Porovnávač
Porovnávač
Mercedes-AMG výrazne modernizuje ponuku výkonných verzií modelu GLE. Zákazníci si môžu vybrať medzi modelom GLE 53 4MATIC+ s mild-hybridným radovým šesťvalcom, výkonnejším plug-in hybridom GLE 53 HYBRID 4MATIC+ a vrcholným Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ s prepracovaným osemvalcom. Jednotlivé verzie ponúkajú odlišný prístup k výkonu, všetky však spája pohon všetkých kolies, vzduchový podvozok a schopnosť kombinovať dynamiku športového auta s praktickosťou veľkého SUV.
Modernizácia priniesla prepracovanú prednú časť s charakteristickou maskou chladiča AMG, väčšími vstupmi vzduchu a novým svetelným podpisom. Zadná časť dostala upravené LED svetlá a typické dvojité koncovky výfuku, ktorých dizajn sa líši podľa konkrétnej motorizácie.
Najvýraznejšie pôsobí GLE 63 S, ktoré dostalo vlastnú prednú časť prispôsobenú vyšším nárokom na chladenie osemvalcového motora. Exkluzívne svetlomety so svetelnou signatúrou AMG a výraznejší zadný difúzor ho vizuálne odlišujú od verzií GLE 53.
Mercedes rozšíril aj možnosti individualizácie. K dispozícii sú laky MANUFAKTUR, viacero dizajnov diskov s priemerom až 22 palcov a rozsiahla ponuka interiérových kombinácií. GLE je naďalej dostupné ako klasické SUV aj ako GLE Coupé.
Základom modelu Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ zostáva 3,0-litrový radový šesťvalec M256M EVO. Motor dostal novú hlavu valcov, upravené sanie, prepracované turbodúchadlo a účinnejšie chladenie.
Samotný spaľovací motor dosahuje výkon 330 kW, teda 449 koní, a maximálny krútiaci moment 600 Nm, krátkodobo až 640 Nm. Súčasťou pohonu je 48-voltový systém s integrovaným štartovacím generátorom, ktorý dokáže krátkodobo pridať 17 kW, teda 23 koní, a 205 Nm.
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy. Táto verzia predstavuje tradičnejší prístup k výkonnému SUV bez veľkej trakčnej batérie a možnosti externého nabíjania.
Výkonnejšiu elektrifikovanú alternatívu predstavuje Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+. Radový šesťvalec dopĺňa elektromotor s výkonom 135 kW, teda 184 koní.
Celkový systémový výkon dosahuje 430 kW, čo zodpovedá 585 koňom. Maximálny systémový krútiaci moment predstavuje 750 Nm. GLE 53 HYBRID zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 250 km/h.
Elektromotor pomáha najmä pri rozjazdoch a pri akcelerácii z nízkych otáčok. Výrazne tak zlepšuje reakcie pohonu a obmedzuje čakanie na nástup výkonu spaľovacieho motora.
Najväčšou výhodou plug-in hybridnej verzie je schopnosť jazdiť bez použitia benzínu. GLE 53 HYBRID dokáže podľa WLTP prejsť 88 až 91 kilometrov ako SUV a 90 až 93 kilometrov vo verzii Coupé čisto na elektrinu.
Takýto dojazd môže pri pravidelnom nabíjaní pokryť väčšinu každodenných jázd. Pri dlhších trasách zostáva k dispozícii výkon šesťvalcového benzínového motora.
Vozidlo podporuje 11 kW nabíjanie striedavým prúdom. Na slovenskom trhu je štandardom aj 60 kW nabíjanie jednosmerným prúdom, vďaka ktorému možno batériu nabiť z 10 na 80 % približne za 20 minút.
Vrcholom ponuky je Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+, ktoré si na rozdiel od GLE 53 zachováva motor V8. Pod prednou kapotou pracuje komplexne prepracovaný 4,0-litrový osemvalec biturbo AMG M177 EVO.
Motor dosahuje výkon 450 kW, teda 612 koní, a maximálny krútiaci moment 850 Nm dostupný v rozsahu od 2 500 do 4 500 otáčok za minútu. Dopĺňa ho integrovaný štartovací generátor druhej generácie, ktorý krátkodobo pridáva 17 kW a 205 Nm.
Aj keď základné výkonové parametre zostali na úrovni predchodcu, konštrukcia motora prešla rozsiahlymi úpravami. Motor dostal nový plochý kľukový hriadeľ, upravený nasávací vačkový hriadeľ, optimalizované vstrekovanie, nové nasávacie a výfukové kanály aj vylepšené turbodúchadlá.
Plochý kľukový hriadeľ znižuje množstvo rotujúcich hmôt a umožňuje motoru rýchlejšie reagovať na pridanie plynu. Výsledkom má byť presnejšia odozva, väčšia ochota ísť do otáčok a harmonickejší nástup výkonu.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 280 km/h.
Motor spolupracuje s deväťstupňovou automatickou prevodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT 9G a plnovariabilným pohonom všetkých kolies AMG Performance 4MATIC+.
Kombinovaná spotreba GLE 63 S SUV dosahuje podľa predbežných údajov 13,2 až 13,6 litra na 100 kilometrov. Verzia Coupé spotrebuje 13,1 až 13,4 litra na 100 kilometrov.
V porovnaní s verziami GLE 53 tak vrcholný model nekladie dôraz na jazdu na elektrinu ani na znižovanie spotreby. Jeho hlavnou úlohou je ponúknuť tradičný charakter vysokovýkonného AMG s osemvalcovým motorom.
GLE 63 S dostalo novú výfukovú sústavu AMG Performance so sériovo montovanými ovládanými klapkami. Tie umožňujú meniť zvukový prejav podľa zvoleného jazdného režimu alebo samostatným tlačidlom na stredovej konzole.
V režime Komfort zostáva osemvalec zvukovo zdržanlivejší. Režimy Šport a Šport+ otvárajú klapky a prinášajú výraznejší zvuk motora V8.
Prevodovka zároveň skracuje časy preradenia, aktivuje funkciu medziplynu a pri dynamickej jazde využíva riadené prerušenie zapaľovania, ktoré vytvára charakteristický zvuk pri radení.
Všetky verzie GLE AMG využívajú vzduchový podvozok AMG RIDE CONTROL+ s adaptívnym tlmením. Systém priebežne upravuje charakteristiku tlmičov podľa povrchu vozovky, jazdného režimu a spôsobu jazdy.
GLE 53 môže byť vybavené aktívnou stabilizáciou nakláňania AMG ACTIVE RIDE CONTROL. Pri modeli GLE 63 S je tento systém súčasťou sériovej výbavy.
Aktívne elektromechanické stabilizátory na oboch nápravách dokážu obmedzovať náklony karosérie v zákrutách a zároveň reagovať na nerovnosti vozovky. Snímače analyzujú pohyby vozidla až 1 000-krát za sekundu.
Pri jazde v teréne možno svetlú výšku zvýšiť až o 55 milimetrov. V režimoch Šport a Šport+ sa vozidlo naopak zníži o 10 milimetrov. V režime Komfort sa karoséria automaticky zníži pri rýchlosti nad 120 km/h, čím sa znižuje aerodynamický odpor a zlepšuje stabilita.
Pohon AMG Performance 4MATIC+ dokáže plynulo meniť rozdelenie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu. Pri bežnej jazde podporuje stabilitu a trakciu, pri dynamickom prejazde zákrutami môže posielať väčšiu časť výkonu na zadné kolesá.
GLE 63 S je navyše sériovo vybavené elektronicky riadeným zverným diferenciálom zadnej nápravy AMG. Ten rozdeľuje výkon medzi jednotlivé zadné kolesá podľa aktuálnej priľnavosti.
Systém obmedzuje pretáčanie vnútorného kolesa v zákrute, zlepšuje trakciu pri akcelerácii a pomáha stabilizovať vozidlo pri zmene jazdného pruhu alebo na klzkom povrchu.
Jazdné programy AMG DYNAMIC SELECT menia reakcie motora, prevodovky, riadenia, pohonu všetkých kolies, podvozka aj stabilizačného systému.
Režim Komfort uprednostňuje plynulé radenie a mäkšie nastavenie podvozka. Šport a Šport+ zrýchľujú reakcie motora, skracujú časy preradenia a obmedzujú zásahy stabilizačného systému.
Režim Klzká vozovka upravuje dávkovanie výkonu na snehu alebo ľade. Režim Cestička zvyšuje svetlú výšku a prispôsobuje pohon všetkých kolies jazde v ľahkom teréne. Individuálny režim umožňuje nastaviť jednotlivé parametre samostatne.
Interiér kombinuje športový charakter AMG s luxusom typickým pre Mercedes-Benz. K dispozícii sú rôzne vyhotovenia kože napa, mikrovlákno MICROCUT, karbónové dekory aj exkluzívne materiály z programu MANUFAKTUR.
Volant AMG Performance najnovšej generácie využíva fyzické a haptické ovládacie prvky. Vodič môže priamo meniť jazdné režimy, nastavenie výfuku alebo charakteristiku podvozka bez potreby vstupovať do menu infotainmentu.
Model GLE 63 S môže byť vybavený aj exkluzívnym interiérom v odtieňoch jachtová modrá, hľuzovková hnedá alebo karmínová červená. Dostupné sú dekoratívne prvky z uhlíkových vlákien a čalúnenie stropu z mikrovlákna.
Modernizované GLE AMG využíva operačný systém MB.OS s grafikou a funkciami špecifickými pre vozidlá AMG.
Na displejoch možno sledovať výkon motora, tlak turbodúchadiel, teploty prevádzkových kvapalín, rozdelenie krútiaceho momentu, hodnoty preťaženia alebo prácu pohonu všetkých kolies.
Súčasťou výbavy sú aj moderné asistenčné systémy podporujúce udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat, automatické brzdenie a čiastočne automatizovanú jazdu na diaľnici.
Mercedes-AMG GLE dnes ponúka tri výrazne odlišné pohonné koncepcie. GLE 53 4MATIC+ cieli na vodičov, ktorí chcú výkon radového šesťvalca a jednoduchšiu mild-hybridnú techniku bez potreby nabíjania.
GLE 53 HYBRID 4MATIC+ pridáva vyšší systémový výkon, výraznú podporu elektromotora a elektrický dojazd použiteľný pri každodennom dochádzaní.
Vrcholné GLE 63 S 4MATIC+ zostáva voľbou pre zákazníkov, ktorí hľadajú tradičný charakter AMG, zvuk osemvalca a maximálnu dynamiku. Výkonom 612 koní a zrýchlením na stovku za 3,9 sekundy sa približuje športovým automobilom, no zachováva si priestor, komfort a praktickosť veľkého SUV.
Všetky tri verzie spája vzduchový podvozok, pohon všetkých kolies AMG Performance 4MATIC+, luxusný interiér a široké možnosti personalizácie. Rozdielom už nie je iba výkon, ale najmä spôsob, akým jednotlivé modely kombinujú spaľovací motor s elektrifikáciou.
