Volkswagen Tayron – veľké rodinné SUV s dôrazom na priestor a silné motory

Volkswagen Tayron rozširuje ponuku značky v segmente stredne veľkých SUV a cieli najmä na rodiny, ktoré potrebujú veľký kufor, možnosť siedmich miest a silné motorizácie. Najväčšou výhodou je nadpriemerný vnútorný priestor a široká ponuka pohonov vrátane 4x4. Slabšou stránkou môže byť vyššia hmotnosť a cenovka vo vyšších výbavách.

Robustný vzhľad bez zbytočnej okázalosti

Tayron pôsobí dospelo a sebavedomo. Dĺžka 4 792 mm a rázvor takmer 2,8 metra ho radia medzi najväčšie SUV vo svojej triede. Šírka nad 1,85 metra mu dáva stabilný postoj a na ceste nepôsobí subtílne.

Predná časť je typicky volkswagenovská – horizontálne línie, prepojené svetlá a výrazná maska. Vo vyšších výbavách sú dostupné Matrix HD svetlomety IQ.LIGHT, ktoré výrazne zlepšujú nočné jazdenie. Zadná časť je čistá, s LED pásom a podsvieteným logom.

Nejde o dizajnový experiment. Tayron je konzervatívny, čo môže byť pre mnohých zákazníkov výhoda.

Interiér a priestor: silná stránka modelu

Najväčším argumentom Tayronu je vnútorný priestor. Základný objem kufra 885 litrov patrí medzi špičku v segmente. Po sklopení sedadiel vznikne priestor až 2 090 litrov.

K dispozícii je aj 7-miestne prevedenie, čo zvyšuje univerzálnosť auta. Druhý rad je posuvný a operadlá sú delené v pomere 40:20:40. Zadné sedadlá sa dajú skladať priamo z kufra, čo je praktické pri manipulácii s nákladom.

Interiér pôsobí kvalitne spracovaný. V základe sú látkové sedadlá, vyššie verzie ponúkajú mikrovlákno ArtVelours alebo kožu Varenna. Voliteľné sú ergonomické sedadlá s masážnou funkciou, ventiláciou a vyhrievaním.

3-zónová klimatizácia, ambientné osvetlenie s 30 farbami a bezdotykové otváranie kufra patria medzi prvky, ktoré zvyšujú komfort každodenného používania.

Technológie a ovládanie

Základom je 12,9-palcový dotykový displej infotainmentu Ready2Discover. Digitálny prístrojový panel Digital Cockpit Pro má uhlopriečku 10,2 palca a ponúka viacero možností zobrazenia.

Vo vyšších verziách je dostupný 15-palcový displej s head-up projekciou. Nechýba bezdrôtové prepojenie telefónu, online služby a hlasové ovládanie.

Ovládanie je prevažne dotykové. Systém je moderný, no vyžaduje určitú zvyklosť. Klasické fyzické tlačidlá tu zohrávajú menšiu úlohu než v starších modeloch značky.

Asistenčné systémy a bezpečnosť

Tayron ponúka kompletný balík asistentov:

Adaptívny tempomat ACC
Travel Assist s aktívnym vedením v pruhu
Front Assist s rozpoznávaním chodcov a cyklistov
Side Assist – monitorovanie mŕtveho uhla
Park Assist Plus alebo Pro
360° kamerový systém Area View

Bezpečnostná výbava je silná už v základnej výbave, čo je pri rodinnom SUV dôležitý faktor.

Jazda a správanie na ceste

Tayron je nastavený primárne na komfort. Podvozok dobre filtruje nerovnosti a auto pôsobí stabilne aj pri vyšších rýchlostiach.

Vybrané verzie môžu mať adaptívne tlmiče DCC Pro, ktoré umožňujú meniť charakter podvozka. V komfortnom režime je jazda mäkšia, v športovom je auto citeľne tuhšie a presnejšie reaguje na zmeny smeru.

Riadenie je presné, ale nie prehnane komunikatívne. Ide o SUV určené na dlhé trasy a rodinné cestovanie, nie na dynamickú jazdu po okreskách.

Motorizácie a spotreba

Ponuka zahŕňa benzínové aj naftové motory.

Benzín

1.5 eTSI 150 k – spotreba približne 6,3 – 6,4 l/100 km
2.0 TSI 204 k (4MOTION) – približne 7,6 – 8,6 l/100 km
2.0 TSI 265 k (4MOTION) – približne 8,6 – 9,0 l/100 km

Najsilnejšia verzia zrýchli na 100 km/h za 6,1 sekundy.

Nafta

2.0 TDI 150 k – približne 5,4 – 6,0 l/100 km
2.0 TDI 193 k (4MOTION) – približne 6,2 – 6,4 l/100 km

Naftové motory sú vhodné najmä pre vodičov, ktorí jazdia dlhé trasy alebo pravidelne ťahajú príves.

Ťahanie prívesu a praktické využitie

Tayron zvládne podľa verzie až 2 300 kg brzdený príves. Vertikálne zaťaženie ťažného zariadenia je 100 kg. To znamená, že bez problémov utiahne väčší karavan alebo príves na kone.

V kombinácii s pohonom 4MOTION ide o plnohodnotné rodinné a pracovné SUV.