Porovnávač
Porovnávač
MG Cyberster predstavuje návrat značky k roadsterom, no tentoraz v plne elektrickej podobe. Ponúka výkon až 375 kW (510 koní), zrýchlenie na 100 km/h za 3,2 sekundy a dojazd do 507 km podľa WLTP. Ide o imidžový športový elektromobil, ktorý stavia na emóciách, technike a dizajne, pričom praktickosť ostáva druhoradá.
Cyberster pôsobí naživo nízko, široko a veľmi dynamicky. Dlhá kapota, krátky zadok a nízka silueta jasne odkazujú na klasické roadstery, no moderné spracovanie mu dáva futuristický charakter.
Najväčším lákadlom sú vertikálne otvárané dvere, ktoré sa v tejto cenovej kategórii bežne nevyskytujú. Vizuálne ide o silný prvok, ktorý okamžite odlišuje Cyberster od konkurencie. Predná časť je ostrá, s úzkymi LED svetlami a výrazným nárazníkom. Zadná časť pôsobí technicky a čisto, so svetlami tvarovanými do dynamických línií.
Verzia Trophy jazdí na 19-palcových diskoch, výkonnejšia GT používa 20-palcové kolesá. Celkový dojem je športový a výrazne emotívny – toto auto sa kupuje aj očami.
Kabína je striktne dvojmiestna. Dominantou je trojdisplejový panoramatický kokpit, ktorý obklopuje vodiča a vytvára moderné pracovisko. Digitálny prístrojový panel má 7-palcový farebný displej a dopĺňajú ho ďalšie obrazovky orientované na vodiča.
Stredová konzola je vyššia a opticky oddeľuje vodiča od spolujazdca. Posed je nízky, nohy sú natiahnuté dopredu, čo zodpovedá športovej koncepcii. Materiály pôsobia moderne, s dôrazom na vizuálny efekt. Pri slabšej verzii sú športové sedadlá za príplatok.
Praktické využitie je obmedzené. Odkladacie priestory a batožinový priestor sú skôr doplnkom než hlavným argumentom. Cyberster je auto na jazdu pre radosť, nie na každodenné logistické úlohy.
Výbava zahŕňa Android Auto a Apple CarPlay, ako aj 8-reproduktorový audiosystém Bose. Digitálne rozhranie pôsobí moderne a zodpovedá aktuálnym trendom v elektromobiloch.
Z hľadiska nabíjania umožňuje Cyberster DC nabíjanie s výkonom do 144 kW. Z 10 na 80 % kapacity batérie sa dostane približne za 38 minút. To umožňuje použiteľnosť aj mimo mesta, hoci primárne ide o zážitkové vozidlo.
Cyberster disponuje bežnými asistenčnými systémami a stabilizačnými prvkami, ktoré sa očakávajú v modernom vozidle tejto kategórie. Hlavným ťažiskom modelu však nie je autonómia či komfortné asistenty, ale výkon a dynamika.
V štandarde nechýba:
Rozdiely medzi verziami spočívajú najmä v pohone, výkone a veľkosti kolies. Výbava je už v základe pomerne kompletná.
Model je dostupný v dvoch verziách.
Trophy (Single Motor)
Táto verzia ponúka klasický charakter zadokolky a najvyšší udávaný dojazd.
GT (Dual Motor)
GT verzia je výrazne dynamickejšia. Akcelerácia na úrovni 3,2 sekundy radí Cyberster medzi najrýchlejšie elektromobily vo svojej cenovej triede. Súčasťou výbavy je Launch Control, ktorý umožňuje maximálne využitie výkonu pri štarte.
Nízke ťažisko vďaka batérii uložené v podlahe prispieva k stabilite v zákrutách. Vyššia hmotnosť je však prirodzeným kompromisom elektrickej techniky.
Najvyšší kombinovaný dojazd dosahuje verzia Trophy – 507 km podľa WLTP. V praxi bude hodnota závisieť od štýlu jazdy. Pri dynamickej jazde alebo častom využívaní plného výkonu je potrebné počítať s nižším dojazdom.
Rýchlonabíjanie umožňuje relatívne pohodlné presuny medzi mestami. Cyberster tak nie je len víkendovým doplnkom, ale môže slúžiť aj na bežné jazdy, pokiaľ majiteľ akceptuje jeho športový charakter a obmedzenú praktickosť.
MG Cyberster je určený pre vodiča, ktorý hľadá výrazný elektrický športový kabriolet s reálnym výkonom a modernou technikou. Nejde o praktické rodinné auto ani univerzálny dopravný prostriedok. Je to imidžový roadster, ktorý stavia na dizajne, akcelerácii a zážitku z jazdy.
Plusy:
Mínusy:
Cyberster ukazuje, že aj v ére elektromobility môže roadster ponúknuť intenzívny jazdný zážitok bez spaľovacieho motora.
