Porovnávač
Porovnávač
JAECOO 7 SHS-H rozširuje ponuku značky o klasický full-hybrid, ktorý sa snaží osloviť zákazníkov hľadajúcich úsporné rodinné SUV bez potreby nabíjania zo zásuvky. Kombinuje benzínový motor 1.5 TGDI s elektromotorom, výsledkom čoho je systémový výkon 224 koní a deklarovaný kombinovaný dojazd až 900 kilometrov. Už v základnej výbave pritom ponúka množstvo technológií, ktoré bývajú v tejto cenovej kategórii často za príplatok.
Na prvý pohľad sa hybridná verzia od klasického JAECOO 7 výrazne nelíši. Zachováva si charakteristickú masku chladiča s vertikálnymi lamelami, hranaté proporcie karosérie a robustný vzhľad, ktorý pripomína väčšie terénne SUV. S dĺžkou 4 500 mm, šírkou 1 865 mm a rázvorom 2 672 mm patrí medzi väčšie modely v segmente kompaktných SUV.
Súčasťou výbavy sú už v základe 19-palcové zliatinové disky, FULL LED svetlomety, strešné lišty či automatické diaľkové svetlá. Výrazný vzhľad dopĺňa športový zadný spojler a chrómované koncovky výfuku.
Kabína JAECOO 7 SHS-H sa nesie v duchu moderných čínskych SUV. Dominantou palubnej dosky je vertikálne orientovaný dotykový displej s uhlopriečkou 13,2 palca, ktorý dopĺňa 10,25-palcový digitálny prístrojový panel. Samozrejmosťou je navigácia, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto či hlasové ovládanie.
Priestorové pomery sú vhodné pre rodinné využitie. Batožinový priestor ponúka 500 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 1 265 litrov. Nechýbajú vyhrievané predné sedadlá, vyhrievaný volant, dvojzónová automatická klimatizácia ani elektricky ovládané veko kufra.
Práve výbava je jedným z hlavných argumentov modelu. Už základná verzia Select obsahuje adaptívny tempomat, sledovanie mŕtveho uhla, núdzové brzdenie, asistent jazdy v kolóne, monitorovanie pozornosti vodiča, systém sledovania dopravných značiek či detekciu detí vo vozidle.
Vyššia verzia Exclusive pridáva prvky, ktoré sa v tejto cenovej kategórii nevidia často. K dispozícii je 14,8-palcový displej, head-up displej, audiosystém Sony s ôsmimi reproduktormi, bezdrôtová nabíjačka s aktívnym chladením, panoramatická strecha, ventilované predné sedadlá, vyhrievané zadné sedadlá či 540-stupňový kamerový systém.
Pod kapotou pracuje benzínový štvorvalec 1.5 TGDI s výkonom 143 koní, ktorému pomáha elektromotor s výkonom 204 koní. Celkový systémový výkon dosahuje 165 kW (224 koní). Hybrid využíva špeciálnu prevodovku 1DHT a poháňaná je predná náprava.
Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a maximálna rýchlosť 170 km/h. Na papieri tak nejde len o úsporné SUV, ale aj o model schopný bez problémov zvládať diaľničné presuny či plne obsadené rodinné cestovanie.
Hlavným prínosom hybridného systému je efektivita. Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu podľa WLTP 5,5 l/100 km, čo je na SUV tejto veľkosti veľmi zaujímavá hodnota. Batéria s kapacitou 1,83 kWh slúži na podporu hybridného systému a rekuperáciu energie počas jazdy.
V kombinácii s 51-litrovou palivovou nádržou dokáže JAECOO 7 SHS-H podľa WLTP prejsť až 900 kilometrov na jedno natankovanie, čo ocenia najmä vodiči absolvujúci dlhšie trasy.
Predná náprava typu MacPherson a viacprvková zadná náprava naznačujú, že výrobca sa nespoliehal na jednoduché riešenia. Viacprvkové zavesenie vzadu býva typické skôr pre drahšie modely a pomáha lepšie filtrovať nerovnosti aj stabilizovať vozidlo vo vyšších rýchlostiach.
Nechýbajú ani rôzne jazdné režimy vrátane nastavení pre sneh, blato, piesok či ľahší off-road, hoci pohon všetkých kolies hybridná verzia neponúka.
JAECOO 7 SHS-H predstavuje zaujímavú alternatívu k etablovaným hybridným SUV. Ponúka výkon 224 koní, spotrebu okolo 5,5 l/100 km, dojazd až 900 km a veľmi bohatú výbavu už v základe. Silnými stránkami sú najmä moderné technológie, priestranný interiér, veľký kufor a široká paleta asistenčných systémov.
Pre vodičov, ktorí nechcú riešiť nabíjanie plug-in hybridu ani obmedzenia elektromobilu, môže byť JAECOO 7 SHS-H jednou z najzaujímavejších noviniek medzi cenovo dostupnými rodinnými SUV. Navyše prichádza so zárukou 7 rokov alebo 150 000 kilometrov, čo patrí medzi nadpriemerné hodnoty v segmente.
