Porovnávač
Porovnávač
BMW X5 vstupuje do svojej piatej generácie a zároveň predstavuje najväčšiu technologickú zmenu od uvedenia modelu v roku 1999. Novinka prináša úplne nový dizajn, modernizovaný interiér, digitálny kokpit novej generácie a vôbec prvýkrát aj plne elektrickú verziu iX5. Zákazníci si navyše budú môcť vyberať z piatich rôznych typov pohonu vrátane budúceho vodíkového variantu.
Model X5 patrí už viac ako štvrťstoročie medzi najpredávanejšie luxusné SUV značky BMW. Piata generácia nadväzuje na úspech svojich predchodcov, no zároveň výrazne mení filozofiu. BMW už nestavia iba na výkonných spaľovacích motoroch, ale ponúka zákazníkom širokú škálu pohonov od klasických mild-hybridov až po elektromobil s technológiou 800 V.
Na prvý pohľad je zrejmé, že nové BMW X5 sa inšpirovalo pripravovanou generáciou modelov Neue Klasse. Dizajn je jednoduchší, čistejší a pôsobí mohutnejšie než doteraz.
Predná časť dostala novú vertikálnu masku chladiča Iconic Glow, ktorá je podsvietená a dopĺňajú ju úplne nové svetlá s charakteristickou grafikou dvojitého písmena X. Tento svetelný podpis sa objavuje na sériovom BMW vôbec po prvýkrát.
Bočný profil zostáva typickým BMW X5, no karoséria je vizuálne kompaktnejšia vďaka zapusteným elektricky ovládaným kľučkám BMW Winglets, ktoré zároveň zlepšujú aerodynamiku.
Zákazníci budú mať na výber 11 lakov karosérie vrátane farieb BMW Individual a disky až do veľkosti 23 palcov, čo je doposiaľ najväčší rozmer ponúkaný pre X5. Športovo orientovaná verzia M60e xDrive navyše dostane špecifické nárazníky, štvoricu koncoviek výfuku a ďalšie prvky divízie M Performance.
Kabína prešla ešte väčšou premenou než exteriér. BMW výrazne obmedzilo počet klasických tlačidiel a väčšinu funkcií sústreďuje do nového systému BMW Panoramic iDrive.
Najväčšou novinkou je panoramatický informačný pás premietaný cez celú spodnú časť čelného skla. Ten dopĺňa 17,9-palcový centrálny displej, nový 3D Head-Up Display a po prvýkrát aj samostatná 14,6-palcová obrazovka pre spolujazdca, na ktorej možno počas jazdy sledovať videá, využívať streamovacie služby alebo hrať hry. Systém pritom automaticky zabráni tomu, aby vodiča obraz rozptyľoval.
Interiér pôsobí podstatne vzdušnejšie. Horizontálne členenie palubnej dosky dopĺňa ambientné osvetlenie tiahnúce sa cez celú šírku kabíny.
Veľkou zaujímavosťou sú aj použité materiály. BMW prvýkrát využíva prírodnú bridlicu, ktorú kombinuje so sklom a novými dekoratívnymi prvkami. Štandardom sú športové sedadlá, za príplatok budú dostupné multifunkčné sedadlá s ventiláciou, masážou či kožou Merino. Samozrejmosťou je veľké panoramatické strešné okno.
Nové X5 patrí medzi prvé modely značky využívajúce operačný systém BMW Operating System X.
Celý systém je postavený na filozofii čo najmenej rozptyľovať vodiča. Dôležité údaje zostávajú premietané priamo pred vodičom, zatiaľ čo ostatné funkcie sa zobrazujú na centrálnom displeji alebo panoramatickej projekcii.
Významnou novinkou je tiež hlasový asistent využívajúci Amazon Alexa+ AI, ktorý dokáže komunikovať prirodzenejšie než doteraz a ovládať prakticky všetky funkcie vozidla.
BMW zároveň umožňuje rozsiahlu personalizáciu zobrazovaných údajov, widgetov aj celého používateľského prostredia.
Najväčšou zmenou celej generácie je mimoriadne široká ponuka pohonných jednotiek.
BMW po prvýkrát ponúkne jeden model v piatich rôznych technológiách pohonu:
Takáto stratégia umožní zákazníkom vybrať si technológiu podľa vlastného spôsobu používania bez nutnosti meniť samotný model vozidla.
Model BMW X5 40 xDrive poháňa trojlitrový radový šesťvalec TwinPower Turbo doplnený 48 V mild-hybridnou technológiou.
Ponúka 400 koní, 580 Nm, zrýchlenie na stovku za 5,3 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. Spotreba sa podľa WLTP pohybuje medzi 8,7 až 9,2 l/100 km.
BMW zároveň potvrdzuje, že naftové motory ešte nekončia.
Verzia X5 40d xDrive využíva trojlitrový radový šesťvalec s výkonom 313 koní a mohutným krútiacim momentom 670 Nm.
Na stovku zrýchli za 6,1 sekundy, pričom výrobca udáva spotrebu iba 7,0 až 7,3 l/100 km. Pre vodičov s vysokými diaľničnými nájazdmi zostáva diesel jednou z najpraktickejších alternatív.
BMW výrazne modernizovalo aj plug-in hybridné verzie.
Model BMW X5 50e xDrive kombinuje trojlitrový benzínový motor s elektromotorom a ponúka 489 koní.
Najväčším posunom je však elektrický dojazd 86 až 102 kilometrov, ktorý už umožňuje väčšine vodičov absolvovať bežné denné jazdy bez štartovania spaľovacieho motora.
Elektrický pohon zvládne rýchlosť až 140 km/h a batériu možno nabíjať výkonom 11 kW.
Vrchol plug-in hybridnej ponuky predstavuje BMW X5 M60e xDrive.
Systémový výkon dosahuje až 612 koní, krútiaci moment 800 Nm a zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 4,5 sekundy. Elektrický dojazd dosahuje 81 až 98 kilometrov.
Najväčšou novinkou celej generácie je BMW iX5 60 xDrive.
Ide o prvé elektrické BMW X5 vybavené šiestou generáciou technológie BMW eDrive Gen6.
Dva elektromotory poskytujú celkový výkon 578 koní a 805 Nm.
Veľká batéria s využiteľnou kapacitou 141 kWh umožní podľa WLTP dojazd až 845 kilometrov.
Rovnako pôsobivé sú možnosti nabíjania.
Vďaka 800 V architektúre zvládne nový iX5 nabíjací výkon až 460 kW, čím sa zaradí medzi absolútnu špičku trhu. Nechýba ani podpora obojsmerného nabíjania, ktoré umožní využívať energiu vozidla aj mimo samotnej jazdy.
BMW si zachovalo filozofiu, podľa ktorej má byť X5 jedným z najlepšie jazdiacich SUV vo svojej triede.
Štandardom bude adaptívny podvozok, rozloženie hmotnosti takmer 50 : 50 a pohon všetkých kolies xDrive.
Za príplatok bude dostupný systém Adaptive Chassis Control, ktorý kombinuje vzduchové odpruženie oboch náprav s natáčaním zadných kolies. Zadná náprava sa dokáže vychyľovať až o 3,2 stupňa, čím sa polomer otáčania zmenší približne o 0,8 metra.
Elektrická verzia navyše dostáva úplne novú riadiacu jednotku Heart of Joy, ktorá koordinuje pohon, rekuperáciu aj brzdenie a zabezpečuje výrazne plynulejšie reakcie vozidla.
BMW výrazne rozšírilo možnosti asistenčných systémov.
Nové X5 využíva platformu BMW Symbiotic Drive, ktorá umožňuje prirodzenejšiu spoluprácu medzi vodičom a elektronikou.
Voliteľný systém Motorway & City Assistant zvládne jazdu bez držania volantu na diaľnici až do 130 km/h, automaticky meniť jazdné pruhy či pomáhať pri prejazde križovatkami, kruhovými objazdmi alebo pri rozjazdoch na semaforoch.
Štandardom zostáva adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, automatické núdzové brzdenie, monitorovanie mŕtveho uhla či moderný parkovací asistent s podporou umelej inteligencie.
Piata generácia BMW X5 predstavuje jednu z najväčších evolúcií v histórii modelu. Nejde iba o modernizovaný dizajn, ale o úplne novú technologickú platformu, ktorá spája tradičné šesťvalcové motory s plug-in hybridmi, prvým elektrickým iX5 a pripravovanou vodíkovou verziou. Výrazne prepracovaný interiér, nový systém BMW Panoramic iDrive, pokročilé asistenčné technológie a široká ponuka pohonov robia z novej X5 jedno z technologicky najambicióznejších prémiových SUV súčasnosti. BMW tak jasne ukazuje, že budúcnosť modelu X5 nebude postavená na jednom type pohonu, ale na slobode výberu podľa potrieb zákazníka.
