Porovnávač
Porovnávač
Nissan X-Trail vstupuje do modelového roka 2026 s modernizáciou, ktorá nemení základný charakter auta, ale sústreďuje sa na oblasti, ktoré majú význam pri každodennom používaní. Facelift prináša prepracovaný dizajn, kvalitnejšie materiály v kabíne, Google built-in, nový 3D kamerový systém a vylepšený ProPILOT Assist. Pohon e-POWER zostáva zachovaný a naďalej môže byť kombinovaný so systémom pohonu všetkých kolies e-4ORCE.
X-Trail zostáva na prvý pohľad rozpoznateľný, Nissan však modernizoval najmä jeho prednú časť. Nová je širšia a čistejšie tvarovaná maska V-Motion, ktorá autu dodáva modernejší vzhľad. Prepracované sú tiež bočné otvory a spodná časť nárazníka. Zmeny nie sú radikálne, ale v súčte pôsobí facelift robustnejšie a vizuálne jednoduchšie.
Súčasťou úprav sú 19-palcové disky s diamantovým výbrusom, lesklé čierne prvky na spodnej časti nárazníkov, lemoch blatníkov a prahoch či čierne kryty spätných zrkadiel. Vzadu pribudlo väčšie zastúpenie lakovaných plôch karosérie a nové plne LED zadné svetlá.
Paletu lakov rozširujú dve nové farby Universal Blue a Baja Storm, pričom obe môžu byť kombinované aj s dvojfarebným vyhotovením karosérie. X-Trail si tak zachováva robustnejšie proporcie rodinného SUV, no detailmi sa približuje novším modelom značky.
V kabíne Nissan nešiel cestou kompletnej prestavby. Základná architektúra zostáva zachovaná, zmenili sa však materiály a niektoré detaily. Medzi novinky patrí prémiové prešívané kožené čalúnenie v gaštanovohnedom odtieni, hnedý dekor stredovej konzoly pripomínajúci drevo a nová možnosť kvalitného čalúnenia zo syntetickej kože.
X-Trail naďalej stavia predovšetkým na rodinnom využití. K dispozícii môže byť vyhrievanie predných aj zadných sedadiel, vyhrievaný volant a trojzónová klimatizácia. Praktickou súčasťou kabíny zostáva druhý rad sedadiel delený v pomere 40:20:40, ktorý je možné pozdĺžne posúvať. Vďaka tomu možno podľa potreby meniť pomer priestoru pre cestujúcich a batožinu.
Vo výbave sa môže objaviť aj BOSE audiosystém s desiatimi reproduktormi, vyhrievané čelné sklo alebo ťažné zariadenie. Nissan tak pri modernizácii nemení základnú koncepciu interiéru, ale dopĺňa prvky, ktoré zvyšujú komfort pri každodennom a rodinnom používaní.
Jedna z podstatnejších zmien sa odohrala v oblasti konektivity. Nissan X-Trail po novom dostáva infotainment NissanConnect s integrovanými službami Google built-in. Centrálna obrazovka má uhlopriečku 12,3 palca.
Vodič tak môže využívať služby Google bez toho, aby bol systém odkázaný na smartfón. K dispozícii je Google Assistant, aplikácie z Google Play, informácie o počasí a aktualizácie systému na diaľku.
Integrácia Google Assistant ide pritom ďalej než iba k zadávaniu cieľa navigácie. Hlasom možno ovládať aj klimatizáciu, vyhrievanie sedadiel či vyhrievanie čelného skla. Hlasové ovládanie možno využiť aj na telefonovanie alebo ďalšie funkcie audiosystému.
Veľkú modernizáciu dostal kamerový systém Around View Monitor. Nové riešenie využíva širokouhlé vonkajšie kamery a umožňuje vytvoriť 360-stupňový 3D pohľad na okolie vozidla.
Vodič si môže vyberať až z ôsmich rôznych uhlov pohľadu – spredu, zozadu, z oboch strán a zo štyroch rohov vozidla. Pri rozmernejšom SUV môže byť takáto funkcia praktická najmä v úzkych parkovacích domoch alebo pri manévrovaní tesne pri prekážkach. Systém spolupracuje aj s detekciou pohybujúcich sa objektov v blízkosti vozidla.
Zaujímavou funkciou je Invisible Hood View. Obraz z predných kamier a spracovanie obrazu vytvoria pohľad, ktorý vodičovi umožňuje lepšie odhadnúť polohu predných kolies, akoby bola kapota priehľadná. Využitie nájde pri parkovaní pri obrubníkoch, ale aj pri jazde po horšom povrchu medzi kameňmi či inými prekážkami.
Druhou novinkou je T-Junction View, ktorý poskytuje širokouhlý pohľad pred vozidlo pri nízkych rýchlostiach. Pomáha najmä pri vychádzaní z neprehľadných križovatiek, brán alebo miest, kde vodič z vlastnej pozície ešte nemá dostatočný výhľad do strán.
Úpravami prešiel aj ProPILOT Assist. Nissan zapracoval na stabilnejšom udržiavaní vozidla v jazdnom pruhu, presnejšom rozpoznávaní dopravných značiek a plynulejších reakciách systému.
Vylepšené bolo brzdenie a akcelerácia a systém má stabilnejšie pracovať aj v užších jazdných pruhoch. Novinkou je anticipované rozpoznávanie rýchlostných obmedzení a funkcia, ktorá pomáha predchádzať neželanému podchádzaniu vozidiel. Cieľom úprav teda nie je pridanie úplne nového konceptu asistovanej jazdy, ale jemnejšie a prirodzenejšie zásahy existujúceho systému.
Modernizácia nemení základnú koncepciu pohonu. X-Trail pokračuje so systémom e-POWER, pri ktorom spaľovací motor neslúži na priamy mechanický pohon kolies. Kolesá poháňa elektromotor a spaľovací motor zabezpečuje výrobu elektrickej energie.
Výsledkom má byť charakter jazdy bližší elektromobilu – najmä okamžitou odozvou elektromotora, plynulým zrýchlením a absenciou klasického radenia. Zároveň nie je potrebné auto pripájať k nabíjačke.
Verzia s pohonom predných kolies dosahuje výkon 204 koní, zatiaľ čo vyhotovenie s pohonom všetkých kolies e-4ORCE ponúka 213 koní. Predokolka má krútiaci moment elektromotora 330 Nm, zatiaľ čo e-4ORCE využíva kombináciu 330 Nm vpredu a 195 Nm vzadu.
Rozdiel je viditeľný aj v dynamike. X-Trail 2WD zrýchli z 0 na 100 km/h za 8,0 sekundy a dosiahne maximálne 170 km/h. Verzia 4WD zvládne stovku za 7,0 sekundy a maximálna rýchlosť stúpne na 180 km/h.
Predbežné homologizačné údaje uvádzajú kombinovanú spotrebu 5,7 l/100 km a emisie CO₂ 128 g/km. Nissan pri zverejnení údajov upozorňoval, že tieto hodnoty ešte čakajú na finálnu homologizáciu. Maximálna ťažná kapacita dosahuje 1 800 kg.
Súčasťou modernizovanej ponuky zostáva aj verzia N-Trek, ktorá dostala vlastné dizajnové a praktické úpravy. Od ostatných verzií sa odlišuje červenými detailmi Magma Red na nárazníkoch, kontrastným prešívaním a čierno-červenými logami Nissan. Špecifické označenie N-Trek dopĺňa aj malý motív hory Fuji v batožinovom priestore.
Súčasťou sú 19-palcové disky N-Trek, čierne strešné lyžiny, robustnejšie spodné časti nárazníkov a elektricky ovládaná panoramatická strecha.
Dôležitejšie než samotný vzhľad sú však materiály. Sedadlá využívajú vodoodpudivé čalúnenie CellCloth, ktoré je určené na jednoduchšie zvládanie mokrého a znečisteného oblečenia. Batožinový priestor dostáva gumové vodoodolné rohože a obojstrannú ochrannú vložku. N-Trek tak dáva väčší zmysel najmä tam, kde X-Trail pravidelne vozí bicykle, lyžiarsku výbavu, psa alebo inú špinavšiu batožinu.
Facelift X-Trailu pre rok 2026 nemení to, čím tento model doteraz bol. Stále ide predovšetkým o väčšie rodinné SUV s elektrifikovaným pohonom e-POWER, dostupným pohonom všetkých kolies a interiérom orientovaným na praktické využitie.
Najväčší posun preto netreba hľadať v samotnom pohone. Google built-in rieši jednu z dôležitých oblastí infotainmentu, nový 3D Around View Monitor môže citeľne uľahčiť každodenné manévrovanie a upravený ProPILOT má fungovať plynulejšie. K tomu sa pridáva modernejší vzhľad a kvalitnejšie materiály v interiéri.
X-Trail 2026 bude dávať zmysel predovšetkým rodinám, ktoré chcú priestrannejšie SUV, ale nechcú riešiť pravidelné nabíjanie plug-in hybridu alebo elektromobilu. Silnou stránkou zostáva kombinácia elektrického pohonu kolies a spaľovacieho motora ako zdroja energie, zatiaľ čo e-4ORCE pridáva druhý elektromotor a lepšiu trakciu. Facelift túto techniku nemení, ale odstraňuje časť technologického odstupu od novších konkurentov a pridáva praktické funkcie, ktoré sú pri každodennom používaní podstatnejšie než veľké zmeny na papieri.
