Resetovať filter
Eur
TYP KAROSÉRIE
Motor a spotreba
Palivo
Max l/100km
g/100km
Výkon a pohon
kw
km
Dynamika
s
kWh
Pohon
Prevodovka
Registračný poplatok
eur
Rozmery
mm
mm
mm
l
l
l
Max
kg
Bezpečnosť
Autopilot
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Euro NCAP
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Star grey Star blue
Min
Kamera
Parkovacie senzory
Svetlomety
Udržiavanie rýchlosti
Komfort
Min
Elektrické ovládanie okien
Interiér
Min
Klimatizácia
Min
Rezerva
Konektivita
Min
Min
Značka
F-Type Convertible 500 E 3+1 Touran Sorento Hybrid A6 Limuzína EC40 Q3 Bayon Model S Proace City Verso EV

Kia PV5 Passenger – elektrický minivan postavený na praktickosti

Kia PV5 Passenger predstavuje elektrický van zameraný na prepravu osôb a každodenné využitie vo firemnej aj rodinnej doprave. Model stavia na praktickej karosérii, veľkom vnútornom priestore a modernom elektrickom pohone. Silnou stránkou je najmä priestrannosť interiéru, dobrá technologická výbava a slušný elektrický dojazd. Na druhej strane ide skôr o praktické vozidlo než dynamický elektromobil, čo sa prejavuje aj na maximálnej rýchlosti a zrýchlení.

Snimka obrazovky 2025 09 01 o 14 42 45

Praktický dizajn a účelová karoséria

Kia PV5 Passenger je navrhnutá ako moderný elektrický van, ktorý kladie dôraz na funkčnosť. Predná časť má krátku kapotu a kolmé čelo, čo maximalizuje vnútorný priestor kabíny. Dizajn dopĺňajú úzke LED svetlá a jednoduché línie karosérie.

Bočný profil je typický pre segment MPV. Dominujú veľké presklené plochy a posuvné dvere na oboch stranách, ktoré výrazne uľahčujú nastupovanie do druhého radu sedadiel. Zadná časť je rovná a praktická, aby poskytla čo najväčší batožinový priestor.

Rozmery vozidla patria medzi kompaktné vany. Dĺžka dosahuje približne 4695 mm, šírka 1895 mm a výška 1899 mm. Rázvor náprav má 2995 mm, čo umožňuje vytvoriť veľmi priestrannú kabínu.

Interiér a priestor pre posádku

Kabína modelu PV5 Passenger je navrhnutá jednoducho a prakticky. V základnej konfigurácii ide o päťmiestne usporiadanie, kde vpredu sú dve samostatné sedadlá a vzadu trojmiestna lavica.

Veľkou výhodou je množstvo odkladacích priestorov. Schránky sa nachádzajú na palubnej doske, medzi sedadlami, pod sedadlami aj v podlahe kabíny. Zadné sedadlá sú delené v pomere 60:40, takže je možné kombinovať prepravu cestujúcich a nákladu.

Batožinový priestor patrí medzi silné stránky vozidla. V základnom usporiadaní má objem približne 1330 litrov, po sklopení sedadiel sa zväčší až na 3615 litrov, čo umožňuje prepravovať aj rozmernejšie predmety.

Snimka obrazovky 2025 09 01 o 14 42 54

Technológie a konektivita

Palubná doska je minimalistická a orientovaná na digitálne ovládanie. Dominantou je 12,9-palcový dotykový displej infotainmentu, ktorý integruje navigáciu, multimédiá a nastavenia vozidla.

Systém podporuje:

  • bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto
  • digitálne rádio DAB
  • Bluetooth handsfree
  • telematické služby Kia Connect

Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový panel s 7,5-palcovým displejom, ktorý zobrazuje základné informácie o jazde, stave batérie alebo navigácii.

V interiéri nechýbajú ani praktické prvky ako bezdrôtové nabíjanie telefónu, USB-C porty či automatická klimatizácia.

Asistenčné systémy a bezpečnosť

Kia PV5 Passenger je vybavená širokou paletou asistenčných systémov, ktoré sú dnes bežné aj v osobných vozidlách.

Medzi hlavné bezpečnostné prvky patria napríklad:

  • adaptívny tempomat s funkciou Stop&Go
  • aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu
  • systém sledovania pozornosti vodiča
  • asistent jazdy na diaľnici
  • automatické núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov
  • monitorovanie mŕtveho uhla
  • parkovacie senzory a parkovacia kamera

Bezpečnostnú výbavu dopĺňa sedem airbagov vrátane centrálneho airbagu medzi prednými sedadlami.

Snimka obrazovky 2025 09 01 o 14 42 59

Elektrický pohon a jazdné vlastnosti

PV5 Passenger je dostupná s dvoma výkonovými verziami elektromotora. Obe využívajú synchrónny elektromotor s permanentnými magnetmi a pohon predných kolies.

Základná verzia ponúka výkon približne 89 kW (121 koní). Silnejšia verzia má výkon 120 kW (163 koní). Maximálny krútiaci moment je v oboch prípadoch 250 Nm.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa pohybuje približne:

  • 12,8 sekundy pri základnej verzii
  • 10,6 sekundy pri výkonnejšej verzii

Maximálna rýchlosť je 135 km/h, čo jasne naznačuje orientáciu na mestskú a prímestskú dopravu.

Batéria, dojazd a nabíjanie

Kia PV5 Passenger ponúka dve kapacity batérie. Základná má 51,5 kWh, väčšia verzia 71,2 kWh.

Podľa kombinovaného cyklu WLTP môže elektrický dojazd dosiahnuť približne:

  • 295 km pri menšej batérii
  • 412 km pri väčšej batérii

V mestskom režime môže byť dojazd ešte vyšší, až približne 587 km.

Nabíjanie je možné viacerými spôsobmi. Palubná AC nabíjačka má výkon 11 kW, pričom plné nabitie môže trvať približne 4 až 6 hodín podľa kapacity batérie. Pri rýchlonabíjaní DC je možné nabiť batériu z 10 na 80 % približne za 30 minút.

Snimka obrazovky 2025 09 01 o 14 43 05

Výbava a praktické detaily

Výbava zahŕňa množstvo komfortných prvkov, ktoré zvyšujú použiteľnosť vozidla v každodennej prevádzke.

Medzi praktické prvky patria napríklad:

  • vyhrievané sedadlá a volant
  • bezkľúčové odomykanie a štartovanie
  • 360-stupňová parkovacia kamera
  • elektricky nastaviteľné sedadlá
  • výduchy klimatizácie pre zadných pasažierov
  • zásuvka V2L umožňujúca napájať externé zariadenia

Niektoré verzie môžu byť vybavené aj elektricky ovládanými posuvnými dverami a elektrickým vekom batožinového priestoru.

Záver

Kia PV5 Passenger predstavuje praktický elektrický van, ktorý sa orientuje najmä na prepravu osôb a každodenné využitie. Najväčšími prednosťami sú veľký vnútorný priestor, flexibilný interiér, moderné technológie a relatívne dobrý dojazd na jedno nabitie.

Model je vhodný najmä pre firmy, shuttle služby alebo rodiny, ktoré potrebujú priestranné vozidlo s elektrickým pohonom. Naopak, vodiči hľadajúci dynamické jazdné vlastnosti alebo vysokú maximálnu rýchlosť budú musieť siahnuť po inom type elektromobilu.

Snimka obrazovky 2025 09 01 o 14 42 48
Close Našli ste chybu?