Porovnávač
Porovnávač
Peugeot e-Traveller má v ponuke Peugeotu jasnú úlohu. E-Traveller prináša tichý elektrický pohon do deväťmiestnej osobnej dodávky. Dve batérie cielia na rozdielne prevádzky: krátke mestské okruhy alebo dlhší regionálny deň. Pri rozhodovaní preto nestačí sledovať jeden parameter. Dôležité je, či priestor, pohon a ergonómia zodpovedajú trasám, ktoré absolvujete počas bežného týždňa.
Jednotlivé pohony môžu zmeniť hmotnosť, kufor, dynamiku aj spôsob dopĺňania energie. Nasledujúce zhrnutie oddeľuje stabilné vlastnosti karosérie od rozdielov medzi verziami a ukazuje, čo si treba overiť pri osobnej obhliadke.
Rozmery 4 981 × 1 920 × 1 910 mm určujú správanie v meste, na parkovisku aj v garáži. V Peugeote treba venovať čas aj i-Cockpitu: nastavte sedadlo a malý volant tak, aby ste videli prístroje bez neprirodzenej polohy rúk. Skontrolujte výhľad dozadu, prístup na zadné sedadlá a nakladaciu hranu kufra. Tieto vlastnosti ovplyvnia každý deň viac než ojedinelé zrýchlenie na plný plyn.
Elektromotor má 100 kW. Batéria 50 kWh poskytuje 224 km WLTP, verzia 75 kWh 330 km. Obe podporujú nabíjanie 100 kW a maximálnu rýchlosť 130 km/h. Pri skúšobnej jazde sledujte reakciu pri rozjazde, hlučnosť pod zaťažením a rezervu pri predbiehaní. Elektrické a plug-in hybridné verzie hodnotíte spolu s dostupnosťou domáceho alebo pracovného nabíjania; bez neho nedokážu naplno využiť svoju techniku.
| Situácia | Čo si prakticky overiť |
|---|---|
| Mesto a parkovanie | Overte výhľad, polohu volantu a rozmery v garáži. |
| Rodinné používanie | Vyskúšajte detské sedačky a najväčšiu bežnú batožinu. |
| Dlhé trasy | Sledujte hluk, spotrebu alebo dojazd pri diaľničnom tempe. |
| Skúšobná jazda | Prejdite mesto, nerovnosti, okresku aj krátky úsek diaľnice. |
Deväť miest a batožinový priestor 2 300 až 3 061 litrov zostávajú hlavnou hodnotou. Pri plnom obsadení treba sledovať nosnosť a priestor za posledným radom. Modelová stránka uvádza deväť miest a batožinový priestor 2 300 až 3 061 litrov. Pri rodinnej obhliadke namontujte detskú sedačku, nastavte predné sedadlo pre najvyššieho vodiča a vložte do kufra kočík, prepravku alebo športovú výbavu. Tvar otvoru a priestor pod krytom môžu byť dôležitejšie než samotné litre.
V meste je elektrický pohon plynulý a tichý, čo ocenia cestujúci aj vodič. Na diaľnici vysoká karoséria výrazne zvyšuje spotrebu a obmedzenie 130 km/h jasne určuje charakter. Výsledný dojem mení veľkosť kolies aj konkrétna výbava. Menšie kolesá spravidla lepšie filtrujú ostré nerovnosti, väčšie zasa prinášajú priamejšiu reakciu. Skúšobná trasa by mala viesť po cestách, ktoré používate denne.
Hodí sa hotelu, prepravcovi, organizácii alebo veľkej rodine s vlastným nabíjaním a známymi trasami. Neplánované diaľkové presuny a pravidelný ťažký príves lepšie zvládne dieselový Traveller. Pri porovnaní stojí za otvorenie aj Peugeot Traveller, pretože podobnú potrebu rieši inou karosériou alebo pohonom.
Údaje WLTP slúžia na porovnanie verzií, nie ako sľub každodennej spotreby alebo dojazdu. Zohľadnite teplotu, diaľničnú rýchlosť, zaťaženie a pneumatiky. Pri hmotnosti 2 028 kg si overte komfort bŕzd, dostupné rozmery pneumatík a užitočné zaťaženie. Ak plánujete príves, limit konkrétnej konfigurácie musí súhlasiť s technickým preukazom.
Päťdesiatkilowatthodinová verzia patrí krátkym mestským okruhom. Batéria 75 kWh poskytne väčšiu regionálnu rezervu, no stále vyžaduje konzervatívne plánovanie.
Deväť ľudí, batožina, kúrenie a diaľnica zvýšia spotrebu. Nabíjanie treba zaradiť do harmonogramu služby, nie riešiť až pri nízkom stave batérie.
E-Traveller je tichý elektrický minibus pre pravidelné trasy. Väčšia batéria rozšíri rajón, no diaľničná spotreba a nabíjanie 100 kW zostávajú limitom. Pred konečným výberom porovnajte pohony a výbavy na stránke Peugeot a absolvujte skúšobnú jazdu s verziou, ktorú skutočne zvažujete.
