Porovnávač
Porovnávač
Nová generácia Santa Fe Hybrid zásadne mení charakter modelu. Prináša hranatý dizajn, výrazne väčší dôraz na praktickosť zadnej časti a modernizovanú hybridnú techniku. Ide o plnohodnotné rodinné SUV s veľkým vnútorným priestorom, silným hybridným systémom a reálnou schopnosťou ťahať príves, pričom si zachováva rozumnú spotrebu.
Santa Fe narástla na 4 830 mm na dĺžku a rázvor dosahuje 2 815 mm. Už na prvý pohľad pôsobí väčším a hranatejším dojmom než predchodca. Dizajn je postavený na jednoduchých, priamych líniách a výrazných blatníkoch.
Predná časť zaujme svetlami v tvare písmena H, ktoré vizuálne prepájajú masku a nárazník. Vysoká kapota a kolmá silueta dávajú autu robustný postoj. Z profilu je viditeľná dlhá strecha a veľká presklená plocha, ktorá prospieva presvetleniu interiéru.
Zadná časť je jednoduchšia, no dominantou je veľké a široké veko kufra. Otváranie je nízke a široké, čo výrazne zjednodušuje manipuláciu s kočíkmi, bicyklami či objemnou batožinou.
Kabína sa drží horizontálnych a vertikálnych línií. Palubná doska pôsobí čisto a robustne, pričom hlavným prvkom je zakrivený panel s dvojicou 12,3-palcových displejov – digitálny prístrojový štít a infotainment.
Santa Fe Hybrid je dostupná ako 5-, 6- alebo 7-miestna verzia. V 6-miestnom usporiadaní sú v druhom rade samostatné sedadlá, ktoré výrazne zvyšujú komfort pri dlhých cestách. Všetky zadné sedadlá sú plne sklopné, čím vzniká rovná a veľmi veľká ložná plocha.
Batožinový priestor patrí medzi silné stránky modelu. V 5-miestnej konfigurácii ponúka až 711 litrov, pri sklopení sedadiel viac než 2 000 litrov. Aj v 6- alebo 7-miestnej verzii zostáva kufor nadštandardne využiteľný.
Použité materiály pôsobia kvalitne, vo vyšších výbavách nechýba kožené čalúnenie či Nappa koža. Niektoré časti interiéru využívajú recyklované materiály.
Základom je integrovaná navigácia s online službami, bezdrôtové zrkadlenie smartfónu a digitálne prístroje. Vyššie výbavy pridávajú:
Ovládanie je kombináciou dotykových prvkov a fyzických tlačidiel, čo zlepšuje praktickosť počas jazdy.
Santa Fe Hybrid využíva kompletnú bezpečnostnú výbavu. Samozrejmosťou je:
Vozidlo disponuje 10 airbagmi vrátane kolenného airbagu vodiča a stredového airbagu medzi prednými sedadlami. Vyššie výbavy ponúkajú aj pokročilé parkovacie asistenty vrátane diaľkového parkovania.
Pod kapotou pracuje preplňovaný benzínový motor 1.6 T-GDi v kombinácii s elektromotorom a malou batériou s kapacitou 1,49 kWh.
Celkový systémový výkon dosahuje 176 kW (239 k) a krútiaci moment 380 Nm. O prenos výkonu sa stará 6-stupňová automatická prevodovka.
Santa Fe Hybrid môže byť dostupná s pohonom predných kolies alebo 4x4, čo zvyšuje univerzálnosť v horších podmienkach.
Zrýchlenie na 100 km/h trvá približne 9 sekúnd. Dynamika je dostatočná aj pri plnom obsadení vozidla.
Kombinovaná spotreba sa podľa verzie pohybuje približne medzi 6,3 až 7,2 l/100 km. V meste dokáže hybrid častejšie využívať elektrickú podporu, čím znižuje spotrebu aj hlučnosť.
Výhodou oproti plug-in verzii je väčšia 67-litrová palivová nádrž, ktorá umožňuje dlhší dojazd bez nutnosti častého tankovania.
Santa Fe Hybrid si zachováva schopnosť ťahať brzdený príves s hmotnosťou až 2 000 kg. To je dôležité pre rodiny s karavanom alebo prívesom na lode.
Maximálne zaťaženie strechy je 100 kg, čo umožňuje bez problémov montáž strešného boxu alebo nosiča bicyklov.
Podvozok využíva vpredu nápravu McPherson a vzadu viacprvkové zavesenie. Nastavenie je orientované na komfort. Auto dobre filtruje nerovnosti a pôsobí stabilne aj pri vyšších rýchlostiach.
Riadenie je ľahké pri manévrovaní, no dostatočne isté na diaľnici. Svetlá výška 177 mm umožňuje zvládnuť aj poľné cesty či výjazd na chatu.
Hybridný systém pracuje plynulo. Prechody medzi spaľovacím a elektrickým režimom sú kultivované a vo väčšine situácií nenápadné.
Santa Fe Hybrid je ideálnou voľbou pre veľké rodiny, ktoré hľadajú maximálny priestor, komfort a rozumnú spotrebu bez potreby nabíjania.
Ponúka silný hybridný výkon, možnosť pohonu 4x4, vysokú ťažnú kapacitu a nadštandardný batožinový priestor.
Nevýhodou môže byť väčšia veľkosť pri parkovaní v meste a vyššia hmotnosť, no v rámci segmentu ide o vyvážený kompromis medzi komfortom, praktickosťou a efektivitou.
