Porovnávač
Porovnávač
Ford Puma patrí medzi autá, ktoré dávajú zmysel už pri pohľade do tabuľky, no svoju hlavnú výhodu ukážu až za volantom. Je kompaktná, úsporná a praktickejšia, než naznačuje jej športovejšia silueta. Zároveň si zachováva ľahkosť a ochotu zatáčať, ktorú recenzenti pri malých crossoveroch často márne hľadajú. Nie je najmäkšia ani najpriestrannejšia v triede. Ak však chcete každodenné auto do mesta a okolia, ktoré vodiča neunaví nudou, Puma je veľmi presvedčivá.
Z testov sa opakuje rovnaký motív: Puma pôsobí obratne, presne a ochotne mení smer. V meste to znamená jednoduché manévrovanie, na okreske zasa väčšiu istotu a prirodzenejšie reakcie než pri mnohých rovnako veľkých SUV. Nejde o športové auto, no vodič nemá pocit, že sedí v odťažito naladenom spotrebiči.
Podvozok je skôr pevnejší. Na hladkej ceste pomáha stabilite, na ostrých nerovnostiach však vie dať o sebe vedieť. Pri skúšobnej jazde preto zámerne prejdite aj ulicu s horším asfaltom a porovnajte dostupné rozmery kolies. Práve tie môžu komfort zmeniť viac než efektný názov výbavy.
Základných 92 kW je na bežné dochádzanie aj rodinné používanie dostatočných. Manuál je najlacnejšou cestou k Pume a podľa recenzií sa ovláda ľahko. Sedemstupňový automat pridáva pohodlie v kolónach, no zvyšuje cenu aj papierovú spotrebu. Silnejších 114 kW oceníte pri častom jazdení po diaľnici alebo s plne obsadeným autom; v meste nejde o nevyhnutnosť.
Mild-hybrid pomáha benzínovému trojvalcu najmä pri rozjazdoch a spomaľovaní. Netreba si ho však mýliť s plnohodnotným hybridom: Puma nejazdí dlhšie úseky iba na elektrinu. Udávané rozpätie spotreby približne 5,3 až 6,3 l/100 km berte ako porovnávací údaj. Reálny výsledok bude závisieť od trasy, tempa a kolies.
| Parameter | Čo znamená v praxi |
|---|---|
| Dĺžka 4 186 mm | Puma sa dobre zmestí do mesta a nepotrebuje nadrozmerné parkovacie miesto. |
| Rázvor 2 588 mm | Vpredu je miesta dosť, vzadu je rozumnejšia pre dve osoby než pre troch dospelých. |
| Kufor 456 l | Kočík, väčší nákup aj víkendová batožina sa zmestia bez pocitu núdzového riešenia. |
| Brzdený príves 1 100 kg | Na menší vozík alebo ľahší príves stačí, ťažké karavany nie sú jej disciplínou. |
Praktickosť podporuje hlboký priestor pod podlahou kufra, ktorý sa hodí na špinavé alebo mokré veci. Pri kúpe si však vyskúšajte zadné sedadlá s vlastným nastavením predného sedadla. Šikmá strecha a kratší rázvor prirodzene určujú hranice priestoru.
Puma sedí vodičovi, ktorý väčšinu času jazdí sám alebo vo dvojici, potrebuje normálny kufor a nechce veľké SUV. Ako jediné auto zvládne menšiu rodinu, pokiaľ zadné sedadlá nebudú denne slúžiť vysokým dospelým. Ak je prioritou mäkké pruženie alebo maximálna šírka kabíny, konkurencia môže vyhovovať viac.
Ford Puma je vydarený kompromis medzi mestskou obratnosťou, použiteľným kufrom a podvozkom, ktorý vodiča zapája do jazdy. Základný motor s manuálom je rozumnou hodnotovou voľbou, automat kupujte pre pohodlie a 114 kW pre častejšie dlhé trasy. Pred objednávkou si na stránke Ford Puma porovnajte aktuálne ceny a motorizácie a skúšobnú jazdu absolvujte aj na rozbitej ceste.
Pre menšiu rodinu áno, najmä vďaka 456-litrovému kufru. Pri pravidelnom vození troch ľudí vzadu si však overte šírku kabíny a priestor na kolená.
Ak často jazdíte v meste a kolónach, príplatok vie priniesť reálny komfort. Pri snahe udržať cenu nízko je 6-stupňový manuál stále veľmi dobrá voľba.
