ako aj s tým, že ponuka motorov je obmedzená len na jeden benzínový variant. V mestskom a prímestskom prostredí však tieto nedostatky neprekážajú a Korando sa ukazuje ako rozumná a vyvážená voľba v segmente stredne veľkých SUV.
