Porovnávač
Porovnávač
Mercedes-Benz GLE 450 e patrí medzi najzaujímavejšie plug-in hybridné SUV na trhu. Väčšina konkurentov využíva štvorvalcové motory a elektrický pohon hlavne ako pomocníka na zníženie emisií. GLE 450 e však ide inou cestou. Pod kapotou pracuje radový šesťvalec, ktorý dopĺňa výkonný elektromotor a veľká trakčná batéria. Výsledkom je SUV, ktoré dokáže jazdiť ako elektromobil počas bežných dní a zároveň bez problémov zvláda dlhé diaľničné trasy.
Pre zákazníkov, ktorí doteraz jazdili s naftovým šesťvalcom, predstavuje GLE 450 e jednu z mála plug-in hybridných alternatív bez výrazných kompromisov.
Jednou z najväčších výhod modelu GLE 450 e je samotný pohon. Mercedes použil rovnaký modernizovaný radový benzínový šesťvalec ako v klasickom GLE 450 4MATIC. Motor dostal viacero technických úprav vrátane výkonnejšieho elektrického kompresora, optimalizovaných kanálov hlavy valcov a prepracovaného spaľovania.
V plug-in hybridnej verzii spolupracuje s elektromotorom, pričom celkový systémový výkon je oproti predchodcovi vyšší o 55 kW. Výsledkom nie sú len lepšie dynamické parametre, ale najmä suverénnejší prejav pri predbiehaní a vysokých rýchlostiach. Auto nepôsobí ako typický plug-in hybrid, ktorý po vybití batérie stráca chuť zrýchľovať. Naopak, stále zostáva veľkým a výkonným Mercedesom.
Práve elektrický dojazd odlišuje GLE 450 e od väčšiny konkurentov. Mercedes uvádza dojazd až 106 kilometrov podľa WLTP, čo znamená, že veľká časť každodenných jázd môže prebiehať bez naštartovania spaľovacieho motora.
Pri dochádzaní do práce, rozvážaní detí alebo bežných mestských presunoch dokáže vodič jazdiť prevažne na elektrinu. Výhoda sa prejaví najmä u majiteľov, ktorí majú možnosť pravidelného nabíjania doma alebo vo firme.
Na rozdiel od starších plug-in hybridov nejde o symbolický elektrický režim na niekoľko desiatok kilometrov. Kapacita batérie už umožňuje reálne využívanie elektrického pohonu počas väčšiny pracovného týždňa bez potreby spaľovať benzín pri každej ceste.
GLE 450 e využíva rovnaké modernizované technológie ako ostatné verzie modelového radu. Najväčším lákadlom zostáva podvozok. K dispozícii je vzduchové odpruženie AIRMATIC a tiež špičkový systém E-AKTÍVNE OVLÁDANIE POHYBU KAROSÉRIE, ktorý analyzuje jazdnú situáciu tisíckrát za sekundu a individuálne upravuje pruženie každého kolesa.
Pri jazde je cítiť, že Mercedes stavil predovšetkým na komfort. GLE dokáže veľmi efektívne filtrovať nerovnosti a zároveň pôsobí stabilne aj pri vyšších diaľničných rýchlostiach. Novinkou je inteligentná regulácia podvozka využívajúca cloudové dáta. Vozidlo sa dokáže pripraviť na niektoré nerovnosti ešte predtým, než na ne narazí.
Pre zákazníkov, ktorí trávia za volantom veľa času, patrí GLE aj naďalej medzi najkomfortnejšie SUV vo svojej triede.
Modernizované GLE dostalo najnovšiu generáciu systému MBUX. Dominantou interiéru je sériová MBUX Superscreen, ktorá spája tri 12,3-palcové displeje pod jednou sklenenou plochou. Displej spolujazdca je súčasťou sériovej výbavy a systém umožňuje využívať množstvo aplikácií vrátane streamovacích služieb.
Operačný systém MB.OS prináša aktualizácie na diaľku a rozsiahlu integráciu umelej inteligencie. Virtuálny asistent MBUX dokáže viesť komplexnejšie rozhovory a využíva informácie z internetu. Navigácia kombinuje technológiu Google Maps s vlastným rozhraním Mercedes-Benz.
Aj napriek výraznej digitalizácii si Mercedes zachoval určitú mieru klasického ovládania. Nový volant sa vracia ku kombinácii valčekov a prepínačov, čo je z pohľadu každodenného používania praktickejšie riešenie.
Plug-in hybridné SUV často trpia zmenšeným kufrom kvôli umiestneniu batérie. GLE však stále patrí medzi najpraktickejšie autá vo svojej triede.
V druhom rade zostáva viac ako meter priestoru na nohy a zadné sedadlá môžu byť elektricky nastaviteľné. Kufor ponúka veľkorysý objem a po sklopení sedadiel vzniká ložný priestor vhodný aj na prepravu objemného nákladu. Nechýba ani možnosť tretieho radu sedadiel.
Dôležitým argumentom zostáva aj ťažná kapacita až 3,5 tony, vďaka čomu GLE 450 e zvládne obytné prívesy, prívesy na kone či motorové člny rovnako suverénne ako klasické dieselové verzie.
Pri plug-in hybride je spotreba vždy silno závislá od disciplíny vodiča. Mercedes uvádza kombinovanú spotrebu elektrickej energie 22 až 23 kWh na 100 kilometrov a spotrebu benzínu 3,2 až 4 litre na 100 kilometrov pri pravidelnom nabíjaní.
Po vybití batérie sa spotreba pohybuje približne na úrovni 9,3 l/100 km, čo je vzhľadom na veľkosť vozidla, pohon všetkých kolies a šesťvalcový motor stále rozumná hodnota.
Práve tu sa ukazuje hlavná výhoda GLE 450 e. Ak sa pravidelne nabíja, dokáže byť mimoriadne úsporné. Ak sa nabíjať nedá, stále zostáva plnohodnotným luxusným SUV s výkonným šesťvalcom.
Mercedes-Benz GLE 450 e patrí medzi najvyspelejšie plug-in hybridné SUV súčasnosti. Kombinuje šesťvalcový motor, elektrický dojazd cez 100 kilometrov, vysoký komfort a schopnosť ťahať 3,5-tonový príves.
Pre vodičov, ktorí jazdia veľa krátkych trás a zároveň nechcú riešiť obmedzenia elektromobilov na dlhých cestách, predstavuje veľmi zaujímavé riešenie. V mnohých prípadoch dokáže nahradiť diesel, pričom pri pravidelnom nabíjaní ponúka výrazne nižšie prevádzkové náklady.
GLE 450 e nie je plug-in hybrid vytvorený len kvôli emisiám. Je to veľké luxusné SUV, ktoré dokáže fungovať ako elektromobil počas pracovného týždňa a ako komfortný diaľničný Mercedes počas víkendových ciest naprieč Európou.
