Porovnávač
Porovnávač
Mercedes-AMG GLE kupé patrí medzi najvýraznejšie športové SUV značky AMG. Spája splývajúcu siluetu SUV kupé, vysoký komfort na dlhých trasách a jazdné vlastnosti, ktoré sú vzhľadom na rozmery a hmotnosť vozidla mimoriadne dynamické. Modernizácia priniesla výraznejší dizajn, prepracované motory a novšie technológie. Na výber sú tri elektrifikované verzie – mild-hybridný Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ kupé, plug-in hybridný Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ kupé a vrcholný Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ kupé s motorom V8.
Mercedes-AMG GLE kupé si zachováva charakteristickú siluetu so splývajúcou strechou, ktorá ho odlišuje od klasického GLE SUV. Modernizovaná predná časť dostala výraznú masku chladiča AMG, prepracované nasávacie otvory a upravenú svetelnú grafiku.
Zmeny sa dotkli aj zadnej časti, kde pribudli nové svetlá s motívom hviezdy, športovejšie tvarovaný nárazník a charakteristické dvojité koncovky výfuku. Vrcholné GLE 63 S dostalo osobitne navrhnutú prednú časť s väčšími otvormi na prívod vzduchu, ktoré zabezpečujú účinnejšie chladenie osemvalcového motora.
Napriek dynamickému vzhľadu zostáva GLE kupé plnohodnotným veľkým SUV. Ponúka priestor pre päť cestujúcich, vysokú úroveň komfortu a schopnosť zvládať každodenné rodinné využitie aj dlhé diaľničné presuny.
Základom verzie Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ kupé je modernizovaný radový šesťvalec M256M EVO s objemom 3,0 litra. Motor využíva turbodúchadlo a 48-voltový mild-hybridný systém s integrovaným štartovacím generátorom.
Výkon spaľovacieho motora dosahuje 330 kW, teda 449 koní. Integrovaný štartovací generátor dokáže krátkodobo pridať ďalších 17 kW, teda 23 koní, a 205 Nm. Maximálny krútiaci moment spaľovacieho motora predstavuje 600 Nm, krátkodobo až 640 Nm.
Motor prešiel viacerými úpravami vrátane novej hlavy valcov, prepracovaného sania, upraveného turbodúchadla a účinnejšieho chladenia. Výsledkom sú rýchlejšie reakcie na zošliapnutie akceleračného pedála a výraznejší záťah vo vyšších otáčkach.
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ kupé zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h.
Výkonnejšiu elektrifikovanú alternatívu predstavuje Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ kupé. Aj tu zostáva základom 3,0-litrový radový šesťvalec, ku ktorému sa pridáva elektromotor s výkonom 135 kW, teda 184 koní.
Celkový systémový výkon dosahuje 430 kW, čo zodpovedá 585 koňom. Maximálny systémový krútiaci moment predstavuje 750 Nm.
Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy, pričom maximálna rýchlosť dosahuje 250 km/h. Elektromotor pomáha najmä pri rozjazdoch a pri akcelerácii z nízkych otáčok, čím zlepšuje okamžité reakcie pohonu.
Najväčšou výhodou plug-in hybridnej verzie je možnosť každodennej elektrickej jazdy. Podľa metodiky WLTP dokáže GLE 53 HYBRID kupé prejsť na elektrinu 90 až 93 kilometrov. Čisto elektricky môže jazdiť rýchlosťou až 140 km/h.
Takýto dojazd dokáže pri pravidelnom nabíjaní pokryť väčšinu bežného dochádzania bez potreby štartovať spaľovací motor.
Vozidlo podporuje 11 kW nabíjanie striedavým prúdom. Dostupné je aj 60 kW nabíjanie jednosmerným prúdom, pri ktorom možno batériu nabiť z 10 na 80 % približne za 20 minút.
Vrchol ponuky predstavuje Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ kupé. Na rozdiel od verzií GLE 53 používa 4,0-litrový osemvalec biturbo AMG M177 EVO, ktorý prešiel rozsiahlymi technickými úpravami.
Motor dosahuje výkon 450 kW, teda 612 koní, a maximálny krútiaci moment 850 Nm. Ten je dostupný v širokom rozsahu od 2 500 do 4 500 otáčok za minútu.
Osemvalec dopĺňa 48-voltový mild-hybridný systém s integrovaným štartovacím generátorom druhej generácie. Elektromotor krátkodobo pridáva ďalších 17 kW, teda 23 koní, a 205 Nm.
Základné výkonové parametre zostali na úrovni predchodcu, samotná konštrukcia motora však prešla zásadným prepracovaním. Motor dostal nový plochý kľukový hriadeľ, upravený nasávací vačkový hriadeľ, optimalizovaný systém vstrekovania, nové nasávacie a výfukové kanály aj upravené turbodúchadlá.
Plochý kľukový hriadeľ znižuje množstvo rotujúcich hmôt a zlepšuje ochotu motora ísť do otáčok. Výsledkom má byť presnejšia odozva, spontánnejší nástup výkonu a ostrejší charakter vo vyšších otáčkach.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ kupé zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 280 km/h.
Motor spolupracuje s deväťstupňovou automatickou prevodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT 9G a plnovariabilným pohonom všetkých kolies AMG Performance 4MATIC+.
Kombinovaná spotreba podľa predbežných údajov dosahuje 13,1 až 13,4 litra na 100 kilometrov. Kombinované emisie CO₂ predstavujú 297 až 303 gramov na kilometer.
GLE 63 S sa tak nesnaží konkurovať plug-in hybridu elektrickým dojazdom ani nízkou spotrebou. Jeho hlavnou úlohou zostáva ponúknuť tradičný charakter vysokovýkonného AMG s osemvalcovým motorom, výrazným zvukom a podstatne lepšou dynamikou.
GLE 63 S dostalo novú výfukovú sústavu AMG Performance so sériovo montovanými ovládanými klapkami. Tie umožňujú prispôsobiť zvukový prejav aktuálnemu jazdnému režimu.
V režime Komfort zostáva zvuk motora zdržanlivejší a vhodnejší na bežné jazdenie alebo dlhé diaľničné presuny. Režimy Šport a Šport+ prinášajú výraznejší a emotívnejší prejav osemvalca.
Charakter zvuku možno meniť aj samostatným tlačidlom na stredovej konzole bez ohľadu na zvolený jazdný program.
Deväťstupňová prevodovka v športových režimoch skracuje časy preradenia, používa funkciu automatického medziplynu a pri radení vytvára charakteristický zvukový efekt.
Všetky verzie využívajú vzduchový podvozok AMG RIDE CONTROL+ s adaptívnymi tlmičmi. Ten dokáže priebežne meniť charakteristiku podľa zvoleného jazdného režimu, povrchu vozovky a aktuálneho spôsobu jazdy.
Pri pokojnej jazde ponúka vysoký komfort, zatiaľ čo v športových režimoch spevňuje tlmiče, obmedzuje pohyby karosérie a zlepšuje reakcie vozidla.
Mild-hybridné GLE 53 môže byť vybavené systémom AMG ACTIVE RIDE CONTROL s aktívnou stabilizáciou nakláňania. Pri vrcholnom GLE 63 S je tento systém súčasťou sériovej výbavy.
Elektromechanické stabilizátory na prednej aj zadnej náprave dokážu reagovať na pohyby karosérie a nerovnosti vozovky. Snímače analyzujú jazdnú situáciu až 1 000-krát za sekundu.
Systém citeľne obmedzuje bočné nakláňanie v zákrutách, zlepšuje presnosť riadenia a zároveň pomáha zachovať komfort pri prejazde nerovnosťami.
Vzduchový podvozok dokáže upravovať svetlú výšku vozidla podľa zvoleného režimu a aktuálnej rýchlosti.
V jazdných programoch Šport a Šport+ sa karoséria zníži o 10 milimetrov. V režime Komfort sa vozidlo automaticky zníži pri rýchlosti nad 120 km/h, čím sa znižuje aerodynamický odpor a zlepšuje stabilita.
Pri jazde po zlej ceste možno svetlú výšku zvýšiť približne o 20 milimetrov. V terénnom režime Cestička sa môže vozidlo zdvihnúť až o 55 milimetrov a upraví sa aj nastavenie pohonu všetkých kolies, stabilizačného systému a tlmičov.
Všetky verzie používajú pohon AMG Performance 4MATIC+ s plnovariabilným rozdeľovaním krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu.
Systém dokáže pri bežnej jazde podporovať stabilitu a trakciu, pri dynamickom prejazde zákrutami však môže poslať väčšiu časť výkonu na zadné kolesá.
GLE 63 S je navyše vybavené elektronicky riadeným zverným diferenciálom zadnej nápravy AMG. Ten rozdeľuje hnaciu silu medzi jednotlivé zadné kolesá podľa aktuálnej priľnavosti.
Pri prejazde zákrutou obmedzuje pretáčanie vnútorného kolesa a prenáša väčšiu časť krútiaceho momentu na koleso s lepšou trakciou. Pomáha aj pri rozjazde, zrýchľovaní, zmene jazdného pruhu a jazde na snehu alebo klzkej vozovke.
Prostredníctvom systému AMG DYNAMIC SELECT možno meniť reakcie motora, prevodovky, podvozka, riadenia, výfuku, pohonu všetkých kolies aj stabilizačného systému.
Režim Komfort kladie dôraz na plynulé radenie, mäkšie nastavenie podvozka a pokojnejšie reakcie motora.
Režimy Šport a Šport+ prinášajú rýchlejšie reakcie akcelerátora, kratšie časy preradenia, tuhšie riadenie a výraznejší zvuk výfuku.
Režim Klzká vozovka upravuje dávkovanie výkonu na snehu alebo ľade. Režim Cestička je určený na ľahký terén a zvyšuje svetlú výšku vozidla. Individuálny režim umožňuje nastaviť jednotlivé parametre samostatne.
Interiér kombinuje luxusné spracovanie značky Mercedes-Benz s prvkami typickými pre AMG. Dominantou je volant AMG Performance s fyzickými a haptickými ovládačmi, prostredníctvom ktorých možno meniť jazdné režimy a nastavovať dôležité funkcie vozidla.
Zákazníci si môžu vybrať rôzne druhy kože napa vrátane exkluzívnych čalúnení MANUFAKTUR, karbónové dekory, hliníkové prvky alebo mikrovlákno MICROCUT.
Pre GLE 63 S sú dostupné aj osobité farebné kombinácie v odtieňoch jachtová modrá, hľuzovková hnedá alebo karmínová červená.
Modernizované GLE AMG využíva operačný systém MB.OS s grafikou špecifickou pre vozidlá AMG.
Na displejoch možno sledovať údaje o výkone motora, tlaku turbodúchadiel, teplotách, rozdelení krútiaceho momentu, hodnotách preťaženia alebo činnosti pohonu všetkých kolies.
Súčasťou výbavy sú aj moderné asistenčné systémy, adaptívny tempomat, udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu a pokročilé funkcie čiastočne automatizovanej jazdy.
Mercedes-AMG GLE kupé ponúka tri odlišné interpretácie športového SUV.
GLE 53 4MATIC+ kupé osloví vodičov, ktorí chcú charakter radového šesťvalca, mild-hybridnú techniku a nižšiu hmotnosť bez potreby externého nabíjania.
GLE 53 HYBRID 4MATIC+ kupé pridáva vyšší systémový výkon, okamžitý záťah elektromotora a elektrický dojazd 90 až 93 kilometrov. Pri pravidelnom nabíjaní tak môže väčšinu každodenných jázd absolvovať bez použitia benzínu.
Vrcholné GLE 63 S 4MATIC+ kupé zostáva voľbou pre zákazníkov, ktorí hľadajú tradičný charakter AMG, zvuk osemvalca a maximálnu dynamiku. Výkonom 612 koní a zrýchlením na stovku za 3,9 sekundy sa približuje čistokrvným športovým automobilom, no stále ponúka komfort a praktickosť veľkého SUV.
Všetky tri verzie spája luxusný interiér, vzduchový podvozok, pohon všetkých kolies AMG Performance 4MATIC+ a široké možnosti personalizácie. Hlavným rozdielom už nie je iba výkon, ale aj miera elektrifikácie a spôsob, akým jednotlivé verzie kombinujú každodennú použiteľnosť s charakterom modelov Mercedes-AMG.
