Porovnávač
Porovnávač
Nová generácia BMW radu 1 prichádza ako technicky prepracovaný model, ktorý si zachováva dôraz na jazdu. Oproti predchodcovi prináša modernejší interiér, efektívnejšie motory a citeľne lepší podvozok. Silnou stránkou je jazdný prejav a technika, slabšou tradične priestor vzadu a fakt, že plný potenciál ukáže až najvýkonnejšia verzia.
BMW radu 1 ostáva verné svojmu charakteru. Aj v kompaktnom segmente si zachováva dlhú kapotu, dozadu posunutú kabínu a široký postoj, čo mu dáva športovejší výraz než väčšina konkurencie.
Predná časť pôsobí nižšie a širšie, maska chladiča má výraznejšiu štruktúru a svetlá sú ostrejšie. Bočný profil s klinovitým tvarom a nízkou líniou okien dodáva autu dynamiku. Zadná časť je robustnejšia, najmä vďaka širším svetlám a difúzoru.
S paketom M Sport sa dizajn výrazne pritvrdí – väčšie nasávacie otvory, prahy a športové detaily robia z auta vizuálne agresívnejší hatchback.
Interiér prešiel výraznou modernizáciou. Dominantou je BMW Curved Display, ktorý spája prístrojový štít a infotainment do jedného celku.
Kabína pôsobí čisto a moderne. Fyzických tlačidiel je minimum, väčšina funkcií sa ovláda cez displej alebo hlas. Spracovanie je kvalitné a materiály pôsobia prémiovo aj bez použitia kože.
Sedadlá sú komfortné a v športových verziách dobre podržia telo v zákrutách. Vpredu je priestoru dostatok, vzadu ide skôr o priemer segmentu.
Kufor ponúka 380 litrov, čo postačuje na bežné používanie, no nejde o rekordnú hodnotu.
Nový model využíva BMW Operating System 9, ktorý prináša modernejšie ovládanie a rýchle reakcie.
Infotainment je postavený na dotyku a hlasovom ovládaní. Systém iDrive s QuickSelect umožňuje rýchle prepínanie funkcií bez zbytočného preklikávania.
Samozrejmosťou je:
Výbava obsahuje širokú škálu asistentov už v základe. Nechýba:
Vyššie verzie pridávajú adaptívny tempomat so Stop & Go či pokročilé parkovanie cez smartfón. Bezpečnostná výbava patrí k najlepším v triede.
BMW radu 1 ponúka široké spektrum motorov od úsporných trojvalcov až po ostrý hot hatch. Všetky verzie majú automatickú prevodovku v základe .
Z hľadiska použitia:
Jazda je hlavný dôvod, prečo si tento model vybrať. Podvozok je tuhší, riadenie presné a auto pôsobí veľmi stabilne.
V zákrutách je cítiť dobrú spätnú väzbu a ochotu meniť smer. Oproti konkurencii má BMW stále najbližšie k „vodičskému autu“.
Bežné verzie sú komfortné, no stále pevné. Adaptívny M podvozok výrazne zvyšuje športový charakter.
Vrcholná verzia M135 xDrive zrýchli na 100 km/h za 4,9 sekundy a ponúka úplne inú dynamiku než zvyšok ponuky.
Spotreba závisí od motora:
Diesel je jasná voľba na diaľnice, benzín do mesta.
BMW radu 1 si aj v novej generácii drží jasnú pozíciu. Nie je to najpraktickejší hatchback, ale jeden z najlepších na jazdu.
Plusy:
Mínusy:
Pre koho je vhodné:
BMW radu 1 tak ostáva jedným z posledných kompaktných áut, ktoré dávajú vodiča na prvé miesto.
