Porovnávač
Porovnávač
Suzuki Across ukazuje typický dôraz Suzuki na praktickosť a primerané rozmery. Across je technicky príbuzný Toyote RAV4 Plug-in Hybrid a stojí výrazne nad ostatnými Suzuki veľkosťou aj výkonom. Päťmiestna kabína, 490-litrový kufor a elektrické 4x4 z neho robia rodinné SUV. Zložitosť a hmotnosť však majú zmysel iba pri správnej nabíjacej rutine. Správna verzia závisí od bežného týždňa, dostupného nabíjania a reálnej potreby pohonu všetkých kolies.
Jednotlivé pohony môžu meniť hmotnosť, kufor, prevodovku aj ťažnú schopnosť. Nasledujúce zhrnutie oddeľuje stabilné vlastnosti karosérie od rozdielov, ktoré treba potvrdiť pri konkrétnom modelovom roku a výbave.
Rozmery 4 635 × 1 855 × 1 690 mm určujú parkovanie, garáž aj pohodlie na úzkej ceste. Nastavte si sedadlo, zrkadlá a volant, potom skúste cúvanie, otvorenie dverí pri stene a nakladanie bez pomoci predajcu. Vyššia karoséria uľahčí nastupovanie, no zväčší čelnú plochu a citlivosť na bočný vietor.
Sústava 2.5 PHEV poskytuje 225 kW, používa e-CVT a elektrický zadný motor E-Four. Batéria 18,1 kWh umožňuje približne 75 km WLTP v elektrickom režime. Po vybití auto pokračuje ako hybrid, no najväčšiu úsporu dosahuje s pravidelným nabíjaním doma alebo v práci. Pri elektrifikovanej verzii rozlišujte mild hybrid, plug-in hybrid a elektromobil: každý potrebuje inú rutinu a prináša iný kufor. Skúšobná jazda má obsahovať studený rozjazd, pomalé manévrovanie, stúpanie a bezpečné zrýchlenie z okresného tempa. Pri automate sledujte plynulosť, pri elektromobile aj verejné nabíjanie.
| Situácia | Čo si prakticky overiť |
|---|---|
| Mesto | Skúste parkovanie, výhľad a plynulosť pohonu v kolóne. |
| Rodina | Namontujte sedačku a vložte do kufra kočík alebo prepravku. |
| Diaľnica | Sledujte hluk, výkon s nákladom, spotrebu alebo dojazd. |
| Zima | Overte pneumatiky, vyhrievanie a prínos konkrétneho pohonu 4x4. |
Kufor má 490 až 1 604 litrov a pravidelný tvar. Batéria ukrajuje časť priestoru pod podlahou, stále však zostáva dosť miesta pre rodinu. Zadná lavica je priestranná; pri plnom aute treba skontrolovať užitočné zaťaženie, pretože pohotovostná hmotnosť presahuje dve tony. Samotný počet litrov nevystihuje tvar otvoru, nakladaciu hranu ani miesto na káble. Najspoľahlivejšou skúškou je vlastná batožina a obsadenie všetkých pravidelne používaných miest.
Across zrýchľuje veľmi svižne a elektrický rozjazd je tichý. Hmotnosť je cítiť pri brzdení, na úzkych cestách aj pri opotrebovaní pneumatík. E-Four zlepšuje trakciu, svetlá výška 190 mm a režim Trail pomáhajú na zlom povrchu, nejde však o klasický terénny pohon. Výsledok mení rozmer kolies a typ pneumatík. Menšie disky spravidla lepšie filtrujú ostré nerovnosti, väčšie zvyšujú hluk a pri elektromobile znižujú dojazd. Pohon 4x4 pomáha rozjazdu, nie brzdnej dráhe.
Hodí sa rodine s wallboxom, ktorá jazdí krátke denné trasy, no potrebuje jedno veľké auto aj na dlhé cesty. Bez nabíjania sa vozí ťažká batéria bez primeraného prínosu. Do mesta je Across široký a dlhý; vodič bez potreby výkonu či priestoru využije ľahší S-Cross. Do porovnania patrí aj Suzuki S-Cross, ktorý podobnú potrebu rieši inou veľkosťou alebo typom pohonu.
Pri jazdenom aute treba preveriť stav trakčnej batérie, nabíjací kábel, servis a záruku. Elektrický dojazd 75 km klesá v zime a na diaľnici, preto skúšajte najdlhšiu dennú trasu v nepriaznivých podmienkach. Hmotnosť približne 2 015 kg ovplyvňuje brzdy, pneumatiky, nosnosť aj spotrebu. Limit prívesu podľa homologizácie viažte na technický preukaz konkrétneho auta. Pri jazdenom vozidle overte servis, aktualizácie, batériu a rovnomerné opotrebovanie pneumatík.
Nie je to technická povinnosť, ale ekonomická logika PHEV. Čím viac denných kilometrov zvládne z batérie, tým viac využíva svoju výhodu. Bez zásuvky je jednoduchší hybrid racionálnejší.
Zadnú nápravu poháňa samostatný elektromotor, takže trakcia je reálne zlepšená. Systém však nemá mechanické spojenie ani redukciu; limity určujú pneumatiky, svetlá výška a teplota elektrickej sústavy.
Across je rýchle a priestranné PHEV so schopným elektrickým 4x4. Najlepšie funguje s každodennou zásuvkou; bez nej zostávajú hlavne hmotnosť, zložitosť a vyššia spotreba po vybití. Pred výberom porovnajte modely na stránke Suzuki a absolvujte jazdu s konkrétnym pohonom, prevodovkou, kolesami a výbavou, ktorú naozaj zvažujete.
