Porovnávač
Porovnávač
Plug-in hybridná verzia modelu Tiguan predstavuje technologicky najzaujímavejšiu alternatívu v ponuke. Kombinuje benzínový motor 1.5 TSI s elektromotorom a veľkou trakčnou batériou, pričom ponúka elektrický dojazd na úrovni, ktorá už pokryje bežné denné jazdenie bez štartovania spaľovacieho motora.
Navonok sa Tiguan eHybrid výrazne nelíši od klasických verzií. Zachováva rovnaké rozmery – 4 539 mm dĺžka, 1 842 mm šírka a približne 1 645 mm výška. Dizajnovo pôsobí rovnako robustne a moderne, s možnosťou LED Matrix svetiel a športovejšej verzie R-Line.
Rozdielom je nabíjací port v prednej časti a špecifické označenie eHybrid.
Kabína je identická so spaľovacími verziami. Dominantou je 12,9-palcový centrálny displej, voliteľne až 15 palcov, digitálny prístrojový panel a moderné dotykové ovládanie.
Zadné sedadlá ostávajú posuvné a delené 40:20:40, takže variabilita je stále silnou stránkou.
Rozdiel je v batožinovom priestore. Kvôli batérii klesá objem na:
Pre bežnú rodinu je to stále použiteľná hodnota, no oproti 652 litrom pri spaľovacích verziách ide o citeľný rozdiel.
Tiguan eHybrid je dostupný v dvoch variantoch:
Základ tvorí motor 1.5 TSI doplnený elektromotorom a 6-stupňovou automatickou prevodovkou DSG.
Silnejšia verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za približne 7,2 sekundy, čo je dynamika na úrovni silných benzínových verzií.
Batéria má kapacitu 19,7 kWh netto (22 kWh brutto), čo je výrazne viac než pri predchádzajúcej generácii.
To znamená, že väčšina denných jázd môže prebiehať čisto na elektrinu.
Možnosť DC nabíjania je v tejto triede stále skôr výnimkou.
Podľa WLTP sa kombinovaná spotreba pohybuje na úrovni:
Reálna spotreba samozrejme závisí od nabíjania. Pri pravidelnom dobíjaní sa dá väčšinu času jazdiť ako elektromobil. Pri vybití batérie sa spotreba pohybuje približne medzi 6 – 7 l/100 km.
Palivová nádrž má objem 45 litrov.
V meste pôsobí eHybrid veľmi kultivovane. Elektrický režim zabezpečuje tichý a plynulý rozjazd. Prechod medzi elektrickým a spaľovacím režimom je nenápadný.
Batéria zvyšuje hmotnosť vozidla (približne okolo 1 900 kg pohotovostnej hmotnosti), no nízko uložené ťažisko pomáha stabilite v zákrutách.
Podvozok je orientovaný na komfort. Voliteľné adaptívne tlmiče DCC Pro umožňujú širšie nastavenie charakteru jazdy.
Plug-in hybrid zvládne brzdený príves do približne 1 800 – 2 000 kg podľa verzie.
Kvôli batérii nie je dostupná dvojitá podlaha batožinového priestoru v rovnakej podobe ako pri spaľovacích verziách.
Volkswagen Tiguan eHybrid je ideálny pre vodičov, ktorí:
Plusy:
Mínusy:
Ak je prioritou každodenné jazdenie bez spaľovania benzínu a zároveň zachovanie univerzálnosti rodinného SUV, Tiguan eHybrid patrí medzi najzaujímavejšie plug-in hybridy v segmente.
