Porovnávač
Porovnávač
Audi prvýkrát vstupuje do segmentu veľkých full-size SUV s modelom Q9. Novinka sa stáva novou vlajkovou loďou značky a kombinuje luxus limuzíny, priestor pre sedem cestujúcich, najmodernejšie technológie a komfort orientovaný na dlhé cestovanie. Zároveň ide o najväčšie sériové Audi v histórii.
Modelové označenie Q9 sa v portfóliu Audi objavuje po prvýkrát. Automobilka ním rozširuje ponuku nad model Q7 a vytvára svoje prvé skutočné full-size SUV, určené najmä pre zákazníkov, ktorí hľadajú maximálny priestor, komfort a reprezentatívny charakter.
S dĺžkou 5 310 mm, šírkou 2 210 mm, výškou 1 810 mm a rázvorom 3 140 mm ide o najväčšie Audi, aké kedy vzniklo. Rozmery sa premietajú nielen do majestátneho vzhľadu, ale predovšetkým do priestoru pre posádku vo všetkých troch radoch sedadiel.
Predná časť využíva úplne novú interpretáciu masky Singleframe, ktorá je vizuálne prepojená so svetlometmi do jednej čiernej plochy. Zákazníci si môžu vybrať medzi elegantnou verziou Advanced alebo športovejšou S line, pričom k dispozícii sú disky s priemerom až 23 palcov.
Kabína modelu Q9 patrí medzi najluxusnejšie, aké Audi doteraz vytvorilo. Sedem miest je súčasťou štandardnej výbavy, no ešte zaujímavejšia je voliteľná šesťmiestna konfigurácia.
V nej dostávajú pasažieri v druhom rade dve samostatné elektricky nastaviteľné kreslá, ktoré vytvárajú atmosféru pripomínajúcu biznis triedu lietadla. Sedadlá ponúkajú vyhrievanie, elektrické nastavovanie a dostatok priestoru na dlhé cesty.
Aj tretí rad je navrhnutý tak, aby sa v ňom pohodlne usadili dospelí cestujúci. Operadlá jednotlivých sedadiel je možné sklápať elektricky priamo z batožinového priestoru alebo pomocou tlačidiel v interiéri.
Praktickosť zvyšujú aj tri plnohodnotné úchyty ISOFIX v druhom rade, takže rodiny môžu naraz upevniť až tri detské sedačky.
Jednou z najväčších noviniek modelu Q9 sú automatické elektrické dvere, ktoré Audi ponúka vôbec prvýkrát.
Dvere sa dajú otvárať a zatvárať pomocou tlačidiel, z infotainmentu alebo na diaľku cez aplikáciu myAudi. Systém zároveň využíva senzory okolia a pri zistení prekážky automaticky zastaví pohyb dverí, aby zabránil poškodeniu alebo zraneniu.
Nechýba ani funkcia soft-close, ktorá dvere jemne pritiahne bez potreby silného zabuchnutia.
Ďalším výrazným prvkom výbavy je najväčšia panoramatická strecha, akú Audi doteraz namontovalo do sériového vozidla.
Sklenená plocha presahuje 1,5 m², strechu možno otvoriť alebo vyklopiť a na želanie disponuje elektronicky meniteľnou priehľadnosťou.
Zaujímavosťou je aj možnosť podsvietenia samotného skla, pričom osvetlenie sa synchronizuje s ambientným osvetlením interiéru. Strecha obsahuje 84 LED diód a ponúka až 30 farebných motívov.
Audi pripravilo pre Q9 úplne nové materiály a farebné kombinácie.
Interiér využíva alpakovú vlnu, mikrovlákno Dinamica, jemnú kožu Nappa, prírodné drevo či karbónové dekory. Výrazne sa obmedzilo použitie lesklých plastov, ktoré nahradili matné povrchy odolnejšie voči odtlačkom prstov.
Veľkou atrakciou je nový audiosystém Bang & Olufsen Premium 4D Sound.
Disponuje:
Hudbu tak cestujúci nielen počujú, ale doslova ju cítia prostredníctvom jemných vibrácií sedadiel.
Palubná doska využíva najnovšiu generáciu rozhrania Audi.
Dominantou je zakrivený OLED panel pozostávajúci z:
Infotainment beží na Android Automotive OS, takže aplikácie sa sťahujú priamo z obchodu Audi bez nutnosti pripájať smartfón.
Nechýba ani hlasový asistent Audi Assistant s integrovaným ChatGPT, ktorý dokáže odpovedať na všeobecné otázky, vyhľadávať informácie alebo ovládať funkcie vozidla prirodzenou rečou.
Audi pokračuje vo vývoji svetelnej techniky a práve Q9 prináša ďalší významný míľnik.
Model je prvým sériovým automobilom na svete s zakrivenými digitálnymi OLED zadnými svetlami tretej generácie.
Nové OLED panely:
Ďalšou novinkou sú projekčné smerovky, ktoré pri odbočovaní premietajú šípku na vozovku vedľa auta. Ostatní účastníci premávky tak lepšie vidia zámer vodiča.
Súčasťou systému je aj komunikačné osvetlenie, ktoré dokáže upozorniť na nehodu, poruchu alebo varovať cyklistov pri otváraní dverí.
Q9 využíva úplne novú generáciu asistenčných systémov Audi.
Nechýbajú:
Zaujímavosťou je nový Emergency Assist, ktorý dokáže pri neaktivite vodiča automaticky bezpečne zastaviť vozidlo. Na diaľnici navyše vie v určitých situáciách presunúť automobil až na odstavný pruh.
Vo vybraných krajinách Audi ponúka aj hands-free jazdu úrovne SAE Level 2, pri ktorej môže vodič na schválených úsekoch do rýchlosti 130 km/h pustiť volant, zatiaľ čo vozidlo samo riadi, zrýchľuje aj brzdí. Kamera pritom neustále sleduje pozornosť vodiča.
Pri uvedení na trh prichádza Audi Q9 s trojlitrovým naftovým šesťvalcom.
Hlavná verzia ponúka:
Na niektorých trhoch bude dostupná aj slabšia verzia s výkonom 180 kW (245 k) a krútiacim momentom 500 Nm.
Motor využíva technológiu MHEV plus s 48-voltovou architektúrou, ktorá dokáže pri akcelerácii pridať až 18 kW (24 k)elektrického výkonu.
Zaujímavosťou je elektricky poháňaný kompresor (EPC), ktorý vytvorí plniaci tlak až 3,6 baru za približne 1,2 sekundy. Vďaka tomu motor reaguje okamžite aj pri veľmi nízkych otáčkach.
Štandardom je 8-stupňová automatická prevodovka Tiptronic a stály pohon všetkých kolies quattro.
Každé Audi Q9 už v základe dostáva adaptívne vzduchové odpruženie.
Podvozok automaticky mení svetlú výšku podľa rýchlosti, zaťaženia či zvoleného jazdného režimu. Celkový rozsah nastavenia dosahuje 90 mm.
Na želanie je k dispozícii športovejšia verzia podvozka aj natáčanie zadnej nápravy, ktorá pri nízkych rýchlostiach zmenšuje polomer otáčania a pri vysokých zvyšuje stabilitu.
Systém Audi Drive Select ponúka sedem jazdných režimov, pričom dokáže vhodný režim vyberať automaticky podľa štýlu jazdy.
Napriek luxusnému zameraniu Audi nezabudlo ani na praktickosť.
Nové SUV ponúka:
Audi Q9 predstavuje úplne novú kapitolu značky. Nejde iba o väčšie Q7, ale o samostatný model zameraný na zákazníkov, ktorí očakávajú maximálny priestor, komfort a najmodernejšie technológie.
Najväčšie Audi histórie prináša viacero premiér – od automatických dverí, cez zakrivené digitálne OLED svetlá, obrovskú panoramatickú strechu, až po šesťmiestny interiér s biznis kreslami. Spolu s kultivovaným šesťvalcovým dieselom, štandardným pohonom quattro a adaptívnym vzduchovým podvozkom vzniká SUV, ktoré cieli na absolútnu špičku luxusného segmentu.
