Porovnávač
Porovnávač
Mercedes-AMG rozširuje ponuku novej triedy E o plug-in hybridnú verziu E 53 HYBRID 4MATIC+ Kombi. Kombi spája vysoký výkon typický pre AMG so schopnosťou jazdiť takmer 100 kilometrov čisto na elektrinu. Výsledkom je model, ktorý ponúka športové parametre, no zároveň ostáva praktickým a použiteľným autom na každodenné jazdenie.
Pohon tvorí kombinácia 3,0-litrového radového šesťvalca AMG a elektromotora. Spaľovací motor poskytuje 330 kW (449 koní) a 560 Nm, pričom elektromotor pridáva 120 kW a okamžitý krútiaci moment 480 Nm. Elektrická jednotka je integrovaná priamo do 9-stupňovej prevodovky AMG SPEEDSHIFT TCT 9G.
Systémový výkon dosahuje 585 koní, pričom maximálny krútiaci moment je 750 Nm. S voliteľným balíkom AMG DYNAMIC PLUS môže výkon v režime RACE START krátkodobo narásť až na 612 koní.
Kombi dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za približne 3,9 sekundy. Maximálna rýchlosť je štandardne 250 km/h, pričom s balíkom AMG Driver’s Package sa zvyšuje až na 275 km/h.
Plug-in hybrid využíva 400-voltovú trakčnú batériu s kapacitou 28,6 kWh, z ktorej je 21,22 kWh využiteľných pre jazdu. Elektrický dojazd dosahuje pri kombi verzii približne 90 až 97 kilometrov podľa WLTP.
Batériu je možné nabíjať pomocou 11 kW AC nabíjania. Na želanie je dostupné aj 60 kW DC rýchlonabíjanie, ktoré umožňuje dobiť batériu z 10 na 80 % približne za 20 minút.
Rekuperačný systém dokáže pri spomaľovaní získavať energiu výkonom až 120 kW. Vodič môže intenzitu rekuperácie nastavovať páčkami pod volantom, pričom v najsilnejšom režime je možné jazdiť prakticky len s jedným pedálom.
Pre novú generáciu E 53 HYBRID vyvinulo AMG špeciálne nastavený podvozok AMG RIDE CONTROL s adaptívnym tlmením. Oceľové pružiny kombinované s elektronicky riadenými tlmičmi umožňujú meniť charakter auta od komfortného až po výrazne športový.
Podvozok pracuje s tromi režimami:
Tlmiče sa prispôsobujú každému kolesu samostatne podľa aktuálnej jazdnej situácie.
Súčasťou štandardnej výbavy je aj plne variabilný pohon všetkých kolies AMG Performance 4MATIC+, ktorý podľa potreby mení rozdelenie výkonu medzi nápravy.
Model je vybavený aj aktívnym riadením zadnej nápravy, ktoré zlepšuje obratnosť pri nižších rýchlostiach a stabilitu vo vyšších rýchlostiach.
Pri rýchlosti do 100 km/h sa zadné kolesá natáčajú proti smeru predných kolies, čo uľahčuje manévrovanie a zmenšuje polomer otáčania. Nad touto hranicou sa zadné kolesá natáčajú rovnakým smerom, čím sa zvyšuje stabilita pri rýchlej jazde.
Kombi verzia si zachováva charakteristické prvky AMG. Vpredu dominuje maska chladiča s vertikálnymi lamelami, doplnená o športový nárazník s veľkými nasávacími otvormi.
Predné blatníky sú širšie než pri štandardnej triede E, čo umožňuje väčší rozchod kolies. Bočný profil zvýrazňujú AMG prahy a zapustené kľučky dverí, zatiaľ čo zadná časť dostala difúzor a štyri koncovky výfuku.
Štandardne sú montované 19-palcové disky kolies, pričom na želanie sú dostupné aj 20- alebo 21-palcové kované kolesá.
Interiér vychádza z novej generácie triedy E, no dopĺňajú ho športové prvky AMG. Štandardom sú AMG športové sedadlá s kombináciou materiálov ARTICO a MICROCUT a červeným kontrastným prešívaním.
Kabína obsahuje aj:
Na želanie je dostupný aj MBUX Superscreen s displejom pre spolujazdca, ktorý rozširuje digitálne funkcie infotainmentu.
Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Kombi ukazuje, že elektrifikácia môže fungovať aj v segmente výkonných modelov AMG. Kombinácia silného šesťvalca, elektromotora a pohonu všetkých kolies prináša výkon športového auta, zatiaľ čo elektrický dojazd umožňuje efektívne využívanie v každodennej premávke.
