Porovnávač
Porovnávač
Volvo XC60 prichádza s výraznou modernizáciou a novou generáciou plug-in hybridného pohonu, ktorá prináša elektrický dojazd až 200 kilometrov. Najpredávanejší model v histórii švédskej automobilky dostal prepracovaný dizajn, modernejší interiér, nové bezpečnostné technológie a infotainment s umelou inteligenciou Google Gemini. Vďaka podstatne väčšej batérii dokáže väčšinu každodenných jázd absolvovať bez zapnutia benzínového motora, pričom na dlhších trasách si zachováva flexibilitu klasického hybridu.
Modernizované Volvo XC60 zostáva verné charakteristickým proporciám stredne veľkého SUV, no prináša množstvo viditeľných zmien. Automobilka prepracovala prednú aj zadnú časť karosérie s cieľom vytvoriť modernejší vzhľad bez zásadného odklonu od doterajšieho dizajnu.
Najvýraznejšou novinkou je nová maska chladiča, upravený predný nárazník, kapota a predné blatníky. Zmeny dopĺňajú nové dizajny diskov kolies, ktoré zdôrazňujú robustný charakter vozidla. Predná časť pôsobí čistejšie a jednotlivé prvky na seba prirodzene nadväzujú.
Dôležitou súčasťou modernizácie sú nové Matrix LED svetlomety s charakteristickým svetelným podpisom Thor's Hammer. Typický motív denného svietenia dostal jednoduchšie a technicky prepracovanejšie vyhotovenie. Matrix LED technológia umožňuje prispôsobovať svetelný lúč aktuálnym podmienkam a obmedzovať oslňovanie ostatných účastníkov premávky.
Zmeny pokračujú aj v zadnej časti. Volvo upravilo dizajn piatych dverí, zadných LED svetiel a nárazníka. Výraznejšie horizontálne línie opticky rozširujú karosériu a vytvárajú stabilnejší postoj vozidla.
V ponuke zostáva aj vyhotovenie Black Edition, ktoré prináša tmavé dizajnové prvky a športovejšie ladený vzhľad. XC60 tak naďalej oslovuje vodičov, ktorí uprednostňujú nenápadný prémiový dizajn pred výraznými štylistickými experimentmi.
Modernizácia zasiahla aj kabínu, ktorá dostala novú palubnú dosku a prepracované výplne dverí. Volvo sa naďalej drží škandinávskeho prístupu k interiéru, kde dominujú jednoduché tvary, kvalitné materiály a minimum rušivých prvkov.
Novinkou sú dekorácie z dreva a ventilované sedadlá čalúnené kožou Nappa vo farebnom vyhotovení Cardamom. Svetlejšie a prírodne pôsobiace materiály vytvárajú vzdušnejšie prostredie, zatiaľ čo prepracované ambientné osvetlenie zvýrazňuje jednotlivé časti interiéru.
Dôležitým prvkom zostávajú ergonomicky tvarované sedadlá, ktoré patria medzi charakteristické vlastnosti automobilov Volvo. Ventilácia predných sedadiel zvyšuje komfort počas horúcich dní, zatiaľ čo ich nastaviteľnosť umožňuje prispôsobiť polohu rôznym postavám vodičov.
XC60 zostáva päťmiestnym SUV určeným predovšetkým na rodinné používanie a dlhšie cestovanie. Vyššia poloha sedenia poskytuje dobrý výhľad z vozidla a uľahčuje nastupovanie. Zadné sedadlá ponúkajú priestor pre ďalších troch cestujúcich, hoci pri dlhších cestách bude pohodlnejšie obsadenie dvoma dospelými.
Dôležitou technickou zmenou je nová vysokonapäťová batéria integrovaná do podlahy vozidla. Takéto riešenie umožňuje umiestniť väčší akumulátor bez potreby vyhradiť mu samostatný priestor v batožinovom priestore. Presný objem kufra novej plug-in hybridnej verzie však automobilka v základných informáciách o modernizácii neuvádza.
Jednou z najvýznamnejších zmien v interiéri je modernizovaný multimediálny systém. Volvo XC60 dostáva 11,2-palcový centrálny displej s najnovším používateľským prostredím Volvo Car UX, ktoré zjednodušuje prístup k najpoužívanejším funkciám vozidla.
Nové rozhranie kladie väčší dôraz na prehľadnosť a rýchlu dostupnosť dôležitých informácií. Vodič má mať základné ovládacie prvky a údaje o jazde k dispozícii bez zbytočného prechádzania jednotlivými ponukami.
Významnou novinkou je integrácia umelej inteligencie Google Gemini. Tá nahrádza tradičný spôsob hlasového ovládania prirodzenejšou komunikáciou, pri ktorej vodič nemusí používať presne stanovené hlasové príkazy.
Prostredníctvom hlasového asistenta je možné plánovať trasy, vyhľadávať zaujímavé zastávky počas cestovania alebo pracovať so správami. Systém rozumie bežnému jazyku a umožňuje viesť prirodzenejšiu konverzáciu.
Praktickou výhodou je možnosť ovládať viaceré funkcie bez nutnosti odvádzať pozornosť od premávky. Reálna využiteľnosť jednotlivých funkcií však bude závisieť aj od jazykovej podpory, dostupnosti služieb a konkrétneho trhu.
XC60 podporuje aj bezdrôtové aktualizácie softvéru OTA (Over-the-Air). Automobilka tak môže postupne upravovať funkcie infotainmentu, optimalizovať softvér a prinášať nové digitálne možnosti bez návštevy servisu.
Bezpečnosť zostáva jednou z hlavných oblastí, na ktoré sa Volvo pri modernizácii XC60 sústredilo. Nová generácia modelu využíva aktualizovanú zostavu radarov, kamier a ďalších senzorov, ktoré monitorujú okolie vozidla a poskytujú údaje jednotlivým asistenčným systémom.
Automatické núdzové brzdenie dokáže reagovať na riziko kolízie a v prípade potreby zasiahnuť, ak vodič nereaguje dostatočne rýchlo. Cieľom je zabrániť nehode alebo aspoň znížiť závažnosť jej následkov.
Súčasťou bezpečnostnej techniky je aj automatický núdzový vyhýbací manéver, pri ktorom systém za vhodných podmienok pomáha vodičovi obísť prekážku. Takéto riešenie môže byť užitočné v situáciách, keď samotné brzdenie nemusí postačovať.
Zaujímavou funkciou je upozornenie na blížiaceho sa cyklistu pred otvorením dverí. Systém sleduje priestor vedľa vozidla a upozorní posádku na riziko kolízie s cyklistom alebo iným účastníkom premávky.
Pri každodennom používaní pomáha aj asistent zmeny jazdného pruhu a kamerový systém s 360-stupňovým zobrazením okolia vozidla v 3D. Ten uľahčuje manévrovanie na parkoviskách, v úzkych uliciach a pri parkovaní v blízkosti prekážok.
Jednotlivé asistenčné funkcie sú navrhnuté tak, aby podporovali vodiča, nie aby ho nahrádzali. Ich dostupnosť sa môže líšiť podľa zvolenej výbavy a konkrétneho trhu.
Najzásadnejšou technickou novinkou modernizovaného Volvo XC60 je nová generácia plug-in hybridného systému s výrazne predĺženým elektrickým dojazdom.
Nové Volvo XC60 PHEV dokáže podľa predbežných údajov WLTP prejsť na elektrinu až 200 kilometrov, čo predstavuje viac než dvaapolnásobok dojazdu predchádzajúcej plug-in hybridnej verzie.
Takéto zlepšenie umožnila kombinácia novej batérie s vyššou kapacitou a výkonnejšieho elektromotora. Akumulátor je integrovaný do podlahy vozidla, čím sa znižuje potreba zásahov do využiteľného priestoru kabíny.
Plug-in hybridný systém naďalej kombinuje elektromotor s benzínovým spaľovacím motorom. Pri dostatočne nabitej batérii môže XC60 fungovať ako elektromobil, zatiaľ čo na dlhších cestách alebo pri potrebe vyššieho výkonu sa do pohonu zapája benzínový motor.
Práve výrazne väčší elektrický dojazd mení spôsob využívania plug-in hybridu. Pri bežnom dennom nájazde 30 až 60 kilometrov môže vodič absolvovať niekoľko dní bez potreby zapnutia spaľovacieho motora, pokiaľ to umožnia podmienky jazdy a stav nabitia.
Pre vodičov, ktorí majú možnosť pravidelne nabíjať doma alebo v práci, tak XC60 predstavuje alternatívu k elektromobilu bez potreby plánovať nabíjacie zastávky počas dlhších ciest.
Volvo zatiaľ v základných informáciách nešpecifikovalo presnú využiteľnú kapacitu batérie, systémový výkon novej pohonnej sústavy ani jednotlivé výkonové verzie. Tieto údaje budú rozhodujúce pri porovnávaní s konkurenčnými plug-in hybridnými SUV.
Nová generácia plug-in hybridného pohonu posúva charakter XC60 bližšie k plne elektrickému vozidlu. Pri každodenných jazdách môže automobil využívať predovšetkým elektromotor, ktorý poskytuje plynulý rozjazd, okamžitú reakciu na akcelerátor a tichšiu prevádzku.
Výkonnejší elektromotor by mal zároveň zlepšiť využiteľnosť elektrického režimu aj pri vyšších nárokoch na dynamiku. Presné jazdné parametre však zatiaľ neboli zverejnené, preto nie je možné objektívne posúdiť rozdiely v zrýchlení alebo pružnosti oproti predchádzajúcemu modelu.
Výhodou zostáva možnosť kombinovať oba zdroje energie. Pri dlhších diaľničných presunoch môže benzínový motor zabezpečiť pokračovanie v jazde bez závislosti od nabíjacej infraštruktúry.
Z pohľadu komfortu je dôležité aj odhlučnenie kabíny. Pri jazde na elektrinu odpadá hluk spaľovacieho motora a posádka vníma predovšetkým aerodynamický hluk a odvaľovanie pneumatík.
Väčšia batéria však prináša aj otázku celkovej hmotnosti vozidla. Tá môže ovplyvniť správanie v zákrutách, brzdnú dráhu aj charakter odpruženia. Bez zverejnených hmotnostných údajov a praktického testu zatiaľ nemožno určiť, ako sa modernizácia prejaví na jazdnej dynamike.
XC60 je naďalej koncipované predovšetkým ako komfortné prémiové SUV, pri ktorom majú dôležitú úlohu kultivovanosť, stabilita a jednoduché ovládanie pri každodennom používaní.
Elektrický dojazd až 200 kilometrov podľa WLTP patrí medzi najdôležitejšie parametre nového XC60 PHEV. V porovnaní s tradičnými plug-in hybridmi, ktoré často ponúkajú elektrický dojazd približne 60 až 100 kilometrov, ide o podstatný rozdiel.
V praxi bude skutočný dojazd závisieť od vonkajšej teploty, rýchlosti, profilu trasy, štýlu jazdy a využívania klimatizácie či vykurovania. Pri diaľničných rýchlostiach alebo počas zimy preto nemožno automaticky počítať s dosiahnutím maximálnej homologizovanej hodnoty.
Významným faktorom prevádzkových nákladov bude spôsob nabíjania. Pri pravidelnom dopĺňaní energie z domácej nabíjačky môže vozidlo absolvovať väčšinu kratších trás bez spotreby benzínu. Naopak, pri dlhodobej jazde s vybitou batériou sa spotreba bude výraznejšie odvíjať od účinnosti benzínového motora a celkovej hmotnosti vozidla.
Automobilka zatiaľ neuviedla presný nabíjací výkon ani čas potrebný na úplné nabitie novej batérie. Nie je preto možné spoľahlivo určiť, ako dlho bude doplnenie energie trvať pri domácom wallboxe alebo verejnej nabíjacej stanici.
Rovnako zatiaľ chýbajú konečné homologizované údaje o kombinovanej spotrebe paliva a elektrickej energie.
Modernizované XC60 prináša viacero prvkov, ktoré majú zlepšiť každodenný komfort a jednoduchšie používanie vozidla. Okrem nového infotainmentu a bezpečnostných systémov sa automobilka sústredila na kvalitu interiéru, osvetlenie a možnosti digitálneho ovládania.
Ventilované sedadlá Nappa, Matrix LED svetlomety, 360-stupňový kamerový systém s 3D zobrazením a asistent Google Gemini patria medzi najzaujímavejšie prvky novej generácie. Ich dostupnosť však bude závisieť od konkrétnej výbavovej verzie.
Praktickým prínosom je aj väčší elektrický dojazd, ktorý znižuje potrebu častého nabíjania. Pre domácnosť s možnosťou vlastného nabíjania to znamená, že vozidlo nemusí byť pripojené k elektrickej sieti po každej kratšej jazde.
Volvo zároveň ponecháva v ponuke aj mild-hybridné verzie XC60, ktoré sú určené vodičom bez pravidelného prístupu k nabíjaniu.
Objednávky modernizovaného XC60 vrátane verzie Black Edition sa otvorili v septembri 2026 na vybraných trhoch. Začiatok výroby je plánovaný na jeseň 2026. Presné ceny a štruktúra výbavy pre slovenský trh zatiaľ nie sú potvrdené.
Modernizované Volvo XC60 PHEV prináša jednu z najvýraznejších technických zmien v histórii modelu. Elektrický dojazd až 200 kilometrov posúva možnosti plug-in hybridného pohonu na úroveň, pri ktorej môže byť benzínový motor pri bežnom používaní potrebný iba príležitostne.
Výhodou je kombinácia elektrickej prevádzky na kratších a stredne dlhých trasách s možnosťou absolvovať dlhé cesty bez plánovania nabíjania. Prepracovaný dizajn, nový interiér, Google Gemini a pokročilejšie bezpečnostné systémy zároveň zvyšujú technologickú úroveň vozidla.
Najväčším otáznikom zostávajú technické parametre pohonu, kapacita batérie, rýchlosť nabíjania, hmotnosť a cena. Práve tieto údaje rozhodnú o tom, ako bude XC60 obstáť v porovnaní s ostatnými prémiovými plug-in hybridmi.
Nové XC60 PHEV je vhodné najmä pre vodičov, ktorí majú možnosť pravidelného nabíjania, väčšinu dní absolvujú kratšie alebo stredne dlhé trasy a zároveň nechcú byť pri cestovaní na dlhé vzdialenosti odkázaní výhradne na nabíjaciu infraštruktúru. Bez pravidelného nabíjania sa však hlavná výhoda novej pohonnej sústavy výrazne znižuje.
