Porovnávač
Porovnávač
Žiadne dohady, žiadna skrytá antipropaganda. Len čísla z nezávislých štúdií, ktoré by predajcovia radšej nikdy neukázali.
Existujú dve hlavné metodiky. TÜV Report meria reálne poruchy pri technických kontrolách – autá do 4 rokov veku, 9,5 milióna kontrol ročne v Nemecku, výsledok v percentách poruchových vozidiel. J.D. Power Initial Quality Study (IQS) meria sťažnosti zákazníkov za prvé tri mesiace vlastníctva – vychádza z dobrovoľných dotazníkov, v tomto prípade od 92 000 nových majiteľov v USA. Obe metodiky merajú niečo mierne iné, ale keď sa model alebo značka objaví ako problémová v oboch, je to jasný signál.
V roku 2025/2026 stačí pozrieť sa na výsledky a niekoľko mien sa opakuje s nepríjemnou konzistenciou. Začnime tým najpikanejším.
Audi skončilo v J.D. Power 2025 Initial Quality Study na poslednom mieste zo všetkých hodnotených značiek s 269 problémami na 100 vozidiel. Pre porovnanie: Lexus má len 166 problémov na 100 vozidiel a Volvo 258. Volkswagen, materská značka Audi, sa umiestnil na 225 problémoch/100 vozidiel – teda aj VW je lepší ako Audi.
Štúdia zahŕňa 227 otázok v 10 kategóriách: infotainment, príslušenstvo, ovládacie prvky a displeje, exteriér, asistenčné systémy, interiér, pohonná sústava, sedadlá, jazdný zážitok a klimatizácia. Audi zákazníci sa sťažujú najmä na infotainment – presun fyzických tlačidiel vrátane klimatizácie na dotykové obrazovky. Zákazníci to opisujú ako rušiace pri jazde a nespoľahlivé. Exteriérové defekty sú druhou najčastejšou oblasťou sťažností u prémiových značiek vrátane Audi.
Audi: 269 problémov na 100 nových vozidiel v J.D. Power 2025 IQ Study. Lexus: 166. Rozdiel 103 problémov na každých 100 áut – pri cenovej kategórii Audi to nie je akceptovateľné.
Tesla Model Y je absolútnym prepadákom TÜV Reportu 2026 – 17,3 % poruchovosť a 111. miesto z 115 hodnotených modelov. Tesla Model 3 nie je o veľa lepšia s 13,1 % porúch – obidva modely výrazne prevyšujú priemer pre vozidlá do 4 rokov, ktorý je 6,5 %. Tesly navyše najazdili v priemere 50 000 km za tri roky – čiže sú aj opotrebovanejšie ako priemerné auto rovnakého veku, čo sčasti vysvetľuje vyššiu poruchovosť, ale nie v takomto rozsahu.
Typy porúch? Podľa TÜV dominujú problémy s elektronikou, svetlami a karosériou – nie s pohonnou sústavou. Tesla dodáva fyzicky slušný elektromobil, ale s nekvalitným zostavením a softvérovými chybami, ktoré sa objavujú práve na technických kontrolách. Over-the-air aktualizácie sú marketingovo pekný koncept, ale podľa J.D. Power 2026 VDS väčšina majiteľov EV hovorí, že aktualizácie minimálne zlepšili alebo nezlepšili ich auto.
Ford Kuga aj Ford Mondeo figurujú v TÜV Reporte 2026 medzi podpriemernými modelmi, pričom Mondeo dostáva označenie katastrofický výsledok. To je prekvapivé pri Mondeu, ktoré patrí k tradičným európskym rodinným sedanom – lenže súčasná generácia je technicky komplexnejšia, staršia na trhu a servisné náklady rastú.
Ford Kuga je osobitný prípad: PHEV verzia mala dlhodobé problémy s integráciou elektromotorovej jednotky a batériou. Plug-in hybridy ako kategória dosahujú v J.D. Power štúdiách dlhodobo najvyšší počet porúch spomedzi všetkých typov pohonu – prevyšujú aj plné elektromobily aj bežné benzíny. Kuga PHEV to ilustruje v praxi.
Oba modely – Škoda Superb a VW Passat – sú v TÜV Reporte 2026 hodnotené pod priemerom. Toto je zvlášť zaujímavé, keďže obe autá stoja na rovnakej platforme MQB Evo skupiny Volkswagen a sú pozicionované ako spoľahlivé rodinné autá pre serióznych motoristov. Realita je iná: nová generácia oboch modelov prišla s komplexnejšou elektronikou, novými asistenčnými systémami a infotainmentom – a práve tieto systémy generujú najväčšiu časť závad zachytených pri STK.
Pre záujemcov o priestranné rodinné kombí alebo sedan existujú lepšie možnosti: Toyota Camry dominuje segmentu strednej triedy v J.D. Power 2026 VDS a je dostupná výlučne ako hybrid – spoľahlivý, úsporný a s preukázanou históriou spoľahlivosti aj v taxislužbách celého sveta.
Kia a Hyundai sú vo všeobecnosti hodnotené pozitívne – Hyundai Elantra Hybrid patrí medzi najspoľahlivejšie sedany podľa Consumer Reports 2026, Kia Sorento Hybrid je najspoľahlivejšie trojradové SUV na trhu. Ale to neznamená, že každý model z týchto skupín je dobrý.
Kia Sportage a Hyundai Tucson sú v TÜV Reporte 2026 zaradené pod priemer. Tieto dva modely sú zároveň nosné produkty oboch značiek v Európe. Čo to znamená pre bežného kupujúceho? Že popularita a spoľahlivosť nie sú to isté. Sportage a Tucson priniesli novú generáciu s PHEV a mild-hybrid systémami, a práve kombinácia novej elektroniky, nových pohonných systémov a rýchleho rozbiehania výroby robí prvé roky na trhu riskantnými.
TÜV Report 2026 zaraďuje medzi podpriemerné modely aj BMW X3, Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Mercedes-Benz triedy A a GLA. Keď sa pozrieme na tento zoznam, vidíme vzorec: väčšinou ide o modely, ktoré prešli nedávnou generačnou obnovou s väčším dôrazom na digitalizáciu a elektrizáciu pohonu. BMW X3 má navyše problémy s elektrickými systémami, ktoré pri STK kontrolách generujú závady.
Digitalizácia a elektrizácia prinesená príliš rýchlo, bez dostatočného dozretia technológie. Výrobcovia sa tlačia k novým funkciám a nižším emisiám pod regulačným tlakom – ale zákazníci platia za experimenty. Servisy hlásia nárast porúch elektroniky a softvéru v nových modeloch. STK kontroly zachytávajú to, čo dealeri pred predajom starostlivo skryjú.
Paradoxne, najspoľahlivejšie autá na trhu sú tie, ktoré sa príliš nezmenili – Toyota Corolla a Camry sú v J.D. Power 2026 VDS víťazmi presne preto, že ich platformy a pohonné sústavy sú rokmi overené, bez revolučných skokov. Konzervatívnosť je v automobilovom priemysle cnosť, nie chyba.
