Porovnávač
Porovnávač
Nová generácia Toyoty C-HR Hybrid stavia na osvedčenej technike piatej generácie hybridného systému, no pridáva vyšší výkon, modernejší interiér a širšiu výbavu. Oproti predchodcovi pôsobí kultivovanejšie a dynamickejšie. Slabinou zostáva priestor vzadu a kufor, ktorý nepatrí k najväčším v segmente.
C-HR si zachováva charakter SUV-kupé, no proporčne pôsobí kompaktnejšie a ostrejšie. Predná časť s úzkymi svetlometmi a výrazne modelovanou maskou vytvára agresívny výraz. Bočný profil s klesajúcou strechou a výrazným lomom v oblasti zadných dverí jasne ukazuje, že nejde o klasické rodinné SUV.
Zaujímavosťou sú zapustené výsuvné kľučky dverí, ktoré zlepšujú aerodynamiku a podčiarkujú moderný charakter. Podľa výbavy sú k dispozícii 17-, 18-, 19- aj 20-palcové disky. Najvyššie verzie GR SPORT pôsobia vizuálne športovejšie najmä vďaka väčším kolesám a kontrastným detailom.
Kabína je výrazne modernejšia než pri predchádzajúcej generácii. Pred vodičom je 12,3-palcový digitálny prístrojový štít, ktorý umožňuje meniť rozloženie informácií. Centrálny displej má podľa výbavy 8 alebo 12,3 palca.
Ovládanie je intuitívne, grafika prehľadná a reakcie systému rýchle. Nechýba bezdrôtové zrkadlenie smartfónu, cloudová navigácia a prepojenie s aplikáciou na diaľkové ovládanie vybraných funkcií.
Vyššie výbavy ponúkajú head-up displej, ambientné osvetlenie či prémiový audiosystém. Materiály pôsobia kvalitnejšie, najmä v oblasti palubnej dosky a výplní dverí.
Objem batožinového priestoru závisí od motorizácie:
V porovnaní s klasickými SUV segmentu C nejde o rekordné hodnoty, no pre bežné každodenné využitie postačujú. Zadné sedadlá sú delené v pomere 60:40. Priestor na zadných sedadlách je skôr priemerný – dizajn so zúženými zadnými oknami môže opticky pôsobiť stiesnenejšie.
Toyota ponúka dve hybridné verzie bez nutnosti nabíjania zo siete.
Základná verzia je zameraná na úsporu a mestské využitie.
Systém pracuje kultivovanejšie než predtým, reakcia na plyn je prirodzenejšia. Ide o najrozumnejšiu voľbu pre vodičov, ktorí jazdia prevažne mesto a okresky.
Výkonnejšia alternatíva prináša citeľne lepšiu dynamiku.
Rozdiel v dynamike je citeľný najmä pri predbiehaní a vyšších rýchlostiach. AWD-i pridáva elektromotor na zadnej náprave, ktorý zlepšuje trakciu na klzkom povrchu.
C-HR stojí na platforme TNGA, ktorá zabezpečuje nízke ťažisko a dobrú stabilitu. Podvozok je tuhší než pri typických komfortne ladených SUV, no stále dostatočne pohodlný pre každodenné jazdenie.
Riadenie pôsobí presne a auto reaguje ochotne na zmenu smeru. Hybridný systém piatej generácie lepšie pracuje s otáčkami spaľovacieho motora a eliminuje typický „gumový“ pocit pri prudkej akcelerácii.
Pri ustálenej jazde je kabína dobre odhlučnená, najmä vo vyšších výbavách s lepšou zvukovou izoláciou.
Už základná výbava obsahuje široký balík systémov:
Vyššie výbavy pridávajú 360° kamerový systém, asistenta zmeny jazdného pruhu či inteligentný parkovací asistent. Bezpečnostná výbava patrí medzi silné stránky modelu.
V ponuke sú stupne Comfort Plus, Style, Executive, GR SPORT a Tokyo Edition.
Toyota C-HR Hybrid je vhodná pre vodičov, ktorí chcú štýlové SUV s nízkou spotrebou bez nutnosti nabíjania. Najlepšou voľbou z hľadiska pomeru výkon/spotreba je verzia 2.0 Hybrid, zatiaľ čo 1.8 Hybrid osloví konzervatívnejších vodičov.
– priemerný batožinový priestor
– menej miesta vzadu
– vyššia cena vo vyšších výbavách
Hybridná C-HR ostáva jedným z najvýraznejších modelov v segmente C-SUV a zároveň patrí medzi najúspornejšie alternatívy bez potreby nabíjania zo siete.
