Autofilter Vás žiada o súhlas s používaním Vašich údajov na nasledujúce účely:

Vaše osobné údaje budú spracované a informácie z vášho zariadenia (súbory cookie, jedinečné identifikátory a ďalšie údaje zariadenia) môžu byť uchovávané, používané a zdieľané s dodávateľmi tretích strán, prípadne používané konkrétne týmto webom alebo aplikáciou. Niektorí dodávatelia môžu spracúvať vaše osobné údaje na základe oprávneného záujmu, proti ktorému môžete vzniesť námietku pomocou možností nižšie. Súhlas môžete zrušiť prejdením na odkaz v dolnej časti tejto stránky alebo v našich pravidlách ochrany súkromia.

Technické cookies

Tieto cookies potrebujete pre správny chod webovej stránky. Obsahujú anonymizované informácie o Vaších výberoch

Analytické cookies

Pre vylepšenie naších služieb, využívame službu Google Analytics, ktorá odosiela anonymné informácie o Vašej návšteve a zbiera agregované dáta o zvyklostiach návštevníkov, vďaka ktorým denno denne vylepšujeme naše služby.

Resetovať filter
Eur
TYP KAROSÉRIE
Motor a spotreba
Palivo
Max l/100km
g/100km
Výkon a pohon
kw
km
Dynamika
s
kWh
Pohon
Prevodovka
Registračný poplatok
eur
Rozmery
mm
mm
mm
l
l
l
Max
kg
Bezpečnosť
Autopilot
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Euro NCAP
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Min
Kamera
Parkovacie senzory
Svetlomety
Udržiavanie rýchlosti
Komfort
Min
Elektrické ovládanie okien
Interiér
Min
Klimatizácia
Min
Rezerva
Konektivita
Min
Min
Značka
X5 Cooper JCW E 3 A3 Limuzína e-208 5 Austral e-Outback Superb PHEV CLE kabriolet AMG

Porsche 911 GT3 RS je cestné auto navrhnuté okolo aerodynamiky

Porsche 911 GT3 RS treba posudzovať podľa toho, čo má zvládať počas bežného týždňa. GT3 RS posúva 911 k okruhovému autu najmä aktívnou aerodynamikou, nie iba vyšším výkonom. Veľké krídlo, prieduchy a nastaviteľné prvky pracujú pri tempe, ktoré na bežnej ceste nemožno bezpečne využívať. Výber preto nemožno zúžiť na výkon alebo zrýchlenie. Dôležitejšie je, či karoséria, podvozok a spôsob dopĺňania energie zodpovedajú bežným trasám majiteľa.

To najdôležitejšie v skratke

  • Karoséria meria 4 572 × 1 900 × 1 322 mm a model ponúka dve miest.
  • Batožinový priestor má malý predný úložný priestor podľa karosérie a usporiadania.
  • Prevádzková hmotnosť je 1 525 kg; údaj o brzdenom prívese je neuvedené.
  • Atmosférický štvorlitrový boxer má 386 kW, zadný pohon a sedemstupňové PDK.

Postavenie modelu a každodenné používanie

Rozmery 4 572 × 1 900 × 1 322 mm určujú, ako sa auto používa v meste, garáži aj na úzkej okreske. Pri nízkych športových modeloch treba preveriť prejazd rampou, obrubníky a priestor na otvorenie dlhých dverí. Pri SUV je kritická najmä šírka a polomer otáčania. Kamery a senzory pomáhajú, no fyzické rozmery nezmenia. Nastavte si sedadlo, volant, zrkadlá aj najčastejšie funkcie bez pomoci predajcu.

Motor, batéria a pohon menia charakter auta

Atmosférický štvorlitrový boxer má 386 kW, zadný pohon a sedemstupňové PDK. Na 100 km/h zrýchli približne za 3,2 sekundy; maximálna rýchlosť nie je prioritou, pretože prítlak zvyšuje odpor. Pri skúšobnej jazde sledujte reakciu pri pomalom rozjazde, dávkovanie výkonu, prevodovku alebo rekuperáciu a správanie pri predbiehaní. Najvyšší výkon nebýva automaticky najlepšou voľbou na verejnú cestu. Pri elektrifikovaných modeloch hodnotíte auto spolu s dostupným domácim nabíjaním a trasami, nie izolovane podľa laboratórneho dojazdu.

SituáciaČo si prakticky overiť
Mesto a garážSkontrolujte šírku, dlhé dvere, rampy a výhľad pri cúvaní.
Dlhá cestaPorovnajte hluk, komfort sedadiel, spotrebu alebo nabíjacie zastávky.
Batožina a posádkaVyskúšajte pravidelných cestujúcich aj najväčšie predmety, ktoré vozíte.
Dynamická jazdaPneumatiky, teplota, brzdy a skúsenosti sú dôležitejšie než samotný výkon.

Interiér, sedadlá a batožinový priestor

Auto je dvojmiestne a praktický priestor je veľmi obmedzený. Aerodynamické kanály zasahujú aj do miest, ktoré bežná 911 využíva na batožinu; prilby a okruhovú výbavu treba pri obhliadke reálne uložiť. Samotný počet litrov nevystihuje tvar otvoru, výšku pod krytom ani priestor na nabíjací kábel. Vezmite si vlastnú batožinu, prilbu, kočík alebo detskú sedačku podľa skutočného využitia. V športových autách skúste nastupovanie opakovane; v rodinných modeloch nastavte predné sedadlo pre najvyššieho vodiča a až potom si sadnite dozadu.

Jazdný charakter a komfort

Na trati poskytuje stabilitu, presnosť a možnosti nastavenia, ktoré vyžadujú skúsenosti. Na ceste môže byť hlučné, tvrdé a zraniteľné na rampách; studené pneumatiky potrebujú rešpekt. Výsledný prejav výrazne menia kolesá, pneumatiky, sedadlá a voliteľný podvozok. Porovnávajte autá na podobnom povrchu a so studenými aj zohriatymi pneumatikami. Krátky hladký úsek neukáže hluk na diaľnici, nárazy na rozbitej ceste ani únavu po dlhšom sedení.

Pre koho dáva Porsche 911 GT3 RS zmysel

Hodí sa majiteľovi s prístupom na okruh, kvalitným servisom a ochotou učiť sa s inštruktorom. Na víkendové výlety alebo naháňanie emócie pri nižšom tempe môže byť GT3, Touring alebo Spyder RS uspokojivejší. Do priameho porovnania patrí aj Porsche 911 GT3, pretože podobnú potrebu rieši odlišnou karosériou, pohonom alebo mierou kompromisov.

Na čo si dať pozor pred rozhodnutím

Údaje WLTP a katalógové zrýchlenie slúžia na porovnanie, nie ako sľub každodenného výsledku. Teplota, rýchlosť, zaťaženie a pneumatiky menia spotrebu, dojazd aj brzdnú dráhu. Pri hmotnosti 1 525 kg treba sledovať nosnosť, rozmery pneumatík a opotrebovanie bŕzd. Ak plánujete príves alebo okruh, limity konkrétnej konfigurácie musia súhlasiť s dokumentáciou vozidla a pravidlami prevádzky.

FAQ

Prečo má GT3 RS nižšiu maximálnu rýchlosť než GT3?

Veľký prítlak zvyšuje aerodynamický odpor. Cieľom je rýchlosť v zákrutách a stabilita pri brzdení, nie najvyššie číslo na rovinke.

Dá sa nastavenie podvozka využívať bez skúseností?

Možnosti sú široké, ale zlé nastavenie môže auto zhoršiť. Začnite továrenským základom, zmeny robte po jednej a pracujte s odborníkom alebo inštruktorom.

Verdikt Autofilter.sk

911 GT3 RS je precízny okruhový nástroj s cestnou homologizáciou. Jeho výnimočnosť vzniká pri rýchlosti a správnom nastavení; mimo trate prináša rovnako výnimočné obmedzenia. Pred konečným rozhodnutím porovnajte príbuzné modely na stránke Porsche a absolvujte jazdu s konkrétnou verziou, kolesami a sedadlami, ktoré naozaj zvažujete.

Close Našli ste chybu?