
Tento článok vydáva Autofilter.sk. Porovnanie vychádza z verejne dostupných údajov platných alebo dostupných k 24. 8. 2026. Autofilter.sk nie je výrobcom porovnávaných vozidiel.
Elektrické SUV je plne elektrické vozidlo s vyššou karosériou a trakčnou batériou. Pri výbere nových elektrických áut dostupných na Slovensku v roku 2026 nestačí porovnať iba dojazd WLTP. Rozhodujú aj reálny dojazd elektromobilov v zime, diaľničná spotreba, nabíjacia krivka, priestor a cena. V článku nájdete konkrétne slovenské modely a konzervatívny zimný prepočet.
Článok pokračuje pod zoznamom elektrických SUV.

Porovnanie zahŕňa verejne uvedenú cenu, WLTP dojazd, kapacitu batérie, spotrebu, maximálny DC výkon a praktické využitie. Zdroje tvoria slovenské produktové stránky, oficiálne informácie importéra a zverejnené jazdné porovnania.
Vozidlá sme osobne nejazdili ani nemerali. Zimné hodnoty v tabuľke sú matematické scenáre vytvorené odpočítaním 25 a 35 % od WLTP. Takéto rozpätie leží vnútri odchýlok 16 až 40 %, ktoré prinieslo zverejnené porovnanie (zdroj: Mojelektromobil).
Aktuálnu skladovú dostupnosť, konečnú cenu, výbavu ani servisné podmienky nemožno z uvedených zdrojov potvrdiť pre každé vozidlo. Pred objednaním ich preto overte u konkrétneho predajcu.
Nasledujúca tabuľka nepredstavuje úplný slovenský trh. Cena znamená sumu uvedenú v citovanom slovenskom zdroji, nie garantovanú ponuku platnú u každého predajcu.
| Model a verzia | Verejne uvedená cena | Dojazd WLTP | Ďalší údaj |
|---|---|---|---|
| Leapmotor B10 MAX | od 31 490 € | 435 km | 17,3 kWh/100 km, DC 168 kW |
| Škoda Elroq 50 | od 32 990 € | viac ako 370 km | batéria 55 kWh |
| Škoda Elroq 85 | od 42 740 € | viac ako 560 km | najdlhší dojazd uvedený pre Elroq v zdroji |
| Kia EV9 Air | od 60 990 € | 563 km | batéria 99,8 kWh |
| Hyundai IONIQ 9 Style RWD | 68 450 € | 620 km | výkon 160 kW |
Údaje v tabuľkách sú platné k 2026-09-02. Ceny, sadzby a podmienky si pred rozhodnutím over v oficiálnom cenníku prevádzkovateľa.
Údaje dostupné k 24. 8. 2026. Ceny pochádzajú zo zdrojov zverejnených v rozdielnych termínoch a nemusia byť aktuálnou ponukou predajcu. Zdroje: Autofilter, Leapmotor B10, Autofilter, elektrické 7-miestne auto, Škoda Auto SK, Autovinky.
Model B10 má kufor s objemom 420 litrov, po sklopení sedadiel maximálne 1 700 litrov. Jeho dĺžka je 4 515 mm, preto patrí medzi kompaktné rodinné SUV, nie medzi malé mestské elektromobily. (zdroj: Autofilter)
WLTP slúži na štandardizované porovnanie vozidiel, nie ako prísľub dojazdu pri každom počasí. Rýchlosť 130 km/h, nízka teplota, mokrá vozovka, protivietor, kúrenie a studená batéria zvyšujú spotrebu.
Zverejnené porovnanie ukázalo pri Kii EV9 448 km oproti WLTP 563 km, čo je pokles o 20 %. Pri iných vozidlách v tom istom porovnaní dosiahla odchýlka až 40 %, preto nie je vhodné aplikovať jedno percento na všetky modely.
Pre plánovanie diaľničnej trasy pri približne mínus 10 °C možno použiť dva scenáre. Nejde o výsledok merania jednotlivých modelov:
| Model | WLTP | Scenár pri poklese 25 % | Scenár pri poklese 35 % |
|---|---|---|---|
| Leapmotor B10 MAX | 435 km | 326,25 km | 282,75 km |
| Škoda Elroq 50 | viac ako 370 km | viac ako 277,5 km | viac ako 240,5 km |
| Škoda Elroq 85 | viac ako 560 km | viac ako 420 km | viac ako 364 km |
| Kia EV9 Air | 563 km | 422,25 km | 365,95 km |
| Hyundai IONIQ 9 Style RWD | 620 km | 465 km | 403 km |
Tieto výsledky sú čisto matematické. Skutočný dojazd môže byť vyšší aj nižší a plnú kapacitu nie je rozumné plánovať až do úplného vybitia.

Presný počet zastávok nemožno určiť iba z WLTP. Mení sa podľa zvolenej trasy, východiskového nabitia, rezervy pri príchode, teploty, obsadenia nabíjačiek a výkonu, ktorý auto v danom stave batérie prijme.
Použite tento postup:
Rovnaký postup použite pre trasu Bratislava až Žilina. Samotné tvrdenie, že auto zvládne trasu bez zastávky, by bez presného variantu, počasia a stavu nabitia nebolo spoľahlivé.
Maximálny nabíjací výkon vyjadruje iba krátkodobý vrchol. O dĺžke zastávky rozhoduje nabíjacia krivka, teplota batérie, predohrev, stav nabitia a schopnosti konkrétneho stojana.
Leapmotor B10 MAX uvádza maximum 168 kW. To však samo osebe nehovorí, ako dlho bude výkon udržiavať ani za aký čas doplní 200 km reálneho zimného dojazdu.
Dobrým príkladom významu celého intervalu je XPeng G9. V zverejnenom zimnom porovnaní zvládol nabitie z 10 na 80 % za 19 minút. Pri nákupe preto žiadajte údaj o čase nabitia v konkrétnom intervale, nie iba najvyššie číslo v kW.
Malý model sa jednoduchšie parkuje a nižšia hmotnosť môže pomôcť spotrebe. Ak však hľadáte hlavné auto, skontrolujte zadný priestor, kufor a diaľničný dojazd. Medzi kompaktné alternatívy patrí napríklad Ford Puma Gen-E s nízkou spotrebou.
Najlacnejšie elektrické auto na trhu nemusí byť SUV. Dacia Spring bola v cenovom prehľade uvedená od 16 900 €, ale jej WLTP dojazd 221 až 225 km a DC výkon maximálne 40 kW smerujú skôr k mestskému používaniu.
Kompaktné SUV predstavuje kompromis medzi parkovaním, interiérom a dojazdom. Škoda Elroq 50 ponúka viac ako 370 km WLTP, zatiaľ čo Elroq 85 presahuje 560 km. Škoda zároveň avizuje plány na šesť elektrických modelov v roku 2026.
Leapmotor B10 pridáva kufor 420 litrov a WLTP 435 km. Pri troch detských sedačkách však nestačí objem kufra, potrebné je osobne overiť šírku zadnej lavice a rozmiestnenie úchytov. V tomto segmente stojí za pozornosť aj Volvo EX40 alebo Volvo EX60.
Kia EV9 má batériu 99,8 kWh, WLTP 563 km a sedemmiestne usporiadanie. BYD Tang je tiež sedemmiestne elektrické SUV, používa batériu 108,8 kWh a uvádza WLTP dojazd do 530 km. Medzi ďalšie veľké modely patrí Volvo EX90 alebo Voyah Free. Toyota avizuje veľké elektrické SUV pre rok 2026, čo segment ďalej rozšíri.
Hyundai IONIQ 9 Style RWD dosahuje 620 km WLTP (zdroj: Autovinky). Veľké SUV však kupujte podľa reálne potrebného počtu miest, pretože väčšia batéria a karoséria automaticky neznamenajú nižšie prevádzkové náklady.

Pohon zadných kolies môže byť efektívnejší než štvorkolka, zatiaľ čo druhý elektromotor zlepšuje trakciu a výkon. Rozdiel závisí od konkrétnej verzie, kolies a riadenia pohonu, preto porovnávajte údaje v technickom preukaze alebo konfigurátore.
Tepelné čerpadlo môže znížiť energiu potrebnú na vykurovanie kabíny. Predohrev batérie zasa pomáha pripraviť akumulátor na rýchle DC nabíjanie. Pri každom modeli si overte, či sú tieto prvky štandardom, príplatkom alebo nie sú pre danú verziu dostupné.
Náklady na 100 km vypočítate ako spotrebu v kWh/100 km vynásobenú konečnou cenou jednej kWh. V zverejnenom slovenskom výpočte vyšla Tesla Model 3 Long Range pri spotrebe 14,7 kWh/100 km a domácej cene 0,130842 €/kWh na 1,92 €/100 km. Tento výsledok nemožno automaticky preniesť na väčšie SUV ani na verejné DC nabíjanie.
K cene elektriny pripočítajte pneumatiky, poistenie, servis, prípadný wallbox a straty pri nabíjaní. Verejné AC a ultrarýchle DC tarify sa líšia podľa prevádzkovateľa a programu, preto ich treba vypočítať podľa aktuálneho cenníka.
Pri záruke na batériu porovnávajte tri údaje: trvanie, kilometrový limit a garantovanú zostatkovú kapacitu. Dostupné podklady neobsahujú porovnateľné záručné podmienky ani ceny pozáručných opráv všetkých uvedených modelov, preto ich nemožno zodpovedne zaradiť do spoločnej tabuľky.
Škoda Elroq 50 môže byť lepšou voľbou než veľké sedemmiestne SUV, ak nepotrebujete tretí rad sedadiel a rozhoduje nižšia vstupná cena. Kia EV9 alebo Hyundai IONIQ 9 dávajú väčší zmysel pri pravidelnom využívaní väčšieho interiéru a dlhších trasách.
Nízke kombi alebo sedan môže byť lepší než elektrické SUV, ak uprednostňujete diaľničnú efektivitu, napríklad Tesla Model Y Long Range ponúka nižšiu spotrebu pri zachovaní priestoru. Medzi rodinné elektrické SUV s výrazným dizajnom patrí aj Ford Explorer ako elektrické rodinné SUV alebo Ford Mustang Mach-E. Najlacnejšie elektrické auto môže byť vhodnejšie na krátke mestské cesty, ale jeho 221 až 225 km WLTP nemusí vyhovovať úlohe hlavného rodinného auta.
Najprv určte potrebný zimný dojazd, počet miest a objem batožiny. Až potom vyberajte kapacitu batérie, výkon a výbavu. Príliš veľká batéria zvyšuje cenu a hmotnosť, pričom jej kapacitu nemusíte pri každodennom dochádzaní využiť. Zaujímavou alternatívou v segmente SUV kupé je Ford Capri ako elektrické SUV kupé.
Firemný zákazník by mal porovnávať celkové náklady, nie iba obstarávaciu cenu. Zahrňte podiel domáceho alebo firemného AC nabíjania, verejné DC nabíjanie, ročný nájazd, poistenie, pneumatiky a predpokladanú zostatkovú hodnotu.
Autofilter.sk je slovenský online portál s prehľadom nových automobilov rôznych značiek, na ktorom možno vyhľadávať vozidlá podľa preferencií. Pri prvom výbere si otvorte kategóriu nových elektrických áut a následne porovnajte aj nové SUV. Portál obsahuje tematické kategórie podľa určenia a typu pohonu, vrátane prehľadu nových áut podľa značky. Údaje o cene, dostupnosti, výbave a dodaní si pred rozhodnutím overte pri konkrétnom vozidle alebo predajcovi.
WLTP je porovnávacia hodnota, nie garantovaný zimný výsledok. V zverejnenom porovnaní sa odchýlky pohybovali od 16 do 40 %, pričom Kia EV9 dosiahla 448 km oproti WLTP 563 km. Pri diaľničnej ceste plánujte rezervu a zohľadnite teplotu, vietor aj kúrenie.
Z porovnávaných verzií má najvyššiu uvedenú hodnotu Hyundai IONIQ 9 Style RWD, konkrétne 620 km WLTP. Škoda Elroq 85 uvádza viac ako 560 km a Kia EV9 Air 563 km. Ide o deklarované hodnoty, nie výsledok jazdy pri 130 km/h.
Môže stačiť, ale počet zastávok závisí od konkrétneho modelu a podmienok. Pri Kii EV9 ukázalo zverejnené porovnanie reálnych podmienok 448 km oproti WLTP 563 km, no rovnaký výsledok nemožno garantovať v zime. Trasu naplánujte s rezervou a alternatívnou DC nabíjačkou.
Hodnota 168 kW pri Leapmotor B10 MAX predstavuje maximálny výkon, nie priemer celej zastávky. Praktickejší je čas nabitia z 10 na 80 % a priebeh nabíjacej krivky. Studená batéria alebo vysoký stav nabitia môže prijímaný výkon výrazne obmedziť.
Väčšia batéria má význam, ak pravidelne využijete dlhší zimný dojazd alebo jazdíte po diaľnici. Elroq 50 uvádza viac ako 370 km WLTP, Elroq 85 viac ako 560 km. Ak denne jazdíte krátke mestské trasy a nabíjate doma, vyššia cena nemusí priniesť primeraný úžitok.
Samotný počet litrov nestačí, dôležitý je tvar otvoru, výška podlahy a priestor po osadení sedačiek. Leapmotor B10 uvádza 420 litrov, maximálne 1 700 litrov po sklopení. Pred nákupom vložte do auta kočík alebo typickú rodinnú batožinu.
V citovanom cenovom prehľade bola Dacia Spring uvedená od 16 900 €, nejde však o porovnateľné rodinné SUV. Jej WLTP dojazd 221 až 225 km a DC maximum 40 kW vyhovujú najmä kratším trasám. Aktuálnu cenu a dostupnosť treba overiť u predajcu.
Otvorte si prehľad nových elektrických áut, vyberte vhodnú veľkosť a zapíšte si WLTP dojazd troch kandidátov. Následne od každého odpočítajte zimnú rezervu a overte cenu, presnú výbavu, nabíjanie a dostupnosť pri konkrétnom vozidle.