Porovnávač
Porovnávač
Auto bez akontácie znie ako najkratšia cesta k novému autu. Problém je, že nulový vstup neznamená lacnejšie auto. Znamená iba to, že väčšia časť ceny sa presunie do mesačných splátok, úrokov, poistenia a dlhšieho záväzku. Pri lacnejších modeloch z Autofilteru môže byť takýto postup obhájiteľný, ale pri drahšom aute rýchlo narastie riziko, že kupujúci rieši iba splátku a nie celkové náklady.
Článok pokračuje pod zoznamom vozidiel.
Nulová akontácia nie je automaticky zlý nápad. Môže pomôcť človeku, ktorý nechce minúť hotovostnú rezervu na začiatku a vie, že jeho mesačný príjem bezpečne unesie splátku aj prevádzku auta. Typický príklad je rodina, ktorá potrebuje nové malé auto do mesta, alebo podnikateľ, ktorý nechce viazať vlastné peniaze v aute hneď pri kúpe.
Zmysel to má najmä pri autách, ktorých cena je nízko a výber nie je postavený na emócii. Na Autofilteri medzi lacnými novými autami vidno, že už Citroën C3 začína od 13 490 €, Dacia Sandero od 13 590 €, Hyundai i10 od 14 640 € a Škoda Fabia od 15 360 €. Pri týchto sumách sa dá pracovať s konzervatívnym mesačným rozpočtom. Ak však kupujúci rovnakú logiku použije na výrazne drahšie auto, riziko preplatenia a napnutého rozpočtu rastie.
| Model z Autofilteru | Cena od | Čo si pri splátkach všímať |
|---|---|---|
| Citroën C3 | 13 490 € | Najnižšia cena v zozname je dobrá na stráženie rozpočtu, ale treba skontrolovať výbavu v základnej verzii. |
| Dacia Sandero | 13 590 € | Rozumný kandidát pre kupujúceho, ktorý chce jednoduché auto a nechce vysokú splátku. |
| Hyundai i10 | 14 640 € | Mestské auto; pri splátkach treba zvážiť, či veľkosť stačí aj o tri až päť rokov. |
| Škoda Fabia | 15 360 € | Vyššia vstupná cena oproti najlacnejším modelom môže dávať zmysel, ak kupujúci potrebuje univerzálnejšie auto. |
| MG 3 | 15 990 € | Vyšší koniec lacného výberu; rozhodujú výbava, záruka a servisná dostupnosť. |
Pasca vzniká vtedy, keď kupujúci porovnáva len mesačnú splátku a ignoruje zvyšok účtu. Autofilter pri výbere auta prirodzene vedie k porovnávaniu ceny, karosérie, paliva, výkonu, pohonu, prevodovky, rozmerov, kufra a výbavy. Pri financovaní treba rovnakú disciplínu preniesť aj na peniaze: vstupná cena, splátka, poistenie, servis, pneumatiky, poplatky a rezerva na nečakané výdavky.
Pri novom aute bez akontácie je najdôležitejšie nedať sa zlákať tým, že vstupná platba je nula. Nula na začiatku nie je zľava. Je to odloženie platby. Rozumný kupujúci si preto najprv otvorí kategórie a modely na Autofilteri, vyberie auto, ktoré spĺňa potrebu, a až potom hľadá financovanie, ktoré ho finančne nepritlačí ku stene.
Pre koho dáva zmysel
Na čo si dať pozor
Začnite výberom lacných nových áut, potom si otvorte všeobecný sprievodca „Aké auto kúpiť?“ a až následne riešte financovanie. Poradie je dôležité: najprv potreba a model, potom mesačný účet.
Je nové auto bez akontácie vždy drahšie?
Nie vždy, ale často vedie k vyššiemu mesačnému zaťaženiu alebo vyššej celkovej zaplatenej sume. Treba porovnať celkovú cenu financovania, RPMN, poplatky a poistenie. Nulová akontácia je pohodlie, nie automatická výhoda.
Aké auto je vhodné pri splátkach bez akontácie?
Najbezpečnejší je konzervatívny výber. Podľa aktuálnych údajov na Autofilteri patria medzi lacné nové autá napríklad Citroën C3, Dacia Sandero, Hyundai i10, Fiat Grande Panda, Suzuki Swift alebo Škoda Fabia. Dôležité je, aby auto spĺňalo potrebu bez toho, že preťahuje rozpočet.
Mám radšej zaplatiť akontáciu?
Ak máte dostatočnú rezervu, akontácia môže znížiť mesačnú splátku a celkové riziko. Ak by však akontácia vyčerpala všetky úspory, môže byť rozumnejšie nechať si finančný vankúš a zvoliť lacnejšie auto.
Splátky bez akontácie dávajú zmysel iba vtedy, keď kupujúci zostane disciplinovaný. Autofilter pomáha práve v prvej časti rozhodnutia: ukáže modely, ceny, palivá, výbavu a kategórie. Ak po tomto výbere financovanie stále vychádza s rezervou, nulová akontácia môže byť praktický nástroj. Ak vychádza len vďaka tomu, že sa ignorujú ostatné náklady, je to pasca.
