Porovnávač
Porovnávač
Toyota predstavila úplne novú, deviatu generáciu modelu Hilux. Jeden z najznámejších pickupov sveta si zachováva robustnú konštrukciu, vysokú odolnosť a schopnosti v teréne, no zároveň prináša modernejší dizajn, kvalitnejší interiér a nové technológie. Pre východoeurópske trhy bude dostupný aj s klasickým spaľovacím motorom 2.8 Diesel, ktorý nahrádza doterajší 2,4-litrový agregát.
Nový Hilux stavia na dizajnovom koncepte „Tough x Agile“, ktorý kombinuje robustnosť pracovného auta s modernejším a dynamickejším vzhľadom. Prednej časti dominujú úzke svetlomety prepojené lištou s nápisom TOYOTA. Masívna maska chladiča, výrazné blatníky a hranaté detaily dávajú jasne najavo, že ide o vozidlo pripravené na náročnú prácu aj dobrodružstvá mimo asfaltu.
Toyota zároveň zapracovala na praktickosti. Nové bočné nášľapy sú širšie, zadné schodíky uľahčujú prístup do korby a celkové rozmery zostávajú veľmi podobné predchodcovi. Hilux si tak zachováva osvedčené proporcie, na ktoré sú zákazníci zvyknutí.
Najväčší posun nastal v kabíne. Toyota sa pri návrhu interiéru inšpirovala novým Land Cruiserom, čo je vidieť na horizontálne riešenej palubnej doske aj celkovom spracovaní.
Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový panel a centrálny multimediálny displej s uhlopriečkou až 12,3 palca. Nechýba bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, bezdrôtové nabíjanie telefónu či viacero USB-C portov. Oproti predchodcovi pôsobí nový Hilux výrazne modernejšie a komfortnejšie.
Toyota zapracovala aj na pohodlí sedadiel. Vyššie výbavy dostanú elektricky nastaviteľné predné sedadlá s novou výplňou a lepším rozložením tlaku, čo ocenia najmä vodiči tráviaci za volantom dlhé hodiny.
Klasický Hilux bude na východoeurópskych trhoch dostupný s novým naftovým motorom 2.8 Diesel. Ten nahrádza doterajší 2,4-litrový agregát a zároveň zostáva základom ponuky pre zákazníkov, ktorí vyžadujú maximálnu spoľahlivosť, vysokú ťažnú silu a jednoduchú prevádzku.
Motor disponuje výkonom 204 koní (150 kW) a krútiacim momentom 500 Nm, pričom zostáva pripravený na náročné pracovné nasadenie. Toyota zachovala nosnosť presahujúcu jednu tonu a schopnosť ťahať brzdený príves s hmotnosťou až 3 500 kilogramov.
Práve tieto parametre robia z Hiluxu jedno z najuniverzálnejších vozidiel na trhu. Rovnako dobre zvláda každodennú prácu na stavbe, v lese či v poľnohospodárstve, ako aj víkendové výlety s prívesom alebo karavanom.
Hilux si dlhodobo buduje reputáciu jedného z najodolnejších pickupov na svete a nová generácia na tom nič nemení.
Svetlá výška dosahuje 309 mm, nájazdový uhol 29 stupňov a brodivosť zostáva na úrovni 700 mm. Toyota zároveň vylepšila podvozok, riadenie a elektronické systémy určené pre jazdu mimo spevnených ciest.
Novinkou je systém Multi-Terrain Select, ktorý dokáže prispôsobiť nastavenie pohonu rôznym povrchom vrátane blata, piesku, snehu či skál. Vyššie výbavy môžu byť vybavené aj systémom Multi-Terrain Monitor, ktorý pomocou kamier zobrazuje okolie vozidla vrátane priestoru pod autom.
Nový Hilux dostal najnovšiu generáciu balíka Toyota Safety Sense. Súčasťou výbavy je adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, systém núdzového brzdenia, monitorovanie mŕtveho uhla či upozornenie na premávku pri vystupovaní z vozidla.
Prvýkrát sa objavuje aj systém Emergency Driving Stop System, ktorý dokáže vozidlo bezpečne zastaviť, ak vodič počas jazdy nereaguje.
Toyota pri novej generácii nemenila filozofiu modelu. Hilux stále stavia na rámovej konštrukcii, vysokej odolnosti a schopnosti zvládať náročné pracovné podmienky. Zároveň však pridáva komfort, technológie a bezpečnostné prvky, ktoré boli ešte pred pár rokmi doménou osobných SUV.
Pre zákazníkov, ktorí hľadajú spoľahlivý pickup s klasickým naftovým motorom, vysokou ťažnou kapacitou a schopnosťou dostať sa aj tam, kde asfalt končí, zostáva nový Toyota Hilux jednou z najzaujímavejších možností na trhu.
