Porovnávač
Porovnávač
Toyota otvára novú kapitolu svojej legendy. Po desaťročiach, počas ktorých bol Hilux synonymom odolnosti, spoľahlivosti a pracovného nasadenia, prichádza jeho prvá čisto elektrická verzia Hilux BEV. Novinka ukazuje, že ani elektrifikácia nemusí znamenať kompromis v oblasti praktickosti či schopností mimo asfaltu.
Pri prechode na elektrický pohon Toyota nezmenila to, čo robí Hilux Hiluxom. Stále ide o robustný pickup s rámovou konštrukciou, pohonom všetkých kolies a schopnosťou zvládať náročné pracovné podmienky. Na prvý pohľad síce zaujme modernejšou prednou časťou bez tradičnej masky chladiča, no charakter vozidla zostáva zachovaný.
Nový dizajn vychádza z najnovšieho dizajnového smerovania značky Toyota. Predné svetlá sú užšie, karoséria pôsobí svalnatejšie a mohutnejšie. Elektrická verzia dostala aj aerodynamicky optimalizované disky a viaceré detaily, ktoré pomáhajú znižovať odpor vzduchu.
Najväčšou novinkou je samozrejme elektrický pohon. Toyota použila dvojicu elektromotorov umiestnených na oboch nápravách, vďaka čomu má Hilux BEV stály pohon všetkých kolies bez potreby mechanického spojenia náprav.
Systémový výkon dosahuje 196 koní (144 kW). Predný elektromotor poskytuje 200 Nm a zadný 269 Nm krútiaceho momentu. Elektrickú energiu ukladá batéria s kapacitou 59,2 kWh, ktorá je chránená proti poškodeniu pri jazde v náročnom teréne.
Toyota nezabudla ani na terénne schopnosti. Novinka disponuje systémom Multi-Terrain Select, svetlou výškou 212 mm a brodivosťou až 700 mm, čo sú hodnoty, ktoré patria medzi najlepšie v segmente elektrických pickupov.
Dojazd nepatrí medzi rekordné. Podľa homologizácie WLTP zvládne Hilux BEV približne 255 až 257 kilometrov, pričom v mestskom prostredí môže dosiahnuť až 380 kilometrov.
Je zrejmé, že Toyota tento model nevyvíjala ako diaľničný elektromobil na dlhé vzdialenosti. Cieľovou skupinou sú najmä firmy, komunálne služby, energetické spoločnosti alebo zákazníci, ktorí vozidlo využívajú v rámci presne definovaných trás a chcú jazdiť bez lokálnych emisií.
Pri rýchlonabíjaní s výkonom do 125 kW sa batéria dokáže nabiť z 10 na 80 % približne za 30 minút. Palubná nabíjačka s výkonom 10 kW zvládne plné nabitie za približne 6,5 hodiny.
Elektrifikácia priniesla určité kompromisy. Maximálna hmotnosť brzdeného prívesu dosahuje 1 600 kg, čo je výrazne menej než pri naftových verziách Hiluxu. Na druhej strane zostáva zachovaná vysoká robustnosť podvozka a schopnosť prevážať náklad v korbe.
Pre mnohých zákazníkov však bude dôležitejšie, že elektrický Hilux si zachoval charakter pracovného auta a nie je iba štýlovým mestským pickupom. Toyota ho od začiatku navrhovala tak, aby zvládal stavby, lesné cesty či poľnohospodárske prevádzky.
Kabína prešla výraznou modernizáciou. Pred vodičom sa nachádza 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a rovnakú uhlopriečku môže mať aj multimediálny displej Toyota Smart Connect. Samozrejmosťou je bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, digitálne služby MyToyota či bezdrôtová nabíjačka smartfónu vo vyššej výbave Executive.
Vo výbave nechýbajú vyhrievané sedadlá, dvojzónová klimatizácia, adaptívny tempomat, monitorovanie mŕtveho uhla ani 360-stupňový kamerový systém. Toyota tak prvýkrát ponúka Hilux, ktorý sa technologicky približuje moderným SUV.
Nový Hilux BEV dostal najnovšiu generáciu systému Toyota Safety Sense. Súčasťou výbavy je predkolízny systém, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, monitorovanie vodiča, parkovacie senzory s automatickým brzdením či asistent bezpečného vystupovania.
Takáto úroveň bezpečnostných systémov bola ešte pred niekoľkými rokmi v segmente pracovných pickupov skôr výnimkou.
Toyota Hilux BEV nebol navrhnutý ako náhrada všetkých dieselových pickupov. Jeho úlohou je osloviť zákazníkov, ktorí potrebujú pracovné vozidlo, no zároveň chcú využívať výhody elektrického pohonu. Preto neponúka extrémny dojazd ani rekordnú ťažnú kapacitu, ale sústreďuje sa na každodenné pracovné využitie.
Najväčším prínosom nového Hiluxu nie je samotný elektromotor. Dôležité je, že Toyota dokázala preniesť charakter legendárneho pickupu do elektrickej éry bez toho, aby sa z neho stalo obyčajné mestské SUV s otvorenou korbou.
