Porovnávač
Porovnávač
Veľké elektrické SUV sa ešte donedávna spájali najmä s vysokou cenou a prémiovými značkami. Dnes však možno nájsť aj modely s dĺžkou okolo 4,8 metra, ktoré sa cenou zmestia pod hranicu 50-tisíc eur. Rozdiel medzi jednotlivými autami pritom môže byť obrovský – hoci rozmermi patria do podobnej kategórie.
Pri sume okolo 45- až 50-tisíc eur by ešte pred pár rokmi väčšina záujemcov očakávala skôr kompaktné alebo stredne veľké elektrické SUV. Aktuálna ponuka však ukazuje, že podobný rozpočet už môže stačiť aj na auto s dĺžkou približne 4,8 metra.
Pri filtrovaní elektrických SUV s dĺžkou od 4 800 mm sa objavuje takmer tridsiatka modelov. Cenové rozdiely sú pritom výrazné. Najdostupnejšie z nich sa pohybujú okolo hranice 45-tisíc eur, zatiaľ čo tie najdrahšie stoja viac než dvojnásobok.
Samotná veľkosť auta tak už dávno nehovorí všetko o jeho cene.
Článok pokračuje pod zoznamom vozidiel.
Jedným z najzaujímavejších príkladov je Mazda CX-6e. S dĺžkou približne 4,8 metra sa radí medzi väčšie elektrické SUV, no cenou zostáva na spodnej hranici tejto kategórie.
Na slovenskom trhu začína od 45 890 eur. Za túto sumu ponúka elektromotor s výkonom 190 kW, teda 258 koní, a batériu s kapacitou 78 kWh.
Práve kombinácia ceny, veľkosti a výkonu robí z CX-6e zaujímavý príklad toho, ako sa trh elektromobilov posúva. Za cenu, za ktorú by zákazník čakal menší crossover, môže dostať veľké SUV s rozmermi blížiacimi sa päťmetrovej hranici.
Mazda však nie je jediná.
V podobnej cenovej hladine sa nachádza aj BYD Sealion 7, ktorý štartuje od 47 690 eur, či Toyota bZ4X Touring s cenou od 47 990 eur.
Všetky tieto modely ponúkajú rozmery, ktoré ešte donedávna bývali spojené skôr s drahšími SUV. Zaujímavé je, že rozdiel medzi nimi a prémiovejšími alternatívami nemusí byť v dĺžke karosérie veľký, no v cene už môže ísť o desiatky tisíc eur.
Nad hranicou 50-tisíc eur pribúdajú ďalšie veľké elektromobily.
Subaru e-Outback začína od 51 500 eur, Polestar 4 od 51 990 eur a Škoda Peaq od 52 990 eur. Lexus RZ sa dostáva na 54 530 eur a Hongqi EHS7 na 57 900 eur.
Tesne pod 60-tisíc eur sa nachádza aj Xpeng G9.
Práve v tejto cenovej hladine už zákazník môže vyberať nielen podľa veľkosti, ale aj podľa výkonu, pohonu všetkých kolies, kapacity batérie či zamerania auta.
S rastúcou cenou sa ukazuje, aké široké je dnes rozpätie veľkých elektrických SUV.
Kia EV9 začína od 60 390 eur, Volvo EX60 od 61 960 eur a elektrický Mercedes-Benz GLC od 62 484 eur. Hyundai IONIQ 9 sa pohybuje od 68 450 eur.
Ešte vyššie sa nachádzajú prémiové modely ako Polestar 3, BMW iX, Volvo EX90 či Mercedes-Benz EQE SUV, kde už ceny začínajú približne od 80- až 90-tisíc eur.
Rozdiel oproti najdostupnejším modelom tak môže byť takmer dvojnásobný, hoci dĺžkou patria všetky do podobnej kategórie.
Pri porovnávaní týchto áut sa ukazuje, že samotná dĺžka karosérie už nestačí.
Rozdiely sú výrazné vo výkone, pohone, kapacite batérie aj technológiách. Mazda CX-6e ponúka 258 koní, zatiaľ čo výkonnejšie verzie konkurenčných modelov sa dostávajú cez hranicu 500 koní.
Podobne je to aj s batériami. Pri dostupnejších modeloch sa kapacita pohybuje približne okolo 75 až 85 kWh, zatiaľ čo pri drahších veľkých SUV nie je výnimkou ani viac ako 100 kWh.
Vyššia kapacita pritom automaticky neznamená dramaticky dlhší dojazd. Veľké SUV je ťažšie, má väčšiu čelnú plochu a často aj výkonnejšie motory, čo spotrebu energie zvyšuje.
Veľkosť nad 4,8 metra dáva zmysel najmä zákazníkom, ktorí hľadajú rodinné auto.
Väčšia karoséria spravidla znamená dlhší rázvor, viac miesta na zadných sedadlách a lepšie možnosti pre batožinu. Niektoré modely dokonca ponúkajú tretí rad sedadiel.
Pri elektromobiloch je navyše možné priestor využiť efektívnejšie. Batéria je uložená v podlahe a elektromotory zaberajú menej miesta než klasický spaľovací motor s prevodovkou.
Aj preto môže veľké elektrické SUV ponúknuť veľmi dobrý pomer vonkajších rozmerov a priestoru v kabíne.
Najzaujímavejšie na aktuálnej ponuke je to, ako sa posunula spodná cenová hranica.
Kým veľké elektrické SUV bývalo synonymom drahého auta, dnes sa dá pri rozpočte okolo 45- až 50-tisíc eur dostať k modelu s dĺžkou približne 4,8 metra, výkonom cez 250 koní a batériou s kapacitou okolo 80 kWh.
Mazda CX-6e je jedným z príkladov tohto posunu. Za 45 890 eur ponúka rozmery, ktoré ju stavajú vedľa podstatne drahších áut, pričom cenou zostáva bližšie k strednej triede.
Ponuka na trhu ukazuje, že veľké rozmery už automaticky neznamenajú vysokú cenu.
Elektrické SUV s dĺžkou okolo 4,8 metra možno dnes nájsť približne od 45-tisíc eur, pričom v rovnakej veľkostnej kategórii sa nachádzajú aj modely s cenovkou presahujúcou 100-tisíc eur.
Pre zákazníka to znamená širší výber a zároveň jednu dôležitú zmenu – ak má k dispozícii rozpočet okolo 50-tisíc eur, už sa nemusí automaticky pozerať len po menších elektromobiloch. Za podobné peniaze môže dostať aj veľké SUV, ktoré sa rozmermi približuje autám z podstatne drahších segmentov.
