Porovnávač
Porovnávač
Plug-in hybridná verzia Santa Fe predstavuje technicky najvyspelejšiu alternatívu v ponuke. Oproti klasickému hybridu ponúka výrazne väčšiu batériu, vyšší výkon a možnosť každodennej jazdy bez spaľovania benzínu. Je to verzia pre vodičov, ktorí majú možnosť pravidelne nabíjať a chcú kombinovať veľké rodinné SUV s elektrickým režimom.
Plug-in hybrid vychádza z rovnakej karosérie ako hybrid. Zachováva dĺžku 4 830 mm, rázvor 2 815 mm a hranatý, robustný dizajn s výraznými svetlami v tvare písmena H.
Rozdiel je technický – PHEV je dostupný výhradne s pohonom všetkých kolies (4x4). To zvyšuje trakciu na mokrej ceste či pri výjazde na nespevnený povrch.
Kvôli väčšej batérii používa výhradne 20-palcové kolesá a má mierne vyššiu pohotovostnú hmotnosť než klasický hybrid.
Aj plug-in hybrid je dostupný v 5-, 6- a 7-miestnom prevedení. Variabilita sedadiel ostáva zachovaná – druhý aj tretí rad je plne sklopný.
Batožinový priestor je mierne menší ako pri klasickom hybride. V 5-miestnej verzii ponúka 704 litrov, čo je stále nadpriemerná hodnota v segmente. Pri 6- alebo 7-miestnej konfigurácii objem mierne klesá, no praktickosť ostáva veľmi dobrá.
Palubná doska využíva rovnaký zakrivený panel s dvojicou 12,3-palcových displejov. Vyššie výbavy prinášajú head-up displej, ventilované sedadlá, 360° kamerový systém, digitálny kľúč či prémiový audiosystém.
Plug-in hybrid kombinuje preplňovaný benzínový motor 1.6 T-GDi s výkonnejším elektromotorom a väčšou trakčnou batériou.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 8 sekúnd, čo je citeľne lepší údaj než pri klasickom hybride.
Vďaka vyššiemu výkonu pôsobí auto dynamickejšie najmä pri predbiehaní alebo pri plnom obsadení.
Batéria má kapacitu 13,8 kWh a umožňuje podľa normy WLTP prejsť približne 54 kilometrov čisto na elektrinu.
To znamená, že pri každodennom dochádzaní do práce je možné jazdiť bez spotreby benzínu, pokiaľ je k dispozícii pravidelné nabíjanie.
Nabíjanie prebieha striedavým prúdom s výkonom 3,3 kW, čo znamená niekoľkohodinové nabíjanie z domácej wallboxovej stanice alebo verejnej AC nabíjačky.
Palivová nádrž má objem 47 litrov, čo je menej než pri klasickom hybride. Pri vybití batérie sa tak celkový dojazd znižuje.
Oficiálna kombinovaná spotreba sa pohybuje okolo 7,1 l/100 km, no tento údaj závisí od pravidelnosti nabíjania.
Pri častom využívaní elektrického režimu môže byť reálna spotreba výrazne nižšia. Naopak, pri jazde bez nabíjania sa PHEV správa ako ťažší hybrid, čo môže viesť k vyššej spotrebe než pri klasickej hybridnej verzii.
Plug-in hybrid zvládne brzdený príves s hmotnosťou do 1 700 kg. To je menej než 2 000 kg pri klasickom hybride.
Vyššia hmotnosť vozidla sa prejavuje aj na celkovej pohotovostnej hmotnosti, ktorá presahuje dve tony. Pri plnom zaťažení je to cítiť najmä pri dlhých diaľničných jazdách.
Podvozok je naladený komfortne. Vďaka elektrickému režimu je jazda v meste tichšia a kultivovanejšia. Okamžitý nástup krútiaceho momentu elektromotora zlepšuje reakcie pri rozjazde.
Prechody medzi elektrickým a spaľovacím režimom sú plynulé. Pri dynamickej jazde sa však prejaví vyššia hmotnosť vozidla.
Svetlá výška 177 mm ostáva zachovaná, čo umožňuje bez obáv zvládnuť aj nespevnené cesty.
Santa Fe Plug-in Hybrid je vhodná pre vodičov, ktorí majú možnosť pravidelného nabíjania a väčšinu jázd absolvujú na kratšie vzdialenosti.
Ponúka vyšší výkon, tichú elektrickú jazdu a možnosť každodenne fungovať bez spotreby benzínu.
Nevýhodou je vyššia hmotnosť, menšia nádrž a nižšia ťažná kapacita oproti klasickému hybridu.
Pre rodiny, ktoré často jazdia dlhé trasy bez možnosti nabíjania, môže byť klasický hybrid praktickejšou voľbou. Pre mestské a prímestské používanie s domácim nabíjaním však Plug-in Hybrid dáva zmysel.
