Porovnávač
Porovnávač
Subaru rozširuje svoju elektrickú ponuku o model e-Outback. Ide o väčší a praktickejší elektromobil, ktorý stojí nad Solterrou a kombinuje prvky SUV aj kombi. Zaujme najmä pohonom všetkých kolies, vysokým výkonom, veľkým batožinovým priestorom a použiteľnosťou mimo asfaltu.
Subaru e-Outback technicky vychádza zo spolupráce s Toyotou. Jeho blízkym príbuzným je Toyota bZ4X Touring, no Subaru si auto prispôsobilo vlastnej filozofii. Na rozdiel od niektorých elektrických SUV neprichádza ako základná predokolka. Na slovenskom trhu bude e-Outback dostupný výhradne s pohonom všetkých kolies, čo lepšie zapadá do charakteru značky.
O pohon sa starajú dva elektromotory, jeden vpredu a druhý vzadu. Systémový výkon dosahuje 284 kW, teda približne 386 koní. Na rodinné elektrické SUV-kombi je to veľmi slušná hodnota. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 4,5 sekundy, takže e-Outback bude patriť medzi najrýchlejšie modely Subaru predávané v Európe.
Rozmerovo ide o pomerne veľké auto. Subaru e-Outback meria 4 845 mm na dĺžku, 1 860 mm na šírku a 1 675 mm na výšku. Rázvor má 2 850 mm. V praxi to znamená, že oproti Solterre ponúkne viac priestoru najmä v zadnej časti a v kufri.
Batožinový priestor má podľa výbavy a polohy podlahy objem približne 595 až 633 litrov. To je veľmi dobrá hodnota pre rodinné používanie, dovolenky aj bežné dlhšie cesty. Práve kufor bude jedným z hlavných dôvodov, prečo môže e-Outback osloviť zákazníkov, ktorým je Solterra malá.
Subaru e-Outback používa batériu s kapacitou 74,7 kWh brutto. Maximálny dojazd podľa WLTP dosahuje až 548 km, čo je na elektrické Subaru výrazný posun. Reálny dojazd bude závisieť od rýchlosti, počasia, kolies a štýlu jazdy, no pri pokojnom tempe by malo ísť o použiteľné auto aj na dlhšie trasy.
Nabíjanie jednosmerným prúdom dosahuje výkon 150 kW. Nabitie z 10 na 80 percent má trvať približne 28 minút. Veľkou výhodou je aj 22 kW palubná nabíjačka, ktorá zlepšuje použiteľnosť pri AC nabíjaní, napríklad v meste, práci alebo pri hoteloch.
Subaru si aj pri elektromobile zachováva dôraz na trakciu. e-Outback má pohon všetkých kolies, režim X-MODE a systém Grip Control. Pomáhať majú aj senzory, ktoré sledujú zaťaženie auta pri zrýchľovaní, brzdení a prejazde zákrutami. Vďaka tomu vie auto lepšie rozdeľovať výkon medzi jednotlivé nápravy.
Svetlá výška dosahuje približne 211 mm, čo je na elektromobil veľmi slušná hodnota. e-Outback preto nebude len mestské SUV s plastovým vzhľadom. Na poľné cesty, sneh, šotolinu alebo chatu mimo hlavnej cesty bude vhodnejší než väčšina bežných elektrických crossoverov. Ťažná kapacita 1 500 kg navyše rozširuje jeho praktické využitie.
V interiéri dominuje 14-palcový dotykový displej infotainmentu. Nechýba bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, pričom praktickým detailom sú dve bezdrôtové nabíjačky na telefón s výkonom 15 W. Subaru sa snaží e-Outback postaviť ako pohodlné rodinné auto, nie iba ako technickú ukážku elektrického pohonu.
Už základná výbava Style má obsahovať 18-palcové disky, strešné lyžiny, vyhrievanie predných aj zadných sedadiel, syntetické čalúnenie, elektricky ovládané dvere batožinového priestoru a digitálne vnútorné spätné zrkadlo. Vyššia výbava Executive X pridáva 20-palcové disky, ventilované predné sedadlá, audiosystém Harman/Kardon a panoramatické strešné okno.
Subaru e-Outback dostane balík asistenčných systémov EyeSight. Zahŕňa predkolízne brzdenie, sledovanie mŕtveho uhla, upozornenie na križujúcu premávku vpredu, panoramatický kamerový systém, adaptívny tempomat, asistenta jazdy v kolóne, asistenta zmeny jazdného pruhu aj systém núdzového zastavenia.
V tejto triede už ide o očakávanú výbavu, no pri Subaru bude dôležité najmä to, ako prirodzene budú systémy fungovať v reálnej premávke. Pri rodinnom aute na dlhšie trasy má dobré naladenie asistentov väčšiu hodnotu než samotný počet položiek v zozname výbavy.
Subaru e-Outback je určené pre vodičov, ktorí chcú elektromobil, ale nechcú sa vzdať praktickosti, pohonu 4x4 a vyššej svetlej výšky. Nie je to malé mestské SUV ani športový elektromobil na efekt. Skôr ide o veľké rodinné auto s rýchlou akceleráciou, použiteľným dojazdom a schopnosťou zvládnuť horšie cesty.
Najväčšími plusmi sú pohon všetkých kolies, veľký kufor, slušný dojazd, vysoký výkon, 22 kW palubná nabíjačka a terénnejší charakter. Slabšou stránkou môže byť vyššia cena a fakt, že technicky ide o príbuzného Toyoty, takže zákazník bude porovnávať najmä výbavu, cenu a značkový charakter.
Subaru e-Outback môže byť jedným z najpraktickejších elektrických modelov značky. Pre zákazníkov, ktorým Solterra nestačila priestorom alebo univerzálnosťou, pôjde o podstatne zaujímavejšiu alternatívu.
