Porovnávač
Porovnávač
Omoda 5 je prvým modelom značky Omoda, ktorá patrí pod čínsku automobilku Chery. Na slovenský trh prichádza vo dvoch verziách – so spaľovacím motorom 1.6 TGDI a čisto elektrickou Omoda 5 EV. Omoda 5 sa má stať vstupenkou značky do Európy: kombinuje výrazný dizajn, vysokú úroveň štandardnej výbavy a kompletný balík bezpečnostných asistentov, ktorými dokáže konkurovať etablovaným značkám.
Predná časť Omoda 5 púta pozornosť grilom, ktorý plynule nadväzuje na karosériu. Nie je tu klasická maska s rámom – opticky ju nahrádza mriežka so štruktúrou pripomínajúcou diamantový vzor. Nad ňou sú úzke LED denné svetlá, zatiaľ čo hlavné svetlomety sú uložené nižšie v nárazníku. Bočný profil pôsobí športovo vďaka klesajúcej línii strechy a čiernym blatníkom, ktoré vizuálne rozširujú karosériu. Zadná časť je rovnako výrazná – spojené LED svetlá a strešný spojler dodávajú autu moderný nádych. V ponuke je viacero dvojfarebných lakov, ktoré ešte viac zvýrazňujú tvarovanie.
Kabína Omody 5 sa snaží osloviť zákazníkov prémiovým dojmom. Dominuje jej dvojica 12,3-palcových displejov vedľa seba – jeden slúži ako digitálny prístrojový panel, druhý ako infotainment. Ovládanie klimatizácie ostáva samostatne na paneli, čo zlepšuje ergonómiu. Predné sedadlá sú pohodlné, vo verzii Comfort už elektricky nastaviteľné, vyhrievané aj ventilované. Použité materiály sú syntetická koža a mäkčené plasty, ktoré pôsobia hodnotnejšie než v mnohých konkurentoch.
Vzadu je priestor skôr priemerný – dvaja dospelí zvládnu pohodlné cestovanie, vyššie postavy už môžu mať menej miesta na kolená. Batožinový priestor patrí k slabším stránkam – približne 360 litrov vystačí na bežné nákupy či víkend, ale pri väčšej rodinnej ceste je nutné sklopenie sedadiel delených v pomere 60:40.
Veľkým tromfom Omody 5 je kompletná ponuka asistenčných systémov. Adaptívny tempomat s funkciou jazdy v kolóne, udržiavanie v jazdnom pruhu, varovanie pred čelným nárazom, sledovanie mŕtveho uhla, RCTA pri cúvaní aj autonómne núdzové brzdenie – všetko je dostupné už od základnej výbavy. O bezpečnosti svedčí aj päťhviezdičkové hodnotenie Euro NCAP, ktoré model získal v nárazových testoch. To radí Omodu 5 medzi najbezpečnejšie vozidlá vo svojej kategórii.
Spaľovaciu verziu poháňa štvorvalcový benzínový turbomotor 1.6 TGDI s výkonom 108 kW a krútiacim momentom 275 Nm. Spolupracuje so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. V meste reaguje motor pružne, rozjazdy sú plynulé a pri bežnej jazde pôsobí auto svižne. Pri prudšom stlačení plynu vie prevodovka krátko zaváhať, no následne radí hladko. Podvozok je naladený na kompromis medzi komfortom a istotou – nerovnosti zvláda primerane, v zákrutách drží stopu neutrálne. Omoda 5 tak nepôsobí športovo, ale ako stabilný a pohodlný crossover na každodenné použitie.
Výrobca udáva kombinovanú spotrebu okolo siedmich litrov na sto kilometrov. V praxi sa hodnoty pohybujú medzi 7,5 až 9 litrami podľa štýlu jazdy a prostredia. Nádrž s objemom 51 litrov poskytne dostatočný dojazd aj na dlhšie trasy. Start-stop systém funguje nenápadne a pomáha udržať spotrebu v rozumných hraniciach.
Omoda 5 je auto, ktoré sa snaží osloviť zákazníkov moderným vzhľadom, bohatou štandardnou výbavou a vysokou úrovňou bezpečnosti. Slabinou je menší kufor a priestor vzadu, no v rámci triedy ponúka vyvážený kompromis. Je určená pre vodičov, ktorí hľadajú odlišné a technologicky dobre vybavené SUV na každodenné používanie v meste aj mimo neho.
