Porovnávač
Porovnávač
JAC JS8 Pro patrí medzi najväčšie SUV, ktoré čínska značka aktuálne ponúka na európskych trhoch. Na prvý pohľad zaujme veľkými rozmermi, výraznou maskou a najmä tým, že sa snaží osloviť rodiny, ktoré hľadajú sedemmiestne SUV s bohatou výbavou za rozumnú cenu. Nehrá sa na športový model ani prémiové auto. Stavia hlavne na priestore, komforte a jednoduchej používateľskej logike.
Práve to je dnes pri veľkých SUV čoraz vzácnejšie. Väčšina konkurencie výrazne zdražela a sedemmiestne rodinné auto s automatom sa často dostáva do cenovej hladiny, kde už treba robiť kompromisy vo výbave. JAC ide opačnou cestou.
JS8 Pro patrí medzi autá, ktoré naživo pôsobia väčšie než na fotografiách. Dĺžka cez 4,8 metra ho radí medzi veľké rodinné SUV a vidno to hlavne zboku. Dlhý rázvor, vysoká strecha a mohutná zadná časť jasne naznačujú, že prioritou bol vnútorný priestor, nie športová silueta.
Predná časť využíva masívnu masku chladiča a úzke LED svetlá. Dizajn je výrazný, ale nepôsobí extravagantne. Skôr sa snaží zapadnúť medzi moderné veľké SUV, ktoré dnes poznáme z európskych alebo kórejských ciest. Zadná časť využíva vertikálne svetlá a jednoduché línie bez zbytočných experimentov.
Na európskom trhu sa čínske autá často snažia zaujať agresívnym dizajnom alebo futuristickými detailmi. JS8 Pro ide konzervatívnejšou cestou. A práve to môže mnohým vodičom vyhovovať viac.
Najsilnejšou stránkou modelu JS8 Pro je interiér. Auto je dostupné v šesť- aj sedemmiestnej konfigurácii a už samotná filozofia vozidla ukazuje, že prioritou bolo rodinné využitie.
Druhý rad sedadiel ponúka dostatok priestoru aj pre vyšších pasažierov a tretí rad nie je iba núdzové riešenie pre deti na pár kilometrov. Samozrejme, pri plnom obsadení treba rátať s kompromismi, ale v rámci cenovej kategórie patrí JS8 Pro medzi priestrannejšie autá.
Výhodou je aj praktický kufor. Po sklopení tretieho radu ponúka viac než 1200 litrov priestoru a po sklopení druhého aj tretieho radu sa dostáva cez hranicu 2100 litrov. To už je priestor, ktorý bez problémov zvládne rodinné dovolenky, športové vybavenie aj väčšie nákupy.
Interiér pôsobí moderne, ale zároveň jednoducho. Nejde o minimalistický experiment bez tlačidiel. JAC sa snažil zachovať klasickú ergonómiu a používateľsky jednoduché ovládanie.
Práve výbava je ďalším dôvodom, prečo sa čínske SUV dostávajú do pozornosti európskych zákazníkov. JS8 Pro totiž ponúka množstvo prvkov už v základe.
Vo výbave nechýba panoramatická strecha, elektrické sedadlá, vyhrievanie predných sedadiel, bezkľúčový prístup, elektrické ovládanie kufra, ambientné osvetlenie či bezdrôtové nabíjanie telefónu.
Veľký 12,3-palcový multimediálny displej dopĺňa digitálny prístrojový panel a podporované je aj Apple CarPlay a Android Auto.
V praxi je dôležité hlavne to, že auto nepôsobí ako lacný kompromis. Materiály síce nedosahujú úroveň prémiových značiek, ale vzhľadom na cenovú kategóriu pôsobí interiér nadštandardne.
Čínske autá už dávno nie sú iba o veľkom displeji a nízkej cene. Aj pri JS8 Pro vidno, že výrobca sa snaží priblížiť európskym očakávaniam v oblasti bezpečnosti a asistenčných systémov.
Model ponúka adaptívny tempomat, monitorovanie mŕtveho uhla, 360-stupňový kamerový systém, varovanie pred kolíziou či sledovanie jazdných pruhov.
Výhodou je, že väčšina systémov je súčasťou štandardnej výbavy a netreba ich dokupovať v drahých balíkoch.
Pod kapotou pracuje preplňovaný benzínový štvorvalec 1.5 TGDI s výkonom 174 koní a krútiacim momentom 300 Nm. Spolupracuje so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou.
Papierovo nejde o športové SUV a ani charakter auta tomu nezodpovedá. JS8 Pro je nastavené skôr na pokojnejšie rodinné jazdenie. Podvozok využíva vpredu McPherson a vzadu torznú priečku, čo naznačuje orientáciu na komfort a nižšie prevádzkové náklady.
Podľa zahraničných recenzií je jazdný prejav naladený mäkšie, pričom auto dobre filtruje nerovnosti a vyhovuje hlavne pri pokojnej jazde mimo mesta alebo na diaľnici. Dynamika je dostatočná na bežné rodinné používanie, no pri plnom obsadení a vyššom zaťažení cítiť, že prioritou nebola športová jazda.
Zaujímavé je aj to, že výrobca ponechal klasický benzínový motor bez komplikovanej hybridnej techniky. Pre časť zákazníkov môže byť práve jednoduchosť veľkou výhodou.
Kombinovaná spotreba podľa WLTP sa pohybuje okolo 7,9 l/100 km. V reálnych podmienkach treba pri veľkom sedemmiestnom SUV rátať skôr s hodnotami okolo ôsmich až deviatich litrov, najmä pri diaľničnom využití alebo plnom obsadení.
Dôležité však je, že JS8 Pro necieli na zákazníkov, ktorí riešia každé deci spotreby. Skôr ide o auto pre rodiny, ktoré chcú veľký priestor, automat a modernú výbavu bez extrémnej ceny.
JAC JS8 Pro nepôsobí ako auto, ktoré chce šokovať technológiami alebo výkonom. Skôr sa snaží ponúknuť čo najviac priestoru, výbavy a komfortu za rozumné peniaze.
Práve preto môže byť zaujímavý pre rodiny, ktoré nepotrebujú prémiové logo, ale chcú veľké praktické SUV s modernou výbavou a siedmimi miestami. Na európskom trhu dnes takýchto áut rýchlo ubúda, pretože väčšina konkurencie výrazne zdražela.
JS8 Pro tak ukazuje, akým smerom sa čínske automobilky posúvajú. Už nejde iba o lacné alternatívy. Čoraz viac sa snažia ponúknuť plnohodnotné rodinné autá, ktoré dokážu osloviť aj zákazníkov, ktorí doteraz po čínskom modeli vôbec neuvažovali.
