Porovnávač
Porovnávač
Subaru Solterra patrilo medzi prvé elektrické modely japonskej značky, no od svojho uvedenia na trh sa muselo vyrovnávať s častým porovnávaním so sesterskou Toyotou bZ4X. Modernizácia pre modelový rok 2026 preto neprináša len technické vylepšenia, ale aj výraznejšie odlíšenie. Facelift sa dotkol dizajnu, pohonu, batérie aj nabíjania a výsledkom je elektromobil, ktorý pôsobí dospelejšie a konkurencieschopnejšie než doteraz.
Najväčšie zmeny vidno na prednej časti. Solterra dostala kompletne prepracovaný nárazník, novú masku a odlišné rozdelenie svetlometov. Predná časť je čistejšia, aerodynamickejšia a zároveň modernejšia. Novinkou je aj podsvietené logo Subaru, ktoré dodáva vozidlu modernejší výraz.
V niektorých verziách už plastové lemy blatníkov nie sú čierne, ale lakované vo farbe karosérie, čo celkový vzhľad posúva bližšie k civilnejšiemu SUV. Zadná časť sa zmenila menej výrazne, no nový nárazník pôsobí elegantnejšie než doteraz. Modernizáciu dopĺňa ponuka nových diskov kolies s priemerom 18 alebo 20 palcov.
Pod karosériou sa odohrali podstatnejšie zmeny než navonok. Solterra naďalej využíva dva elektromotory a pohon všetkých kolies AWD, no celkový výkon vzrástol na 252 kW (343 koní). Oproti predchádzajúcej verzii ide o výrazný posun.
Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy, čo už radí Solterru medzi veľmi svižné rodinné SUV. Elektromotory zabezpečujú okamžitú reakciu na zošliapnutie akcelerátora a vďaka nízko uloženému akumulátoru zostáva vozidlo stabilné aj pri dynamickejšej jazde.
Subaru zároveň zachovalo svoju filozofiu pohonu všetkých kolies. Každú nápravu poháňa samostatný elektromotor a systém dokáže veľmi presne rozdeľovať výkon medzi jednotlivé kolesá. V kombinácii so systémom X-Mode si Solterra zachováva schopnosti aj mimo asfaltových ciest.
Na rozdiel od väčšiny elektrických SUV sa Solterra nesnaží byť len mestským crossoverom. Svetlá výška 211 mm, priaznivé nájazdové uhly a pohon AWD jej umožňujú zvládnuť aj náročnejšie podmienky.
Systém X-Mode ponúka špeciálne režimy pre sneh, štrk, blato či hlboký sneh. Vodičovi pomáha aj panoramatický kamerový systém, ktorý uľahčuje prejazd terénom alebo manévrovanie v stiesnených priestoroch.
Pre zákazníkov, ktorí pravidelne jazdia na chaty, do hôr alebo na nespevnené cesty, zostáva Solterra jedným z najzaujímavejších elektromobilov na trhu.
Modernizácia priniesla aj novú batériu s kapacitou 73,1 kWh brutto. Hoci nárast kapacity nie je veľký, Subaru optimalizovalo riadenie energie aj účinnosť pohonnej sústavy.
Výsledkom je deklarovaný dojazd až 532 kilometrov, čo predstavuje výrazné zlepšenie oproti pôvodnej verzii. Pre každodenné používanie tak Solterra ponúka citeľne väčšiu rezervu.
Dôležitou novinkou je predhrievanie batérie. Ak vodič zadá nabíjaciu stanicu do navigácie, vozidlo pripraví akumulátor na rýchle nabíjanie ešte pred príchodom. Aj pri teplote -10 °C tak dokáže Solterra nabiť batériu z 10 na 80 % približne za 28 minút pri výkone 150 kW.
Pozitívnou správou je aj nasadenie 22 kW palubnej AC nabíjačky, ktorá výrazne zrýchľuje nabíjanie striedavým prúdom.
V kabíne dominuje nový 14-palcový centrálny displej, ktorý patrí medzi najväčšie vo svojej triede. Infotainment podporuje bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto a Subaru zároveň prepracovalo stredovú konzolu.
Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový panel umiestnený vyššie, aby nebolo potrebné odvracať zrak od vozovky. Nechýbajú ani dve bezdrôtové nabíjačky smartfónov, USB-C porty či prémiový audiosystém Harman/Kardon vo vyššej výbave.
Kabína zostáva vzdušná a praktická. Zadní cestujúci profitujú z rovnej podlahy a dostatku priestoru pre nohy. Kufor ponúka objem 452 litrov a elektricky ovládané veko je možné otvárať aj bezdotykovo pohybom nohy pod nárazníkom.
Zaujímavosťou je funkcia V2L (Vehicle-to-Load). V batožinovom priestore sa nachádza zásuvka s výkonom až 1 500 W, cez ktorú možno napájať elektrické spotrebiče, náradie alebo vybavenie pri kempovaní.
Výrazne sa zlepšila aj praktickosť pri ťahaní prívesov. Solterra po novom zvládne brzdený príves s hmotnosťou 1,5 tony, čo je približne dvojnásobok oproti pôvodnej verzii.
Subaru tradične stavia na bezpečnosti a Solterra nie je výnimkou. Vozidlo využíva balík asistenčných systémov Subaru Safety Sense, ktorý zahŕňa adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, monitorovanie križujúcej premávky, asistenta pri zmene jazdného pruhu či systém bezpečného vystupovania.
Nechýba ani automatické núdzové brzdenie, parkovacie asistenty alebo monitorovanie vodiča.
Facelift posunul Subaru Solterra presne tam, kde mal byť tento model už pri svojom uvedení. Ponúka výraznejší dizajn, podstatne vyšší výkon, dlhší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a lepšiu praktickosť.
Najväčšou devízou však naďalej zostáva kombinácia elektrického pohonu a tradičných hodnôt značky Subaru. Solterra patrí medzi málo elektromobilov, ktoré sa nesnažia byť len mestským dopravným prostriedkom, ale dokážu zvládnuť aj náročnejšie podmienky mimo asfaltu. Práve v tom sa od väčšiny konkurencie odlišuje najviac.
