Porovnávač
Porovnávač
Mercedes-Benz C-Class All-Terrain predstavuje zaujímavú alternatívu medzi klasickým kombi a SUV. Ponúka praktickosť modelu C kombi, no zároveň vyššiu svetlú výšku, pohon všetkých kolies a niekoľko off-road funkcií. Slabšou stránkou môže byť menšia ponuka motorov a vyššia cena oproti bežnému kombi.
Na prvý pohľad je jasné, že nejde o klasickú triedu C kombi. All-Terrain má robustnejší vzhľad a viac prvkov typických pre crossover. Najvýraznejšie sú ochranné plastové lemy blatníkov v tmavosivej farbe, špecifický predný nárazník a imitácia ochranného krytu podvozka vpredu aj vzadu.
Prednej časti dominuje mriežka chladiča s centrálnou hviezdou a vertikálnymi lamelami, ktoré pôsobia hodnotnejšie než pri bežnom modeli. Zadná časť zostáva typicky kombi – praktická a funkčná, no dopĺňa ju robustnejší nárazník.
All-Terrain stojí na väčších kolesách a má svetlú výšku zvýšenú približne o 40 mm, čo je hlavný rozdiel oproti klasickej verzii. Dĺžka karosérie dosahuje 4755 mm, šírka 1841 mm a výška 1494 mm. K dispozícii sú kolesá od 17 do 19 palcov.
Celkový dojem je jasný – ide o kombi, ktoré sa nesnaží vyzerať ako SUV, ale pridáva praktické prvky pre horšie cesty.
Interiér vychádza z výbavy AVANTGARDE, ktorá je pre túto verziu štandardom. Palubná doska je mierne otočená smerom k vodičovi a centrálna obrazovka nadväzuje na filozofiu interiéru z vlajkovej triedy S.
Vodič má pred sebou digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 10,25 alebo 12,3 palca a v strede sa nachádza veľký vertikálny dotykový displej infotainmentu. Grafika je moderná a systém reaguje rýchlo.
Materiály v interiéri pôsobia kvalitne a Mercedes ponúka viac farebných kombinácií, napríklad:
Z praktického hľadiska ide o klasické kombi. Objem batožinového priestoru je 490 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 1510 litrov. Zadné operadlá sú delené v pomere 40:20:40, čo zvyšuje variabilitu pri preprave nákladu.
Štandardom je elektricky ovládané veko kufra EASY-PACK, ktoré možno otvoriť tlačidlom na kľúči alebo na samotnom kufri.
Systém MBUX druhej generácie patrí medzi najmodernejšie infotainmenty v segmente. Ovládanie je možné dotykom, hlasom alebo prostredníctvom dotykových plôch na volante.
Digitálny kokpit ponúka tri základné grafické štýly:
Verzia All-Terrain má navyše špeciálny off-road režim zobrazenia, ktorý ukazuje napríklad:
Zaujímavou technológiou je DIGITAL LIGHT, ktorá patrí medzi najpokročilejšie svetlá na trhu. Každý svetlomet obsahuje viac než 1,3 milióna mikrozrkadiel, ktoré umožňujú veľmi presné rozdelenie svetelného lúča.
Pri jazde mimo asfaltu dokáže systém aktivovať špeciálne off-road osvetlenie, ktoré lepšie osvetlí okolie vozidla pri nižších rýchlostiach.
Najnovšia generácia asistenčných systémov výrazne pomáha pri každodennej jazde. Vozidlo dokáže napríklad sledovať okolitú premávku, pomáhať pri jazde v kolóne alebo varovať pred možnou kolíziou.
Bezpečnosť stojí na pevnej karosérii s vysoko tuhým priestorom pre posádku a na spolupráci s ochrannými systémami ako:
Pri nehode dokáže vozidlo aktivovať jednotlivé ochranné prvky podľa závažnosti situácie.
Hlavným rozdielom oproti klasickému kombi je vyšší podvozok a štandardný pohon všetkých kolies 4MATIC. Systém dokáže rozdeľovať výkon medzi nápravy – približne 45 % dopredu a 55 % dozadu.
Podvozok využíva komfortné pruženie s pasívnymi tlmičmi, ktoré prispôsobujú tlmenie podľa kvality povrchu. Pri menších nerovnostiach je tlmenie mäkšie, pri väčších nárazoch sa automaticky spevní.
All-Terrain ponúka aj špeciálne jazdné režimy:
Tieto režimy upravujú reakcie motora, prevodovky, riadenia aj stabilizačných systémov.
Ponuka motorov je pomerne jednoduchá – benzínová a naftová štvorvalcová jednotka, obe s mild-hybridnou technológiou.
Oba motory spolupracujú s 9-stupňovou automatickou prevodovkou 9G-TRONIC.
Model All-Terrain je pripravený aj na ťahanie prívesu. Maximálna hmotnosť brzdeného prívesu je až 1800 kg, čo je na kombi strednej triedy slušná hodnota.
Zaujímavou funkciou je asistent manévrovania s prívesom, ktorý dokáže automaticky ovládať volant pri cúvaní s prívesom. Vodič len nastaví požadovaný uhol a vozidlo riadi smer jazdy.
Medzi komfortné prvky patrí napríklad:
Mercedes-Benz C-Class All-Terrain je zaujímavým kompromisom medzi kombi a SUV. Ponúka vyšší podvozok, pohon všetkých kolies a off-road režimy, no stále si zachováva jazdné vlastnosti a efektivitu klasického kombi.
Výhodou je praktická karoséria, moderné technológie a dobrá trakcia na horších cestách. Nevýhodou môže byť menší výber motorov a vyššia cena oproti bežnej triede C kombi.
Najviac dáva zmysel pre vodičov, ktorí jazdia najmä po asfalte, no občas potrebujú zvládnuť štrk, poľné cesty alebo zimné podmienky bez toho, aby museli prejsť na SUV.
