Porovnávač
Porovnávač
Čínske automobilky sa už nesnažia preraziť iba nízkou cenou. Nové modely čoraz viac ukazujú, že vedia ponúknuť moderný dizajn, bohatú výbavu aj technológie, ktoré boli ešte nedávno výsadou drahších áut. Jedným z takýchto modelov je aj JAC E30X, kompaktný elektrický hatchback, ktorý prichádza na slovenský trh ako mestský elektromobil s výrazným dizajnom a prekvapivo bohatou výbavou.
Na prvý pohľad ide o auto, ktoré cieli najmä na mestských vodičov a mladšie publikum. Kombinuje retro-moderný vzhľad, jednoduché elektrické jazdenie a výbavu, ktorú v tejto cenovej kategórii bežne nevidno. Zároveň však ukazuje, kam sa posunuli čínske elektromobily za posledné roky.
JAC E30X patrí medzi autá, ktoré sa nesnažia tváriť agresívne ani športovo. Dizajn stavia skôr na oblých tvaroch, minimalistických detailoch a sympatickom vzhľade. Okrúhle LED svetlá, jednoduché línie a kontrastná strecha pripomínajú niektoré známe európske alebo prémiovejšie mestské elektromobily.
Práve vzhľad je jedna z vecí, ktorou chce model zaujať. Nepôsobí lacno ani utilitárne, čo býva pri dostupnejších elektromobiloch častý problém. Naopak, auto vyzerá moderne a mestsky. Pomáhajú tomu aj 17-palcové disky, zapustené kľučky či svetelné animácie pri odomykaní.
Rozmerovo ide o kompaktný hatchback s dĺžkou približne štyri metre. V meste tak pôsobí obratne a jednoducho sa s ním manévruje aj v stiesnených uliciach alebo parkovacích domoch.
Po nastúpení je vidieť, že JAC sa snažil vytvoriť modernejší pocit, než býva v tejto triede zvykom. Dominantou interiéru je veľký 15,6-palcový centrálny displej, ktorý ovláda väčšinu funkcií auta. Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový panel a kabína pôsobí minimalisticky.
Zaujímavé je, že auto ponúka prvky, ktoré sú v tejto cenovej kategórii skôr výnimočné. Nájsť tu možno napríklad:
Materiály síce nie sú prémiové, no interiér nepôsobí vyslovene lacno. Tvrdšie plasty sú realitou, ale spracovanie a dizajn kabíny sa snažia vytvoriť modernejší dojem než pri klasických lacných mestských autách.
Praktickosť je orientovaná hlavne na mestské používanie. Kufor s objemom 310 litrov postačí na bežné nákupy alebo víkendové fungovanie, no nejde o rodinný elektromobil na dlhé dovolenkové trasy.
JAC E30X využíva elektromotor s výkonom 136 koní a batériu s kapacitou približne 51,5 kWh. Papierový WLTP dojazd dosahuje približne 374 kilometrov, no v realite treba pri bežnom používaní rátať s nižšími hodnotami, najmä na diaľnici alebo v zime.
Charakter auta je jasne nastavený na mesto a každodenné jazdenie. Elektromotor reaguje plynulo, auto je tiché a veľmi jednoducho ovládateľné. Veľkou výhodou je aj malý polomer otáčania, ktorý pomáha pri parkovaní či otáčaní v úzkych uliciach.
Podvozok je naladený komfortnejšie. Nerovnosti filtruje slušne, no pri rýchlejšej jazde cítiť, že prioritou nebola športovosť. Rovnako treba rátať s tým, že pri vyšších rýchlostiach už auto nepôsobí tak dospelo ako drahšie európske elektromobily.
Na bežné mestské fungovanie alebo dochádzanie však charakter auta dáva zmysel. Práve tam dokáže elektromobil využiť svoje silné stránky najlepšie.
Zaujímavosťou modelu je aj rozsah bezpečnostných systémov. JAC E30X ponúka viacero asistenčných prvkov, ktoré ešte donedávna patrili skôr do vyšších segmentov.
Vo výbave nechýba:
Práve pomer ceny a výbavy je jedna z najsilnejších stránok auta. Mnohé konkurenčné elektromobily v podobnej cenovej kategórii ponúkajú citeľne jednoduchšiu výbavu alebo menší priestor.
JAC E30X ukazuje, akým smerom sa dnes posúvajú čínske elektromobily. Už nejde iba o lacné autá bez identity. Tento model sa snaží zaujať dizajnom, technológiami aj bohatou výbavou, pričom stále ostáva relatívne dostupný.
Nie je to športový elektromobil ani prémiové auto na diaľničné presuny cez Európu. Najväčší zmysel dáva v meste a pri každodennom používaní, kde dokáže ponúknuť komfort elektrického pohonu, jednoduché ovládanie a veľmi dobrú výbavu za rozumné peniaze.
Pre slovenský trh ide zároveň o ďalší dôkaz, že čínske značky už nechcú súperiť iba cenou. Čoraz viac sa snažia konkurovať aj dizajnom, technológiami a celkovým dojmom z auta.
